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第431章 三种座次,穷奢极欲(1/2)

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第431章 三种座次,穷奢极欲

“何总工,您好,我是记者小吴,我想问一下,造成本次推迟的主要原因是什么呢?”

何苦对着镜头笑了笑,打了个招呼,“观众朋友们好,由于昨天机车厂对机车头部分的临时改动,所以造成本次电力机头下线的时间要比预计时间要晚上一丢丢,不过经过昨晚的优化,我们的动力系统已经有巨大提升,运输成本已经低至人均百公里消耗3.8度电。”

“也就是说,您如果乘坐我们高铁列车,我们想把您送到一百公里外,人均只需要消耗3.8度电就能做到,这是世界上任何一种技术、任何一个单位或个人都不可能做到的事情。”

何苦话音刚落,女记者举起了小拳头,“真是让人兴奋啊,高速运输载客问题一直是世界性难题,让我们恭喜机车厂完成重大突破,那么何总工,抛开我们的能耗方面外,我们在速度方面又有什么优势呢?”

点了点头,何苦继续说道:“现今试制下线的高铁列车理论最高时速是520km每小时,但实际载人过程中我们会把时速限制在400km每小时,最高速度也不会超过480km每小时,这已经能满足现阶段种对速度的要求了。”

“也就是说,从某种程度上来讲,我们高铁的速度与飞机等同,也就说,我们的高铁就是地面的头等舱,而且比飞机更加安全。”

不知道提问到第几个问题的时候,忽然,哗啦啦啦一片掌声突然响起,紧接着厂房内部传来沉闷的礼炮声,这一切都是在告诉大家,高铁机头已经完成了组装环节,整装车间已经率先开始庆祝了!

紧接着,机车厂的喇叭在第一时间宣布了这条好消息,所有人都沸腾了!

在场的记者手忙脚乱的准备好相机,在火热的气氛当中,争夺高铁问世后的第一张照片!

当然,他们注定于此无缘。

与此同时,种的第一组高铁驾驶员也已经开始紧张的准备工作,他们即将驾驶人类文明历史上的第一辆高铁机车,光明正大的出现在大众视野当中!

外界,听着整装车间内部的响声,记者一愣,赶忙对何苦问道:“何总工,能否邀请您帮我们介绍一下即将下线的高铁车头?”

“没有问题,请随我来。”点点头,何苦带着记者转头进入车间,而其他记者想跟,却被拦了下来。

很快,记者随着何苦来到整装车间,此刻,种第一台高铁机车正在特种运输装备的托举下并入厂内铁路。

镜头第一时间转到了车上,在种各地的电视用户都能清晰的看到,这辆如同锥子一般的机车头虽然十分浮夸却异常美观,设计之巧妙简直令人叹为观止,整车以白色为主色调,其上还点缀出自大家之手的水墨梅,兼具传统文化更具雍容大气。

“大家请看,那个白色涂装上带有传统水墨画的列车车头就是高铁车头,它全长12.5米,采用‘鹰隼’仿生学设计,整车气动阻力大大降低,整个设计能节约能耗10%。”

“一般来说,两个车头可以和6节车厢组成常规8节列车编组,或者和15节车厢组成17节超长编组,列车定员分别为878人、1985人,可适应不同的运力需求。”

很快,高铁机头在特种运输设备的托举下进入厂内轨道,并在轨道上和车厢进行链接。

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