第884章 增值包（1/1）

第884章 增值包

在羊城停留几天后离开，曲黎飞到星沙了解情况，有关部门正式批准特斯拉以独资建厂的形式落户魔都。还有比较确定的消息，米国会对国内汽车出口加征25%的关税。

这意味着特斯拉中国工厂的汽车很难出口到米国，也意味着几何的纯电汽车在米国的售价将会上涨。是的，曲黎可不准备自己承担全部上涨的成本，肯定是消费者掏钱，反正几何g9/y9降价了，几何y6就算是卖6万美元，还是有吸引力。

夏明飞说：“我们这几个月全力以赴，已经往米国运送了3.5万辆几何y6，5000辆几何y9/g9，6万辆燃油车……”

一个滚装船能装5000辆左右，10万辆汽车就要20个滚装船，关键还是要改变人家的航线，对经营造成不少负面影响，就算是现在的聚美物流也难以承担，只能多掏钱，多协调。

夏明飞继续：“明年这个时候，墨西哥工厂应该能够填补米国市场燃油车需求，不过中间这段时间的价格不好控制。”

前程几何的燃油车只能做性价比产品，你敢涨价消费者就敢用脚投票，破坏现在建立的良好发展状态。

前程的两款燃油车和两款轿车都进入到米国市场，在3万美元以内的价格有很强吸引力，而且质量经受住了严苛的考验，赢得了米国消费者的信任。卖得最好的当然是两款suv，至于两款轿车用的都是cvt变速箱，包括对标本田思域的岚图追光，因为6at变速箱油耗大，米国人又不喜欢双离合，只能是cvt了，前程的工程师团队的优化能力得到了显著提升。

本田思域这一款车在米国一个月就卖了3万多辆。岚图追光卖不过本田思域是理所当然的，但前程四款车今年的月销量已经超过1万了。

还好前程有岚图奇兵这款越野车，已经开始发售，在国内好评“如潮”，7月份月销量超过5000辆，岚图星光和停车场自动泊车两个功能。

这个增值包在国内的定价1.98万元，国外是3000美元，不算贵，但是能极大的强化消费者对几何科技属性的认知。刚好这两个功能的通用性很强，基本不需要特别的优化和适配。

曲黎就在湖湘周边体验他们的自动驾驶能力，虽然说注定要放弃，甚至可以开源，但不妨碍曲黎培养了国内最强大的自动驾驶团队。

你说白度，他们做的是无人驾驶，自动驾驶需要有人在操控。时光聚美也在做无人驾驶，不过主要偏向干线物流，封闭场景，至于配送机器人，面子大于实际价值，他暂时没投入资源。

实际体验下来，曲黎对几何的自动驾驶能力有了一定的信任，很快就开放了这个增值包的选购，消费者购买后可以通过ota升级的方式，在家或者到直营店进行升级。

曲黎呢，再次踏上了他扶贫考察的“征程”