第247章 阎总设计师再次上线（2/2）

所以，封闭线路也就是一个必然结果。

会上，阎解成确认了各个系统的设备升级情况。

要知道，高速铁路可不仅仅是要求有一个跑的快的车。还要求各个系统互相配合、互相协调。

这样才能形成一个完整的、有机的整体。

就拿线路来说。

以往普通的线路，采用的是道钉将钢轨钉在木枕上。而这种线路，由于道钉的扣压力低。

钢轨抗纵向及横向阻力能力极差，在列车高速运行的过程中，极容易发生轨道变形、钢轨位移的情况。

所以，所里为了配合高一改进型整合体系的运转。特别研制的一种新型的扣件和混凝土预应力轨枕。

这种扣件，是先将道钉预埋在混凝土预应力轨枕中。

上部是有一块儿可以调整轨距的扣压板。和一个增加弹性的w型高强度弹性钢弹条，以及垫圈、螺帽组成。

整个扣压力可以达到150牛米。

通过这种扣件跟轨枕，可以大大提升线路轨道的框架刚度。

如果没有这种扣件，阎解成也不敢设计无缝线路。

毕竟，无缝线路的长轨条，在季节变化的时候，由于热胀冷缩的原因。内部会产生强大的应力，这种应力会使钢轨纵向位移。

这种纵向的力极大，如果扣件不能提供充足的扣压力。

扣件便失去了对钢轨的约束。轨道的框架尺寸以及框架强度都会遭到破坏。会对行车产生严重的威胁。

会议结束后，阎解成想着，有了这次的设计及后面线路的施工建设。

那么，学校的教材，明年是不是又需要修订一下了。

学生们的生活又可以充实几分。

不知道，他们知道这个情况。会不会感谢他这位兢兢业业的老师。

第二天。

阎解成送走了，前往京津线现场勘察的工作人员。

这种工作，肯定不需要他亲自来做。他只需要对那些特殊的地方进行亲自察看就好了。

阎解成这两天有些兴奋，仿佛积压在心里的一块石头被搬开。

一想到自己将要主持设计，属于自己国家的首条高速客运专线，他便忍不住的开始激动。

为此，阎解成将这次工程在他们研究所内部定义为，腾飞项目。

整个设计团队可以用豪华两个字来形容。不说阎解成，就其他的设计师，那也都是行业大牛。

阎解成不禁想到起了那年他跟老谢两个人去西北的岁月。

那时候，部里无人可用，大家抱着试一试的心态，让他去负责了那条工业线路的设计。

时间一晃过了十几年。

如今，他终于有机会设计一条他心目中真正的铁路。

时间很快。

一周后，他们设计团队拿出了一个总体的设计方案。

这个设计方案是涉及到了线路整体设计的总目标。

按照他们这个方案，线路轨道采用了封闭式有砟无缝线路的设计。

机车信号，当然是采用了他们的高一改进型整合体系。

对于机车的供电方式，阎解成他们讨论决定以后，采用二十五千伏的柔性接触网这一套体系。

说实话，这种线路的设计，总体工作比传统线路可是要多上很多。

传统线路的设计，只有两个钢轨跟车站，还有一些通讯信号。

然后加上机车车辆便可以跑路了。

而这种新的线路，需要考虑区间闭塞、机车供电等问题。

所以，他们的设计工作中供电专业是个大头。

不仅要考虑到接触网的设计，还要考虑到供电分区的变电所、牵引所这些电气化铁路上专有的设施设备。

阎解成拿着整体方案蓝图去跟领导汇报。

领导看着阎解成给他的方案。

在阎解成喝了三杯茶以后，这才抬起头。看着阎解成说道：“你这是准备吃死我啊。

你看看你不仅要采用复线，还是无缝线路，还要将线路封闭起来。你这不是建铁路啊，你这是要堆金山啊。

还有这13所变电所……”

阎解成在那儿默默的听着领导的絮絮叨叨。当领导的嘛，都一样。见花钱多了，都会心疼的。

等领导说完，阎解成这才赶紧说道：“领导，您可不能小气了。

您看看，按照我们这设计蓝图。您想一想，这条客运专线建成以后会是什么情况？

那可是头一份啊，咱不说国内，就是在世界范围内，他也不落后啊。

这可不光是一条铁路。

这就是一条闪着金光的成就啊。

咱们也让别人看一看，咱们国家铁路行业经过这么多年的发展，取得的成就不好吗？

跟这些相比，钱算什么？”

领导听着阎解成的说法。心里有些认同，是啊，这简直就是将成绩放在那里让大家看。

可一想到，阎解成他们给出的大概预算，那可是十二个亿。

阎解成看着领导那一脸肉疼的表情，便知道他对于预算有想法。

阎解成也知道，他这条铁路的预算是比别的线路高了三倍。

可这已经是阎解成他们，尽力节约成本的结果了。

毕竟这也算是一条高速铁路。

也就在这个年代，要是后世这一百来公里的铁路，怎么也要几百亿。

说实话，看着领导脸上的肉疼的表情。阎解成自己的心里也在滴血啊。

这十几亿的工程，他们设计团队就拿了50万，说出去谁信啊？

谁让这年头，大家都没有独立经营，只能白打工了。

就这50万，还不是设计费的名头。而是部里给他们追加的研发经费。

阎解成也能想到，这条铁路建设成功以后。他们这些相关的设计人员，一人能奖励个几十块钱就算不错了。

怪不得过几年大家都要下海。

领导虽然肉疼，却知道这条铁路是非建不可。也就同意了研究成他们的总体设计方案。

总体设计方案通过后。

阎解成他们需要等现场勘查的人员拿回具体数据，然后给出具体的选线方案。

让领导们慢慢选择。

当然了，也许他们的选线方案会被全盘推翻。

毕竟选线涉及到各方利益，大家有所争执在所难免。

谁又不想让自家门口有一个火车站。为了这些，各地肯定会大显身手，到处拉关系跑部门。

当然了，这些跟阎解成又有什么关系呢？到时候大不了一句人微言轻，拒绝了就是。

这问题还是留给领导去头疼好了。

毕竟，人家身强体壮个子高。

自己只是个小小设计师。

这条线路，阎解成知道开通的日子不会很快。

毕竟从设计，施工到运营都是第一次，大家都需要磨合、学习。

特别是运营，大量的职工需要重新培训学习。

当然了，这一块金教授是专业的。他这些年专门研究高速铁路的组织运营。

也专门为高一改进型机车整合体系，编篡了一部行规。