791.第791章 爆发的销量和产能（1/2）

曲黎的强势霸道既在情理之中，又在意料之外。真要把事情闹大了，大家谁都不好。不过谁让曲黎身负天下厚望，还有早就签订好的合约，最后还是能如愿以偿。

长丰集团赌气般要回购猎豹汽车的股分，曲黎表示同意，并且会在合适的时间将其公之于众。意思就是要和长丰集团猎豹汽车划清界限，毕竟曲黎的道德要求还是很高的，不想骗补。

前程几何一直都是坚持精品战略，每一款车就算对标合资品牌，也丝毫不差，关键就是时间太短，虽然网上有“一车开三代”的传言，但相信的人真不多。

前程几何吹嘘质量如何好，制造工艺如何先进，流量热度很高，因此在网上反应汽车质量问题，很容易收获流量。还好现在自媒体水军集中在pc端，还有彻底转移到移动端，相对比较容易控制影响力。

任何工业产品都可能出现质量问题，只不过问题大小和多少而已，前程汽车从供应链开始就对零配件有严格的要求，设计水平不断提升，产品的故障率已经远低于国产自主品牌了。

销量越大质疑声音越大，曲黎在星沙感受着这种“快乐”的体验，前程cs6和cs8四款车居然都快卖断货了，还好天京、宁玻等地工厂开工。

在低油价的刺激下，按照后来的统计数据今年suv销量增长了47%，也就是说卖的好去年卖48万？今年能卖72万左右，平均一个月卖6万。

作为行业的龙头，前程cs6和cs8受到最多的关注，就连价格更高的“plus美版”销量都在快速增长，当然，前程肯定不是suv销量增长最快的，好几个自主品牌suv销量都翻倍了。

前程cs6和cs8都是成熟产品线，不管品控还是成本都趋于“完美”，假设平常一辆10万的车可以赚一万净利润，现在可以赚1.5万以上。

前程几何是赚嗨了，夏明飞喜笑颜开，刚上任就遇到行业大爆发，公司资金状况得到极大的缓解，甚至可能不再缺钱。

不止是国内，随着墨西哥市场销售渠道的打开，gf 01/03在北美的月销量直接飙升到3000，那边的经销商表示了很大的乐观，销量还在增长中。

像南非，澳洲，智利和北非中东等国家和地区加起来去年年底月销量超过1000辆了，良好的口碑下，今年销量不可能更差。

可以说前程燃油车销量在2016年继续爆发，给了国内友商极大的震撼，因为不止是suv，岚图轿车在轿车销量整体下滑的同时，居然保持着高增长，岚图追光销量有所下滑，岚图扶光的月销量一度超过2万辆。

前程cs6，cs6 plus版全球月销量约4.7万，前程cs8，cs8 plus版全球月销量约1.6万。这么算下来suv车型全球月销量约6.3万辆，岚图轿车全球月销量约2.5万辆，就算每月有起伏算9万辆，全年燃油车销量大概率能超过100万辆。

一个自主品牌能做到这一步，友商羡慕嫉妒，消费者认为你牛皮吹的震天响，有这个成绩理所当然，顺理成章接受了前程汽车不比合资车差的定位。

“国内受影响最大的是韩系车，作为合资守门员，他们给我们带来不了压力，不过在欧美，韩系车性价比极高……”夏明飞总结，这些年他全球到处跑，把英语口语锻炼的非常熟练，看英文报纸资料没有任何问题，他个人包括几何品牌都在推特、facebook、youtube等社交媒体开通了账号。

在国内没有最新款的韩系车销售，前程cs6/cs8是可以在国际市场竞争的角色，同样具有时尚的设计，极高的性价比，还有初级的智能化，比如说一块大的“平板电脑”，语音控制能打开地图导航、电台，播放音乐，不过只有cs8 plus高配版才搭载了高级辅助智能驾驶系统。

韩系车在国内被前程燃油车打的毫无还手之力，选择韩系车的车主除了信息不畅被忽悠了，剩下就是信仰问题。没看到国内suv市场，日系车都干不过前程汽车吗？