第686章 “伟大莫斯科空战节”？（1/2）

谢尔巴科夫看到两名卫兵大声的喊叫着，用力扶起了斯大林，斯大林的身上看上去并没有受伤，只是耳朵在不断的流着血，血一直趟到了肩膀上，显然和自己一样，是被震破了鼓膜。他的脸上现出一种茫然的神情，仿佛还没有从剧烈的震动造成的伤害当中缓过劲来。

谢尔巴科夫试着活动了一下身体，他感觉全身剧痛，发出了一声他自己听不见的呻吟，接着有两名卫兵奔了过来，扶起了他，将他搀扶到了担架上。

躺在担架上的谢尔巴科夫费力地转过头，他看到斯大林、梅赫利斯、莫洛托夫和加里宁等人也都被抬到了担架上。卫兵们抬着他们，急匆匆地离开了最高领袖的办公室。

谢尔巴科夫明白，刚才给他们这些人造成巨大伤害的，一定是中国人的炸弹，而且是威力巨大的炸弹。

只是谢尔巴科夫还不知道，这种险些要了他们这帮人的命的炸弹，威力绝对超乎他的想象。

“高空一号”飞碟上，杨朔铭透过舷窗，正仔细观看着“鸿雁”战略轰炸机群对莫斯科进行的猛烈轰炸。

一颗巨大的“滚雷”炸弹从一架“鸿雁”战略轰炸机的机腹下脱离，直向地面坠去，很快，暗红色的火团升腾起来，夹带着厚重的浓烟，杨朔铭能够清楚的看到，以炸点为中心，巨大的冲击波向周围延展开来，地面仿佛沸腾开来一般，凡是冲击波所到之处，一切都灰飞烟灭。

“滚雷”炸弹是中国目前研制出并装备部队的最大型号的炸弹，其自重达到了惊人的6043千克，带尾翼长7.4米，最大直径1.065米，长度和直径之比达到了6.95，既有利于减小空气阻力、提高降落速度，又能加大对目标单位面积上的压力。内部填充了3200千克的铝末混合炸药，占炸弹总重的47%。由于掺入了铝末，炸药燃烧更充分、剧烈，爆炸脉冲持续时间更长，威力超过同等重量的tnt炸药的50%。生产时，铝末混合炸药在熔化成浆后，被工人小心翼翼地倾倒入倒立的弹壳内部。

中国著名工程师伍文锡为“滚雷”设计了一副修长纤细的流线型身材，由于弹体外形酷似中国古代雷公使用的棒槌，因而得名‘雷神之槌’，俗称“滚雷”。“滚雷”可以在时速270千米的条件下从6000米高空投下，到达地表时速度超过1320千米/小时，可以穿透6米厚的混凝土层，产生直径40米、深32米的弹坑。但过高的速度也产生了不少棘手的麻烦。首先，高速度会产生巨大的撞击能量，剧烈的撞击会导致弹体变形、引信失效、或过早爆炸。为了解决这个问题，伍文锡给“滚雷”戴了一顶坚硬的“铠甲”——一副坚硬的强化钢外壳，炸弹壳头部还设计有一个经过特别强化的钢锥，头锥处的厚度超过10厘米。这样就保证了“滚雷”的穿透力；其次，实验中发现，“滚雷”在下降过程中难以保持稳定，总是会莫名其妙的“翻跟头”。经过分析，发现“滚雷”在突破音障时会失去平衡。相应地，伍文锡把炸弹尾翼稍微扭曲7，加强了陀螺效应，使炸弹在下落过程中始终围绕中轴线旋转，既不会出现俯仰和偏转，还大大改善了“滚雷”的精确度。

设计完成后，“滚雷”被交往“北洋航空”公司生产。该公司是中国著名的飞机制造企业，在这里诞生了“云雀”、“雨燕”战斗机等著名飞机。“滚雷”过大的体型不便于流水线生产。为了满足铸造和机加工的高精度，大部分零部件都由经验丰富的工人手工雕琢而成。比如说，为了提高侵彻力，“滚雷”弹头外壳由经过特殊硬化加工的高强度钢制造。弹头在机加工阶段要求保证高度对称，以确保最佳的空气动力学效果。

