247.第247章 大造芯片，增加人均能耗（1/2）

第247章 大造芯片，增加人均能耗

虽然如今的太空之中，变的极其的热闹。

月球的一个个月坑里，有无数的采矿公司在疯狂开采月矿，每天都能开采出上千万吨的各类矿石，经过初级的筛选、粗加工后，再被运到太空工厂进行精加工，每天都能得到五六百万吨的精炼后原材料，一年就是近20亿吨，预计消耗3亿kw的功率。

太空城市的建设和维持，大概消耗8000万kw的功率。

蔚蓝星地面的光能客机，如今已经占据了全球70%多的货运与客运市场，大概消耗2.5亿kw的能源功率，每时每刻独有数千架次的光能飞机处于飞行的状态。

火星城市的建设与火星资源的开发，也要消耗约5000万kw的功率。

太空运输捕捞方面，大概要消耗5000万kw的太空能源。

以及其他方面的太空能源消耗，和传导到地面的光能功率等，这才让总的消耗功率，达到了25亿kw的样子，每天带来上百亿元的能源收入，足够抵消各方面的成本，还能略有盈余。

但不够。

仅仅只是这样的话，那还是不够的，因为这已经趋于饱和了，很难再增加能源的消耗了，或者说，能源需求的增长，跟不上星源集团的扩张步伐了，哪怕星源集团已经明显放慢了发展速度，采取了紧盯市场需求的做法，缓慢扩张，只多出两三成的冗余量，却没想到人类的能源需求如此有限，才三十亿千瓦功率不到，就已经到了某种极限了，除非华国的人口有了大幅度的增长，才能带来能源需求的大幅增加。

可李星阳未来规划的目标，是打算在接下来的三年内，把太空能源的有效收集功率，增加到100亿kw的样子。

十年之后，有效收集功率，最少增加到1000亿kw的样子。

二十年后，有效收集到的功率，则要相当于蔚蓝星接受到的太阳光照功率，即达到174万亿kw级别，而这仅仅是太阳辐射出光能的60万亿分之一。

现在30亿kw的功率，都多的有点用不完。

后面增加到几千亿、上万亿kw级别，又该如何进行消耗，有办法利用的完么？

价格要降到多少钱一度，才能卖掉大部分，而不是只能白白浪费？

难办。

总之特别的难办，一般人根本想不出太好的办法，也没办法去进行想象，因为那么庞大的能源，不管怎么利用，似乎都不可能用完。

不过这对李星阳而言，不算是太大的难题。

他已经三个应对之策，可以把能源的利用功率，轻松增加到上百亿kw级别。

第一个办法，是《全球垃圾处理计划》。

星源集团即将成立一家专业的垃圾处理公司，或者与别的环卫公司进行合作，然后去菲洲的撒哈啦大沙漠里，承包一块50万平方公里的无人区沙漠，再挖出一个超级大坑，再利用光能运输飞机，将全世界各地的垃圾，运到这个巨型的垃圾坑中，除了难以处理的核废料，其它的垃圾，都能运到这里，不管多大的数量，哪怕是十亿吨、一百亿吨，塑料垃圾，橡胶，还是别的什么垃圾，都可以运到这里堆放。

然后从头顶的高空，打下一道道巨型的高能光柱，将地面上的垃圾，加热到上万度的程度，而在这种高温下，别说是常见的垃圾，就是沙子、钢铁都会彻底融化乃至汽化，只能从复杂的分子结构，变成普通的物质，比如水、二氧化碳等等，实现彻底的燃烧，虽然不可避免的会有一些硫化物、氯化物会对空气造成污染，但这些有害的物质，遇到水就会发生反应，浓度会自然而然的降低，对人类造成的伤害较小。

而这个《全球垃圾处理计划》，只要处理得当、运力足够，全世界各国的垃圾，全都可以得到光能焚烧处理，包括许多垃圾填埋场内的垃圾，也能挖掘出来，再通过垃圾处理飞船，带到菲洲的沙漠大坑中处理，那么不管是华国还是别的国家，原本用于堆放垃圾的土地，就成了可以利用的土地资源，然后可以用于盖房、建工厂，或其它用途，这显然能带来巨大的好处，因为这种垃圾填埋场，华国到处都有，每座大城市周边，都至少有不止一处，更不知堆放了多少的垃圾，如果能把垃圾全部弄走解决，填埋场的土地价值，都至少是上百亿级别。

李星阳也不需要收什么垃圾处理费，只要能拿到填埋场的土地使用权，就能收获大把大把的利益，大城市的宝贵土地，都能拿到多块，而且能让人说不出话来，毕竟垃圾填埋场是人人憎恶嫌弃的地方，现在垃圾得到了处理，宝贵的土地资源增加了，就连周边的房价也跟着升值不少，各方都能得到好处，叫做真正的共赢。

至于别的国家，不仅要拿下土地，还得收取一些垃圾处理费，不然让他们继续生活在遍地垃圾的恶劣环境里，最后不想交钱的，估计也得乖乖交钱了。

李星阳估算过，只要《全球垃圾处理计划》能顺利推广执行，一年带来个上千亿利益，没有任何问题，只是消耗的能源会有点多，大概2亿kw左右。

第二个办法，全力支持国家的《光能飞车计划》，从今年开始，大力支持光能飞车的发展，让人类的主要交通方式，从平面变的更加立体，从地面奔跑，变为高速飞行，随之而来的，就是能耗五倍十倍的增加，人们的开车成本，要从每公里1毛，增加到5毛1块的样子。

不过现在华国的电价，目前还是5毛一度电的样子，只有夜间某些时段用电低谷期，会降低到3毛每度的样子，平均价格还是有些偏高，好在大部分的电动汽车，都带有超级光伏发电系统，故而综合的开车用电成本，是3毛不到的样子。

但等大批的三五百米高的‘供能塔’建造出来后，星源集团的太空能源，通过能量中继卫星和超导线缆的传输，送到‘供能塔’后，终端的用电价格，将会降价到1毛5每度，即对比现在的电力价格，直接降低了50%，那么广大的司机，购买了比梦迪生产的光能飞车后，哪怕是一天到晚的飞来飞去，使用成本也不会很高，最多就两三毛一公里的样子，完全在经济承受范围内，开个上千公里，也就两三百块，无需感到肉痛，想怎么开就怎么开。

除此之外。

每座五百米高的巨型‘供能塔’，都会带一个垂直农业工厂，用于种植大量的瓜果蔬菜，解决华国粮食自给率的问题，不仅产出的大量瓜果蔬菜，能满足国人的需求，甚至还能对外出口，赚取收益。