141.第141章 迫降成功的概率不足百分之一，（1/2）

第141章 迫降成功的概率不足百分之一，这哪里是自救，分明是自杀

“什么？”

凤凰机场塔台。

值班主任钱国荣一脸惊愕，“川航6727的机长是疯球了吗，他不想办法赶紧迫降，居然还想按照既定计划返航蓉城？他难道不知道飞机有一个发动机已经着火了吗。”

管制员同样很不理解陆轻舟的决定。

语气着急道，“6727航班的机长据说很年轻，是不是被这个突发事故给吓懵了。”

“主任，我们现在应该怎么办啊？”

钱国荣没好气道，“怎么办？凉拌”

“立即呼叫6727航班，我要和机长亲自通话。”

管制员一脸无奈，“6727航班已经切断了与我们的联系了，我们如果想要重新联系上6727航班，要么通过公共频道呼叫，要么联系天涯海角进近，6727现在应该正在和天涯海角进近通话”

“艹！”钱国荣直接爆了句粗口。

敢情6727航班刚刚是在通知凤凰塔台。

而不是请示。

他看到管制员依然眼巴巴的看着自己，显然是在等自己下决定。

顿时没好气道，“还愣着做什么.还不赶紧将6727航班的情况通报给天涯海角进近，至于天涯海角进近那边要怎么处置这件事，就与我们无关了.”

说白了。

凤凰塔台的权限只限于凤凰机场，以及机场附近的空域。

虽然3u6727航班是在飞机起飞过程中出现故障的。

但是既然6727航班的机长一意孤行，那凤凰塔台只能爱莫能助。

而且钱国荣也知道6727航班的机长之所以这么做，也是有一定的道理的。

毕竟飞机在满载的情况下迫降是需要承担很大的风险的。

偏偏今天凤凰机场的天气状况又十分恶劣。

台风‘卡努’要不了多久又要登录琼崖岛。

所以选择按照既定计划返航蓉城是有一定的可操作性。

问题是这么做风险实在是太大了。

毕竟飞机现在就只剩下一台发动机可以使用了。

万一在飞行过程中，剩下的这一台发动机因为超负荷运转，也出现故障怎么办？

没有了发动机提供源源不断的充足动力，这个重达几十吨的铁疙瘩还不得一头栽下来，摔得粉身碎骨啊？

1分钟后。

管制员重新抬头看向钱国荣。

“主任，天涯海角进近那边答复了，他们说6727航班机长坚持己见，根据民用航空相关条例，他们也只能尊重6727航班机长的决定.”

听到管制员的话，钱国荣只能重重的叹了一口气。

事到如今。

钱国荣也没有更好的办法帮助3u6727航班脱困。

所以也只能放下助人情结，尊重他人命运了。

“3u6727航班，调频124.58，联系天涯海角区调，祝你们一路平安，有任何异常情况立即与地面取得联系”

驾驶舱。

天涯海角进近管制员关切的声音响了起来。

徐奕辰立即重复道，“调频124.58，联系天涯海角区调，3u6727航班。谢谢天涯海角进近，我们会注意的”

刚才徐奕辰联系上天涯海角进近，并告知对方6727遭遇的困境之后，对方也被吓了一大跳。

但是因为6727航班遭遇的事情太过于棘手，所以天涯海角进近也没有更好的办法，只能建议6727航班想办法迫降凤凰机场。

对此。

陆轻舟表示天涯海角进近的建议很好。

不过下一次别瞎建议了。

但凡3u6727航班迫降成功的概率能够达到百分之10左右左右，他都愿意赌一把。

但是就目前的天气状况，以及飞机的满载满油现状。

迫降成功的概率不足百分之1.

这哪是自救。