第三百八十九章 洲际客机(1/2)
随着龙魂兵工联合体规模不断扩大,在兵器工业各个领域都成为了绝对的领导者,很多军火商都只能做一些龙魂兵工联合体不做的业务,不过很多军火商纷纷找上门来,成为了龙魂兵工联合体的零部件供应商,或者是授权生产龙魂兵工联合体的先进武器产品。≧,这样一来,龙魂兵工联合体就成为了一家举世无双的超级大企业,没有一家公司能够与之相比!
在这样的情况下,肖卫国又决定发展一种能够跨洲际飞行的远程大型客机!m40大型运输机毕竟是一种涡桨客机,它的航程也只有两千多公里,载客人数也比较少。
现在龙魂兵工联合体的涡扇发动机也成功应用在霍顿h2飞翼轰炸机上,所以肖卫国便计划用这种推力达3000千克的风雷涡扇发动机,设计制造一款远程大型客机,这种客机可是最赚钱的,前世的时候波音和空客把全世界的干线客机市场都分得差不多了,现在肖卫国要让龙魂兵工联合体一家独享,当然像美国波音、法国达索公司等航空企业也成为了龙魂兵工联合体的代工厂,这样有很多零部件也可以让这些公司生产,但是总装要在龙魂兵工联合体的工厂进行。
于是,一种150座的洲际客机就开始在龙魂兵工联合体进行设计制造了!这种客机基于肖卫国前世所乘坐过的宽体客机波音787梦幻客机进行设计,当然在重量和尺寸上它要比波音787小很多。毕竟使用8台风雷涡扇发动机,总推力也只有24吨,而波音787是一种双发客机,一台发动机的推力就相当于8台风雷涡扇发动机推力之和。
这种150座的洲际客机可以说是一个巨大的挑战,在这个时候要研制一种百吨级的大型客机。一种跨洲际飞行的客机,难度是相当的大!不过,龙魂兵工联合体有了霍顿h2飞翼轰炸机这种百吨级飞机的研制经验,所以要研制一款同等重量的客机,还是没有太大的问题。
最终定下来的设计指标也是令人震惊,这种客机如果成功。将是世界航空运输业的福音!它的载客人数达到了150人,飞机的长度达到38米,翼展36米,客舱宽度达到了3.8米,最大起飞重量100吨,最大载客航程8000公里,转场航程10000公里。这样的航程比同等尺寸的波音737大了将近百分之五十,这是因为它的最大起飞重量要大二十多吨,因此载油量要比波音737多了14吨。总的载油量达到了36吨。当然它比起波音787这样的洲际客机来,航程就要短一些了,不过在这个时代,能够有一款航程近万公里的大型客机,那是绝无仅有的。
它比苏联图波列夫设计集团研制的8发动机巨型宣传飞机aht-20“马克辛姆.高尔基号”还要大上一倍。Аht-20是一个总功率17000马力、总重近54吨、翼展达65米、可载客80人的庞然大物,在龙魂兵工联合体推出洲际客机之前,一直是号称全球最大的飞机!当然,在翼展方面。它仍然比龙魂兵工联合体的梦幻洲际客机要大,不过那是因为苏联航空技术水平远远落后于龙魂兵工联合体。才不得不设计成那种无比丑陋的样子,由于采用的是功率小的活塞发动机,它的翼载很小,是一种低速飞机,因此它的机翼面积很大,机翼厚度也大。当然在速度上也完全没办法和梦幻洲际客机相比。两者技术水平相差几代!
83中文网最新地址www.83zws.com本章未完,点击下一页继续阅读。