第246章 阎解成整顿研究所（1/2）

第246章阎解成整顿研究所

针对羊城家用电器厂的局面，阎解成想了想，跟所里的几个领导商量以后。

便将所有的三位专家派去羊城。分别是电器专家、机电专家、机械专家。

让他们去羊城协助红星家用电器厂，成立他们的研究室。

所里的这三位专家，阎解成他们也不是胡乱派出去的，都有他们自己的考量。

就像那位机电专家，主攻研究方向就是机电小型化。

所以很合适去电器厂那边。

确定好人员以后，阎解成跟这三位专家聊了一下午。

聊天的主要内容，都是后世那些电器。当然了，阎解成也是以猜想、想象的语气讨论的。就这，让那三位专家都受益不小。

三位专家不知道怎么形容阎解成的这种想象力。

如果他们也看过网络小说，就会知道有一个词叫脑洞。

话说如今的红星家用电器厂，在羊城也算是明星企业。

全厂职工达到了6000多人。生产的产品大多数都出口换外汇了，国内市场上只有少量流通着。

当然，如今的红星家用电器厂。也不仅仅只是依靠港商出口货物，每年在广交会上，也会有很多订单。

红星家具电器厂的‘创新改变生活’这句口号，在欧美国家里被大众所熟知。

毕竟，大家的认识里，这家生产的产品，都是设计时尚简洁美观，功能强大出名。

国内更是有人感叹：出口一百八十条裤子，才比得上一台红星空气炸锅的利润。

两天后，阎解成参加了所里钢轨探伤车的研发方案定稿会议。

钢轨探伤车项目，立项这么久，这些日子通过各个单位的论证，参考了一些世界其他国家的情况，求证了线路运营单位的意见，最终的设计蓝图将要在今天定稿。

“各位领导，各位专家。

根据世界铁路钢轨探伤车技术发展现状，按照经济、实用的原则。我们今天要确定我国铁路钢轨探伤车的检测速度定位。

我们大量论证后，鉴于对既有客货共线铁路，随着铁路货车提速等一些因素。

我们一致认为，探伤车理想检测速度应定位在60～80km/h。

如此，探伤车检测不至于对运输秩序造成太大影响，便于编入运行图实现周期性探伤。

当然了，对于阎所长所说的，后面计划建设的高速铁路而言。

探伤车80km/h的检测速度相对而言差距仍很大。

不可能安排在客车流里上道，必须安排在夜间天窗时间检测。

这种情况下，60～80km/h检测速度能够适应高速铁路的维修管理模式。

因此，我们决定我们这一款钢轨探伤车速度目标值应定位在60～80km/h。”

听着研发组的发言，阎解成说道：“60～80km/h的检测速度，这目标是不是有些过于高了？我们目前的技术能不能达到，研发的周期大概是多久？”

说实话，阎解成觉得这个目标定的有些高了。

要知道，探伤车是基于超声波反射体静态检出原理。

通过分析探轮对中偏差和喷水密度，两个因素引起的超声波衰减规律，得到检测速度对这两个因素的影响结果。

从而建立反映检测速度、探轮对中偏差、喷水密度与超声波反射体检出效果之间关系的超声波反射体检出效果模型。

基于动态步长调节法，在满足检测区间限速的基础上，设计有缝线路的检测速度规划方法。

即在多次检测过程中，记录单个超声波反射体处的探轮对中偏差和检测速度。

分析钢轨中该超声波反射体的检出结果。

所以，阎解成是真的担心大家都好高骛远，技术上根本做不到突然。

就算设计研发制造出来，它对钢轨伤损的检测能力的可靠性，阎解成也是有理由怀疑的。

再说了，这么快的速度，对于压力泵的要求也很高，毕竟要求水流密度很大。

要是成品是一个漏检率高，准确度低的玩意，那不是白瞎了这么多的人力物力。

对于阎解成提出来的疑问。

项目组不能完美的解答，有些支支吾吾。

最后只有一句话，有困难会克服的。

阎解成对于这种说辞，可不答应。

做科研，一就是一，二就是二。

技术积累不够的时候，就要老老实实的从基础研究开始。

哪能抱着侥幸心理。再说了你又不是大明星，怎么可以浮夸。

那些年的教训还不够？

虽然项目组里面不仅他们所的人，还有好些个合作单位的人员。

不过阎解成却也没有客气，直接指出：他们项目组的人思想上有问题，对于科研工作本质上认识不够深刻。

阎解成严肃的说道：“我们中国人自古喜欢走捷径，我们老想使巧劲儿，老想不战而屈人之兵，这是我们思维的弱点。

但在科技技术领域，我们不要过多相信这些，我们还是相信实力，弯道超车并不是常态。

我的观点是什么呢？

在科学技术领域，在具体的产品开发领域，要想弯道超车呢，是个投机取巧的一种想法。

这种想法呢，不利于事业的发展，最后呢，不会超车还会翻车。

科学技术领域和产业发展史上，落后的要赶上先进呢，只有两个途径。

一个就是颠覆性的理论创新。

因为有了颠覆性的理论创新，我们才可以开辟一条完全不一样的这种发展的道路。

这不是弯道超车，这是换赛道。

在没有颠覆性的理论支持下，我们没有捷径可走。

只有一条道，就是踏实、勤奋，更努力的工作。

集中大量人力物力，强压在一个很小的点上，集中突破。

总之就一句话，积累积累，积累知识，积累经验。

所以，大家的这种思想很危险，非常不利于我们事业的发展。

我们跟那些国家还是有很大的差距，而这些需要我们去追赶。

需要我们扎扎实实的去做，需要有人去研究基础理论。

需要踏踏实实长期的在这个领域去耕耘，在没有技术理论创新的情况下。

我们要在铁路大型施工车辆这个行业里去追赶，真的就是苦干加巧干。

然后要投入大量的时间反复的去实践，反复地去做实验，而不是说大家款款而谈就可以了。

你们这种情况，这种思想是对我们整个铁路机械车辆事业的发展是很不利的。

我为什么说你们对科研工作的本质认识不足？

因为我觉得你们不了解，基本的科学原理，不了解基本的工艺规范。

没有认真的去积累我们的经验。

当我们大家的经验积累到一定程度来讲，自然就会在我们具体的产品上表现出来。

任何的这种想投机、想取巧、想走捷径的，最后都事实证明是没有捷径可走。”

阎解成对该项目的相关负责人，进行了严肃的批评。

并跟相关方协商以后，更换了这个项目的主要负责人。

会后，他们研究所将阎解成这次的发言，整理成了正式文件，进行了全所通报学习。

并且开展了一次，正确科学研究观的整顿活动。

整个活动以阎解成在这次会议上的发言为指导，旨在让大家深刻认识科学研究工作的本质。

树立勤奋、踏实、认真的科研观念。