第634章 带开差距（1/2）

第634章 带开差距

到底之前是装的还是如何。

事实证明，是装的。

终点直线，秦川的车速疯狂攀升，身后的野兽和马丁还在狂追不舍，但rc16的速度此刻仿佛就像是爆发了一样。

直线疯狂的加速，车身都开始微微的颤抖，性能被发挥到极致，引擎声更是响彻整条直线。

出弯之后，哪怕没有尾流秦川的速度也几乎做到了和佩科的gp24持平。

没有尾流的rc16，在直线和有尾流的gp24跑出一个速度，这绝对是值得骄傲的事情。

“我的天呐，照目前的形势，我看接下来的比赛秦神很有可能跑出pole to win啊。”

“嗯，的确很有可能，而且我觉得秦神能做到。”

“卧槽，要我说咱们秦神简直是太牛逼了！这特么堪称乱杀啊这是。”

“等等，兄弟们，pole to win是什么。”

观众席上，车迷聚在一起闲聊着，很快，pole to win这个名词就被抛了出来。

就连小张和蔚然也不断的说着pole to win。

这个由三个单词组成的新名词对很多人来说都是十分陌生的。

这个名词老车迷都听说过，但新车迷还有很多没听过，不少新车迷说完这话纷纷求助周围的老车迷，想问问是什么意思。

当然，说完之后，小张也很快给车迷解释了pole to win是什么意思。

pole to win，这是一个motogp的专业术语，其内容也很简单，就是说某个人拿了杆位后，又拿了正赛的冠军。

表达这个人很猛的意思。

pole position是杆位的意思，所以pele to win是什么意思其实也显而易见。

拿杆位的人又获胜了，大概就是这个意思。

终点直线末端，秦川通过一号弯。

随着刹车后轮微微摆动，赛车前避震触底，微微滑着胎进弯，刹车和线路都做到极致，秦川上半身下探，侧挂进弯。

所谓的滑胎入弯在motogp并不少见，所有车手都会，但秦川的滑胎在gp绝对是一绝。

赛车进弯出弯，秦川出弯后，翻身进入二号弯，车速依然很快，姿势也很标准。

整体速度对比后方明显是快了一大截。

这一圈的秦川似乎比上一圈更快了，每一个弯道都尽可能的推到极限。