第三百六十四章 轮式突击炮（2/2）

当然，坦克歼击车也不是什么新鲜事物，比如德国已经制造了少量的坦克歼击车，但这些产品的表现默默无闻。它们的反坦克战绩甚至比不上客串的号突击炮。26坦克的威胁使得德军迫切需要火力更猛的反坦克武器。在仿制26失败后。德国人迅速找到了一个替代方法，长身管75炮装在自己的坦克底盘上，作为支援武器协同装甲部队作战。于是几种型号的黄鼠狼坦克歼击车几乎在同时投入生产。他们共同的特diǎn是利用现有设备拼凑而成，一型和二型的威力可以在1000米距离上击穿80-90的装甲，而到了三型，这距离已经达到2000米。

这几个型号的差别不是很大。全重都在10吨出头，属于轻型履带战车。而且都重火力而轻视防护。表现在不仅装甲薄弱，而且战斗室是开放式的，并且很高。这一系列作为德国坦克歼击车的先驱，一举确立了坦克歼击车的发展方向:小车带大炮。

很多人都把自行反坦克炮和坦克歼击车这两种武器混为一谈，甚至有些所谓的专业资料也是如此。的确，双方极其相似，都有能够机动的低盘，都有装甲防护，都有一门反坦克炮，但事实上两者是有差别的。从语法上来说，“自行反坦克炮“的关键字是“炮“，其含意即能够依靠自己的力量机动的反坦克炮;而“坦克歼击车“的关键字是“车“，其含意即能够歼击坦克的车辆。双方的具体区别集中体现在底盘上。

通常来讲，自行反坦克炮的底盘性能较低，且装甲防御较弱，只能为反坦克炮提供基本的机动和防御能力。坦克歼击车的底盘性能要高得多，往往采用现役中型甚至是重型坦克的底盘。如德国的猎豹和猎虎，分别采用豹式中型坦克和虎王式重型坦克的底盘，苏联的s85和s122，分别采用34中型坦克和斯大林重型坦克的底盘。这类底盘，不仅能够为坦克歼击车提供高性能的机动能力，而且还有可能为其提供甚至超过本型坦克的防御能力或火力。当然，成本也是很高的。

猛士突击炮作为一种低成本的反坦克武器系统，一推出就受到追捧，它的价格便宜，而且又有着强大的火力，最突出的是它的反坦克火箭，任何坦克在其面前都是不堪一击的。所以猛士突击炮的销量同样惊人，在防务展期间就签订了总共2500辆的销售协议。(未完待续。)

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