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第905章 进入1分19秒(2/2)

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秦川这一圈能跑出这个圈速,那么大概率他下一圈还是这个圈速,绝对大差不差,就像机器人一样,完美复刻上一圈的情形,可马丁不同,马丁可做不到。

这一次是马丁忽然爆发,下一次马丁可就未必能爆发出来了,一旦圈速回落,那么秦川就会追上来。

事实证明,这些负责人猜的没错,下一圈马丁只跑出了1分20秒225,比秦川落后了接近零点二秒。

第十圈结尾,秦川已经贴到了马丁的身后,两台赛车达到了轮对轮的状态,此刻佩科距离秦川还有零点二多的差距,大概一个多车身左右的差距。

以眼前的情况来说,秦川必须要在佩科追上来之前拿下马丁,那么他的计划就成功了,如果拿不下,佩科追上来,那么就是三人混战。

盯着前面马丁的赛车,秦川也感受到了一丝压力。

超越马丁简单,问题是如何快速超越马丁。

“嗡嗡嗡!”

阵阵引擎轰鸣声顺着起点通过,秦川在一号弯外线稳稳刹车,正右前方就是马丁的赛车。

马丁的赛车此刻处在中线。

秦川思索之后,决定外线进攻,刹车点也推到了非常晚的位置。

马丁没有佩科马王那么心态稳定,在察觉到秦川靠近之后,他第一时间就做出了中线防守。

而且这个中线防守很独特。

让秦川有些诧异的是,马丁这个中线的走法居然参考了昨天他冲刺赛的跑法。

中线进弯,然后外抛到外线。

和他昨天的跑法一模一样,不知是马丁专门回去研究了还是如何,可惜并没什么用,秦川依然选择在翻身时去完成超越。

两台车同时在外线刹车,马丁在内,秦川在外。

秦川这个防守方法可以保证自己出弯速度不受到减弱,但是入弯绝对算不上快,这也是秦川昨天不快的缘故,主要原因就出在这里。

作为这种方法的使用者,秦川也知道怎么应对。

这种方法看似防守严密,但是只要后车贴的足够近,并且刹车可以做到足够晚,那么就很难挡住,就像他现在一样。

马丁在中线刹车之时,他来到外线,然后晚刹,只要刹车足够晚,等马丁向外线靠的时候就可以做到肩并肩。

这一切的前提就是刹车足够晚,秦川显然能做到这一点。

捏紧刹车拉杆,赛车来到外线后没有第一时间刹车,而是迟滞了瞬间,随后rc16后轮离地,赛车在外线重刹,刚好和中间向外靠的马丁肩并肩。

两人肩并肩,秦川在外侧,优势明显不在秦川这边。

除非秦川能在外线保持速度。

“马丁这边朝外不断逼迫秦川的线路,秦川这边吃到路肩以外了,秦川会不会吃到赛道警告。”

蔚然紧张的声音忽然从看台上传来,原本秦川以为自己在翻身区吃下马丁基本十拿九稳,然而就在赛车入弯的功夫,却忽然出现了变数,他的赛车被马丁不断的朝着外侧挤。

轮胎从路肩上掉了下去接触到了赛道之外。

整个车身也震了一下,速度掉了不少,显然不够支撑在外线保持速度的条件。

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