普通航空炸弹在飞机返航途中会被扔掉，以免着陆时的震动或碰撞引爆炸弹。但“滚雷”价格相对昂贵，所以没用完的“滚雷”往往会被带回基地。每当“鸿雁”轰炸机带着“滚雷”炸弹降落时，机组成员总是在心中祈祷炸弹千万不要爆炸。

“滚雷”还有一个远亲。在“滚雷”的基础上，北洋航空又开发出了“惊天雷”炸弹。“惊天雷”炸弹于1944年末研发成功，重6665千克，装有3495千克的黄色炸药（占总重量的52%），弹壳头部还设计了一个穿甲弹芯。当时的中国军方被太平洋诸岛上的日军堡垒搞得焦头烂额，如获至宝的中国军队打算用它来清除这些堡垒，为陆军和海军陆战队的两栖登陆扫清障碍。而这一次，大量的“滚雷”和“惊天雷”被杨朔铭用在了对苏联首都莫斯科的轰炸上。从目前的情况看，这两种超级炸弹的最大效用已经发挥了出来。

“太可怕了……”苏尼雅娜在杨朔铭的身后轻声说道。

“这样的轰炸，我看不会有人能顶得住。”阎书吐了吐舌头，说道，“我真的很想知道，苏联人的战报会怎么写。”

“也许他们只会说，有一二百架飞机轰炸了莫斯科，造成的伤亡微乎其微。”一位参谋军官笑了笑，说道，“他们打仗的本事差劲，但说谎的本事，可是一流的。”

“恐怕经过这次战役之后，他们的谎言，不会再有人信了。”另一位军官说道。

这一次杨朔铭亲自观战的对莫斯科的“系统轰炸”中，中国空军动用了3300架各种轰炸机和1600架战斗机，莫斯科民众的生命财产受到巨大损失。

中国空军首先集中突击苏联空军基地和防空雷达站，寻歼苏联空军主力。中国飞机一开始把那些致命的炸弹投向苏军的雷达站。苏联的雷达站很多被完全炸毁，它们受到一连串的轰炸，遭到严重破坏，特别是位于城区的雷达站更是损失惨重。这些神经中枢的功能开始萎缩。

此后，莫斯科各前线机场也遭到空袭。苏联空军的战斗机指挥部遇到了它最糟糕的一天。一批又一批的中国轰炸机呼啸而来，机场的仓库和指挥大楼被夷为平地，输电线路被切断，飞机被炸毁，地面人员大批丧生。这一天，中国空军总共扔下17400吨炸弹。苏联空军共损失了639架飞机和424名飞行员——这是自苏联空军组建以来，迄今为止伤亡最多的一天，自莫斯科战役打响以来，开创苏联一天之内被摧毁的飞机的纪录。

在随后的几天里，风暴和阴云再也没有光顾过苏联上空，接连几天阳光灿烂，万里无云。从1月23日到2月6日接连14天，中国军队几乎每天都组织千机大轰炸，即平均每天出动近1000架飞机对莫斯科实施攻击。这些攻击及其由此而引起的空战在此间达到了高潮。莫斯科战役已经进入了决定性阶段，苏联空军驾驶员这几天以来一直处于高度戒备状态之中，每天要出动好几次，他们很多人阵亡，活着的人则疲惫不堪。尽管他们坚持着进行最后艰苦的努力，但中国军队方面的数量优势始终发挥着效力。不光是莫斯科，库尔斯克的5个前进机场和6个战区机场也都受到了严重的破坏。大部分机场接连几天不能供战斗机使用。保卫莫斯科的主要战斗机基地3天内遭到6次轰炸，基地调度室被摧毁，地面人员死伤殆尽，以致有1个星期之久只能供1个战斗机中队使用。苏联空军的战斗机防御力量变得极其虚弱。在这关键性的两周中，苏联被击落重创的战斗机又有890架。而中国空军仅损失105架飞机，其中战斗机74架，轰炸机31架。