第189章 189. 第一次飞‘高高原’航线就遭遇（1/2）

第189章 第一次飞‘高高原’航线就遭遇复杂天气

林芝与蓉城的直线距离并不算太远，也就一千来公里而已。

所以正常情况下，也就一两个小时的航程就能抵达了。

该市位于雪域高原东南部，南部与印度、缅甸两国接壤，是华夏最重要的边境城市之一。

林芝虽然地处雪域高原，平均海拔也在3100米左右，但是因为距离大海比较近，而且境内多高山峡谷，所以来自大海的水蒸气抵达林芝的时候，就会被高山阻隔，在林芝境内形成丰富的降雨。

也正是因为有充沛的降雨量，以及夏秋两季的‘高温’，所以林芝的动植物十分丰富，自古以来都是雪域高原的粮仓。

所以林芝也被称之为藏地江南。

不仅如此。

林芝的旅游资源也十分丰富。

在其独特的地理特征以及复杂多变的气候条件的双重作用下，林芝几乎囊括了我国其他地方所有的自然风光。

说是一个缩小版的华夏，一点都不夸张。

林芝有巍峨的雪山，也有潮湿的热带雨林，有一望无垠的草原，也有依山而建的梯田。

其中。

雅鲁藏布江大峡谷就是林芝最著名的景点。

不过充沛的降雨也给林芝带来了一个很大的问题。

那就是极其复杂的气候。

尤其是春夏两季。

几乎每天都会有不同程度的降雨，而且早晚都还有浓雾笼罩。

这对飞机的飞行安全，就十分不友好了。

所以客机飞林芝最大的敌人不是海拔，而是天气。

“嚯今天又不是周末，更不是节假日，但是客舱居然都快坐满了呢。”梁栋从洗手间回到驾驶舱，一脸惊异的说道。

此时飞机已经起飞升空接近30分钟了。

根据导航系统显示，航班距离林芝市的米林机场还有600多公里。

算上降落的时间，差不多还需要一个小时左右。

听到梁栋这么说，陈冰冰也是一脸好奇，追问道，“真的假的？我还以为这趟航班几乎没什么乘客呢。”

“这段时间是去雪域高原旅游的旺季，所以不管是飞日光城也好，还是飞林芝也罢，几乎每趟航班都是爆满的。”陆轻舟解释道。

陆轻舟不仅飞行技术精湛、经验丰富，而且理论知识也很扎实。

尤其是对国内各大航线和机场，几乎是如数家珍。

说他是一本活体‘国内民航航空百科全书’一点都不夸张。

只不过陆轻舟才说完，陈冰冰就有些疑惑道，“我记得你昨天跟我说过，川航飞‘高高原’航线属于是赔本赚吆喝，但是为什么你又说每趟航班都爆满啊。”

飞机上的乘客爆满。

航空公司想亏钱都难呢。

现在飞机是自动驾驶模式，所以陆轻舟也算是‘偷得浮生半日闲’。

他索性转过头来，看着陈冰冰解释道，“你知道雪域高原通常就只有两个季节吗？”

“啊？！”陈冰冰满脸小问号。

雪域高原只有两个季节？

这又是个什么说法。

不是只有非洲大草原才有两个季节吗？

一个旱季，一个雨季。

想到这里，陈冰冰的脑海里就浮现赵忠祥老师那个略带磁性的声音：雨季来临，又到了动物们交配的季节了。

“一个是冬天，另一个则是冬春交替，冬夏交替，秋冬交替。”陆轻舟当然不知道陈冰冰已经开始在脑海里飙车了，而是继续耐心解释道，“我的意思是，雪域高原的冬天很长，而且其他季节的温差也很大，也有可能出现气温骤降，然后暴雪覆盖的极端天气。”

“既然大雪封山，那么飞机当然就进不去了。”

“所以每年适合航班通航的时间，最多也就半年左右，再加上雪域高原人迹罕至，并没有太多的大宗货物需要通过飞机运进运出，货运可是航空公司的重要经济来源，要不然仅仅是乘客的机票钱，还不够塞牙缝呢。”

陈冰冰若有所思的点了点头，“这样哦。”