第487章 敦刻尔克大撤退（2/2）

他手里的部队目前都已经安排好去向了，只能看看还有没有遗落的部队。

拉姆齐的眼光聚焦在比利时前线，因为德军推进太快，那里还有很多部队没有被歼灭。

拉姆齐发现有1支部队处在德军包围圈边缘，那里的德军数量相对较少。

“有了！”

拉姆齐激动地叫了出来，不知道是真的胸有成竹还是死马当活马医。

“给第3步兵师的蒙哥马利发1封电报。”

5月21日晚十8时5十7分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”.

此时形势比制定计划时更险恶，原准备使用的法国3个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱已经德军占领。

50万英法联军唯1的生路，就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线.

敦刻尔克是1座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来1直是法国北部重要港口，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头。

港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪。

如果这些港口设施能够充分利用，50万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，但两个星期以来，该地区1直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成1片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。

唯1还可以供船只停泊的只有1条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易.

宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海1面有个混凝土的柱子，设有灯塔。

堤岸周围有1些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有1定危险。

附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有1条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行有相当危险。

从敦刻尔克到英国有3条航线，z航线航程最短，仅40海里，但处在德军炮火封锁下，无法使用；

x航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除，也无法使用；

唯1能够使用的就只有航程最远的y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要6小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。

而此时的德国空军已经称霸了欧洲大6，尽管英国空军被要求起飞跟德军作战，但是航线遭受攻击几乎是不可避免的事情。

1934年5月21日晚，即“发电机行动”的第1个晚上，在海军努力下，首批1312人，主要是后勤部队，顺利离开敦刻尔克回到英国。

撤退行动1开始，就不可能再有机密可言.

5月22日，德国空军第3航空队和第2航空队大举出动，对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1.5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地.

英国空军从本土起飞200架次战斗机竭尽全力掩护海滩上的登船点和执行运输任务的船只，虽然阻碍了德军的打击精度，但是遭到了德军的严酷打击。

仅英军被击落53架，空勤人员死164人，伤27人，损失超过原先十天的总和。因此这天被英军称为“灾难的1天”。

德机仅损失11架。

英国海军也全力以赴，抽调1艘巡洋舰、8艘驱逐舰和26其他舰艇前来，这是英国海军自开战以来第1次用军舰来运输人员，满载着官兵的军舰吃水很深，甚至还有几分倾斜，海军官兵凭借着高超的操舰技术，全速通过海浪滔天、弹如雨下的英吉利海峡。

尽管英国海空军竭尽全力，但由于缺乏小型船舶，无法迅速将人员从海滩接到停泊在近海的大型船只，撤退速度很慢，全天只撤出了7669人。

与此同时，德军的地面部队也在迅速发动进攻，尽管盟军的殿后部队拼死抵抗，但还是阻挡不了德军的铁蹄。

a集团军已经到达了敦刻尔克外围，其余的德军也距离不到3十公里。

按照这个进度，敦刻尔克坚持不了3天。

3天时间，照第1天的撤退速度连3万人都撤不出来。

尽管拉姆齐安排了后手，但是他最乐观的预期也就是坚持5天。

所以他不得不向伦敦方面申请更多的船只，无论是民用还是军用，能载人的就行。

但是拉姆齐不知道的是，他的裤衩已经被斯特拉瑟看穿了，此时1支德国斯图卡轰炸机中队从安特卫普出发，正往英国飞去。