210.第210章 终于松口了（1/2）

第210章 终于松口了

7月下旬，何家豪出席尖沙咀中心的剪彩仪式，其中邀请了不少名人，包括新世界发展的郑玉桐、新鸿基的郭德盛、恒基照业的李照基、鹰君地产的罗鹰石。

商场招租已经完成80%，其中的品牌包括渥铁板烧、周大福、周生生，同时何家豪了500万的广告费，宣传尖沙咀中心的开张，吸引了不少市民前来参观。

直到下午三四点，何家豪才真正结束应酬，一个人瘫坐在办公椅上。

与此同时，他拿出多块地皮，与新世界发展、新鸿基地产、鹰君地产等地产公司达成合作意向，采用‘他们出资补地费、建筑费等，利润平分’的方案。

何家豪此举只是希望华美置业公司能迅速回笼资金，同样不用承担太大的风险，为了明年的大暴跌做好准备，负债太重的华美置业公司不符合83年抄底的要求，所以他宁愿将利润摊薄，也要降低负债率。

这样的方案也能为何家豪赢得一些人情或者还掉一些人情，反正大暴跌之后，好地段的地皮非常多，那时候再低价买回来就是了。

几天过后，港铁公司宣布三个地铁站上盖项目中标公司名单，其中恒隆为主导的联合公司以3.8亿港元拿下土瓜湾地铁站上盖项目，华美置业公司以1.7亿港元中标杏邨地铁站上盖项目。

华美置业公司需要在一个月内向港铁公司支付2.46亿元，这笔钱对日益庞大的华美置业并不是什么很大数目的资金，不过终究需要支付。

所以，何家豪又打起了集资供股的主意，于是电话召来证券经理谭真真，让快速主持这一次的集资，目的是减低公司的负债，同时支付这两个项目的资金。

青州英泥公司董事会

主席位置上的何家豪扫视一眼左右两边的董事，左下手位置的霍健宁在低头阅览着文件资料，而慕斯·凯恩坐在右下手位置，冷着脸，似乎在想着什么事情。

“诸位，如今海上航运的衰退期正式来临，而公司在内地山东船厂预定的两艘万吨巨轮会在明年下半年下水，造船费是1400万港元一艘，总价2800万港元，有人建议向船厂提出降低造船费的要求。”何家豪注意着大多数董事的脸色说道。

“我赞成这个提议。”慕斯·凯恩看了一眼何家豪，继续说明“2800万港元对青州英泥来说是一个很大的负担，航运衰退期来临，船只造价降低，这笔损失不能由公司来承担。”

“其他人也是这个意思吗？”何家豪面无表情的看着所有董事。

董事们相互看了一眼，纷纷点头。

何家豪自然是不赞成这个提议的，一个欠债累累的青州英泥公司更容易完成私有化，所以何家豪从另外一个角度劝说董事们。

“公司蒙受损失不是好事情，不过内地船厂是国有企业，与内地不少企业都有关系，如今的青州英泥公司盈利能力不足，必须扩大产能，而内地正值发展，我们的水泥可以直销内地，如果现在因为小小的利益惹得内地不快，会严重阻碍青州英泥的发展。”

慕斯·凯恩皱起眉头，没想到何家豪居然要打通内地商路，对于一些董事来说，这自然是很有诱惑力的，“何生说的很有道理，但是内地有过没收外资资产的案例，谁知道他们会不会把我们的水泥全部没收。”

“慕斯先生的说法很狭隘！前任首相先生已经访问过内地，港督阁下在两年前也曾去过，难道这不是一个很好的风向标吗？”何家豪又讥笑道“78年之前的青州英泥在慕斯先生的经营下，只占市场的30%左右，如今在我的经营下却占到了香江市场的60%，难道慕斯先生不应该反思一下自己之前的经营方式吗？”