436：扬眉吐气（1/2）

另外一边的汉密尔顿就没什么好赘述的了。

七冠王将当前13的全部性能毫无保留的发挥了出来。

事实证明当前的13尽管经过了升级，并且升级效果也很不错，但是赛车在整体速度上依旧不如由维斯塔潘驾驶的红牛赛车。

秦淼也是靠着自己标志性的长stint以及运气才在维斯塔潘的主场拿下了这场比赛的胜利。

勒克莱尔这场比赛跑得倒是有些平平无奇，惟一值得一提的就是勒克莱尔回到了他最熟悉也是最舒服的完赛位置，第四。

赛恩斯这场比赛跑得就有些丑陋了。

在博塔斯引发的安全车期间，赛恩斯强烈要求车队给他换上软胎。

离积分区就只有一步之遥，不过比起他的队友博塔斯的退赛来说，距离积分区一步之遥完赛也不是不能接受了。

当然，由于这个赛季之初梅奔车队的疲软，尽管这场比赛梅奔的两位车手整体表现都很不错，但是在车队积分榜上梅赛德斯距离红牛还是有一定的差距。

采访进行到这里也就差不多结束了，现场的主持人对着秦淼笑着点了点头说道：“好的，再次恭喜你获得荷兰大奖赛的分站赛冠军！”

秦淼站在车上狠狠的庆祝了一番，这一场比赛秦淼跑得确实舒服，也算是扬眉吐气。

老汉对于自己的形象管理一直都很严苛，在赛后采访之前就会收拾好自己的外在形象，所以此时老汉看起来也不显得狼狈。

这场比赛结束之后，车手积分总榜情况如下：

这场比赛的周冠宇就像上面刚说的，以第十一的名次完赛。

与汉密尔顿打了声招呼，此时导播也刚好放到了维斯塔潘超越汉密尔顿的那个画面。

笑着与维斯塔潘握手。

可如今秦淼都已经拿到分站赛冠军了，如果你还继续拿着这样那样的理由在秦淼面前逼逼赖赖的话，多少就显得有些大脑发育不完全，小脑完全不发育了。

汉密尔顿也不在意，摆手说道：“这件事和你没关系，你已经做到了规则范围内所允许的所有操作了，是我关门没关好。”

感受到很多人都在用力的拍打着自己的身体抒发着自己此时的激动之情。

所以还是有一段看台位置全都是来看秦淼比赛的留学生。

汉密尔顿在赛场上也帮了我很多，尽管有些可惜他最终没能守住第二的位置，但是我觉得我们俩这场比赛的成绩应该足够让车队满意了。”

不然今天这场比赛，他依旧有可能拿分。

秦淼耸了耸肩：“毫无疑问，这是一个巧合，毕竟谁也没有想到虚拟安全车过后才只过了10圈又会出现实体安全车。

不过玩归玩闹归闹，秦淼也没忘记自己的正事：“当然了，我知道我最应该感谢的还是车队以及车队研发部门的工作人员们，这周车队带来的升级效果立竿见影，赛车的中高速弯性能得到了长足的提升。

没有再出现一场大奖赛结束之后，场上车手与车手之间的名次就频繁发生交替更迭的情况了。

难得一见的是，这场比赛的斯特罗尔居然也拿到了积分，而且他还是踩着积分区守门员周冠宇的头拿到的积分。

比赛进行到这里，这个赛季后期的局势走向和看点都已经很明显了。

秦淼将自己的车停好，从车里爬出来之后，现场也没有观众为秦淼这个分站赛冠军送上掌声和欢呼。

“我们注意到，赛道上出现虚拟安全车的时候，包括你的队友汉密尔顿在内的大批f1车手都选择了进站换胎，但你却依旧还留在赛道上，当时不少人都认为这是一个错误的决定，可是你的选()

择最终等到了博塔斯引发的安全车，这是梅奔车队刻意的安排，还是只是一个巧合？”

没一会儿汉密尔顿也走了过来。

不过秦淼感觉现在的氛围也挺好，一场大奖赛跑完直接把荷兰大奖赛跑成了荷兰图书馆，说出去也挺有面子的。

秦淼也不在意维斯塔潘的表情，毕竟如果自己在主场被维斯塔潘防了一整场比赛，最后冠军还丢了，自己的表现可能还没有维斯塔潘这么好。

但是在比赛的后期，随着赛恩斯软胎的不断衰竭，勒克莱尔又将自己的位置重新从队友手中拿了回来。

今天这场比赛开始之前，在现场听荷兰国歌让秦淼觉得有些耳朵起茧子了，但是那首刻在秦淼骨子里的歌秦淼怎么听都听不腻，特别还是在外国的赛场上。

秦淼出现在镜头之中后他们都安安静静的，就只有那些远道而来的国内粉丝以及中立车迷为秦淼这个分站赛冠军送上了掌声和欢呼声。

“好的，最后一个问题，根据倍耐力的统计今天这场大奖赛，整体车速最快的依旧是红牛赛车，可尽管如此，你依旧获得了本场比赛的分站赛冠军，并且在车手总积分榜上稳坐钓鱼台。

中国人是出了名的爱全世界溜达。

秦淼笑着点头道谢之后就将话筒交还给了主持人旁边的助手，与现场的车迷们挥了挥手之后就去楼上的领奖台准备区等待最后的登台领奖了。

“很开心，这是一场令人印象深刻的比赛，同时我也很感谢现场观众对我的支持和鞭策，我这场大奖赛在赞德福特赛道受益匪浅。”秦淼拿起话筒的第一时间就对现场的荷兰观众来了一番阴阳怪气。

但现场的荷兰观众还真没啥好反驳的，毕竟秦淼是分站赛冠军。

看点也都在这上面。

两位梅奔车手相视一笑，随后拥抱了一下。

1：秦淼.264

2：维斯塔潘.243

3：佩雷兹.186

4：勒克莱尔.184

5：赛恩斯.139

6：汉密尔顿.124

7：诺里斯.68

8：奥康.642

9：博塔斯.38

10：阿隆索.37

11：马格努森.19

12：周冠宇.19

13：维特尔.19

14：加斯利.17

15：里卡多.14

16：角田.9

17：米克.6

18：斯特罗尔.3

19：阿尔本.1

20：拉塞尔.1

随着f1的赛季进入中后期，赛场上车手与车手之间的积分差距也越来越大。