第277章 高铁时代即将开启（1/2）

第277章高铁时代即将开启

阎解成回到京城，花了一天时间将指挥部跟研究所的一些紧急工作，进行了处理。

这人啊一天不在单位，就会积累大量的工作，阎解成晚上一直加班到了凌晨这才处理完。

第二天，便已经到了城西钢轨焊接车间。

从攀钢厂运来的钢轨，已经全部进入了这里。

今天，车间将开始第一次大批量的焊接长轨条。

不仅阎解成到了现场视察。连部门的领导也一大早到这边参观视察。

阎解成陪领导看着一条条长轨条焊接出来，被龙门架直接吊走，然后探伤人员进行了探伤。

经探伤人员检查无误后，这些长轨条又送到了淬火设备前进行淬火。

领导看着一条条长轨条在车间里经过如此的加工，有些震撼。

他印象中的钢轨，都是十几米长，一群人手提肩扛的。

还是第一次见到这种几百米长的钢轨，通过龙门吊着作业。

所以便说道：“阎所长，阎总指挥啊，我怎么觉得跟做梦一样？

这种场景，我在那些发达国家也没有见过。我是真没想到，有一天，这种场景会发生在我们自己国家。

我真是要谢谢你，让我有生之年见到了这些。”

阎解成看着刚过六十的领导，笑着说道：“领导这才哪儿到哪儿，按照我们研究所的计划，咱们以后可是要修建时速350公里每小时的铁路。

到时候，您早上从京城喝完豆汁儿，坐车中午就可以在金陵吃上灌汤包了。

晚上还可以返回咱们京城，来一碗炸酱面。”

领导听到阎解成的描述，虽然满眼的向往。可心里觉得这不可能实现，所以便说道：“你小子就会哄我开心。

就咱们现在修建的京津客运专线，时速180公里每小时。

我都觉得跟做梦一样，还350想都不敢想。”

阎解成笑着说道：“领导，您要用发展的眼光看事物。

您想20年前，这180公里每小时的京津客运专线，咱们敢想吗？

那会儿不是也不敢想嘛，这不，马上要实现了。

所以这20年后的事儿，谁知道呢，这万一要是实现了呢。”

领导听完阎解成这样说，也是有些认同，便点了点头道：“你小子这话，说的有道理。

按你说的，到是我狭隘了。哈哈，你们年轻人有志气，我等你20年。”

焊轨车间对于钢轨的焊接，很是熟练。期间没有出一点差错。

所以，阎解成跟领导两个人也是在车间里走了一圈，便离开了。

领导是直接回到了京城部里上班，阎解成去了不远处的指挥部。

那些焊接淬火后的长轨条，都已经被装上火车，运往的京城南站了。

那边是京津客运专线的起点，轨道铺设也是从这里开始。

在这里设有专门的铺轨基地，人们将长轨条用扣件固定在轨枕上，做成轨排。

然后用火车，将这些轨排运到铺设现场。现场用龙门吊吊起这些轨排，放在已经做好的路基上。

调整好轨距，控制参数等，便可以开始浇筑工作。

然后运轨排的火车，便会沿着前一天浇筑过的轨道，依次往前运送轨排。

现场铺设浇筑轨道也是个技术活。

龙门吊车将轨排放在路基上，然后用支撑架将钢轨支撑起来。

然后由钢筋工在轨枕上预留的穿钢筋孔上穿上钢筋，绑扎、焊接好。

便由轨道专业人员，调整好钢轨的水平、方向、高低、轨距等控制参数。

之后便有专门的人，做好浇筑整体道床的模具。

等立模后，轨道车便会送来搅拌好的混凝土，进行浇筑。

就这样依次向前，整个轨道便会铺好。

如今又没有，对施工时间的限制等其他影响施工的事。大家都是拼了命的往死里干，一天居然可以铺一公里。

指挥部的那些大学生，过完年便立马都回来了。

他们第一次见到这种整体道床，都很惊讶。

之前，他们虽然在阎解成新编的教科书上学习过。可这实物还第一次见到，见到这种道床，他们也是第一眼便发现了好处。

结构稳定，排水性能良好，后期维护方便。

他们毕竟都是专业人士，看出来这些好处，自然是对这种道床情有独钟。

甚至对阎解成说：“老师，咱们以后修线路，能不能都修这种线路？”

阎解成看着说话的这位同学，没好气的说道：“你小子，是不是没有好好看文件？

你知不知道，这种道床比普通的碎石道床可要贵了五倍。

你要知道，地主家也没有余粮。

就修这条京津客运专线，都好不容易才凑齐的经费。

还全部铺设这种线路？

我倒是想！

你小子掏钱啊？”

指挥部上下都知道阎解成是著名的阎怼怼。所以，那位同学听阎解成这样说，也不在意。

毕竟他们阎老师嘛，说话从来都是这样。

只不过。

不知道为什么？

他心里真的很想问一句，阎解成。

你们这些当领导的有没有努力工作？

收入涨没涨？

你们努力了吗？

时间到了六月，京津客运专线左右复线全部贯通。

这时，焊轨车也完成了左线全线钢轨的焊接工作。如今已经调到右线开始作业。

6月6号当天。

指挥部在阎解成的命令下，开始做全线的冷滑试验。

当然，这次试验阎解成全程参与。他们指挥部的大多数领导，都是坐在这内燃机车车头的位置。

试验完成的很好。

全线线路状态稳定，设备安装也是没有侵线情况。

冷滑试验全面完成以后，阎解成代表指挥部，搞了一次大会餐。

所有参与建设的工人干部、铁道建设官兵、还有那些大学生，每人发了20块钱的奖励。

8月4号。

全线的接触网施工全面结束，已经完成了触网的调试。

京津客运专线共分了七个供电分区，所有供电分区的变电所，也都投入使用。

8月10日，京津客运专线全网开始供电。

8月12日，他们研究所高一改进型机车车辆，开始上线。

隔天，在阎解成的命令下，开始了京津客运专线工程的热滑试验。