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第591章 磁流变减振器

聚美古歌搜索的事情太复杂了，保住现有的市场地位都很困难，更别说曲黎还想要超越。医疗广告并不白度致命的弱点，“不作恶”的谷歌同样存在大量医疗广告，比如十年后在谷歌搜减肥，前四条内容都是赞助商的。

别说没有法律限制，就算有，商业企业也不会老实，还是宣传“不作恶”的谷歌，因为销售人员协助（卖假药的）客户规避机器审查，被罚了5亿美元。

古歌搜索能做的是“高标准、严要求、减少展示频率、增加内容关联度”成为一家负责任的搜索服务提供商。

暂时就这样了，具体的事情等他到北津在古歌搜索公司详谈，曲黎从羊城离开飞到了星沙，处理前程几何的事情。

前程两款suv的销量一直没有低于两万，1月份前程cs6 2010款清仓促销，让月销量再次超过三万。这个稳定的成绩至少说明了一件事，前程suv的品质得到了广大消费者的信任。

“我们不能大意，不少媒体包括友商的4s店在销售时都在诋毁前程几何，他们的话术普遍是“前程汽车只会参数，底盘太硬驾驶体验不行；几何汽车是歪果团队设计的，不是真本事……”夏明飞在会议上对销售风险做了详细的阐述，年销量只有30多万辆的前程几何因为知名度太高，受到围攻。

“这些人太小气了吧，国内汽车年销量超过两千万辆，我们5%的市场占有率都没有，用得着这么针对吗？”曲黎挺不爽的

“可能怕我们的cma架构开发成功吧，那时候一年能推出好几款车，实现年销量超过百万是可能的。”陆涛说

从服装到电商、从手机到汽车，外界对曲黎的认知从创业天才到管理天才到营销天才，出现了许多的转折。

汽车行业对前程几何的恐惧是可以理解的：祥云成为国内第一大运动品牌，国际收入超过一半；聚美是国内最大的b2c电商平台，海外收入一度超过三分之一；荣耀之前90%的收入来自海外，现在略低于80%；这些都是全国乃至全球都知名的企业。

国内讨厌曲黎的人很多，但是他强大的个人魅力，包括其产品都备受认可。就好像苹果公司联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克公开吐槽特斯拉“现实就买特斯拉”，还说马斯克爱吹牛、动机不纯。可就是这人买了至少两辆特斯拉汽车，还说：“我不相信特斯拉和马斯克所说的任何话，但我仍旧爱我的特斯拉汽车。”

有媒体采访过前程几何的车主，问他对曲黎和前程几何的看法，那人说：“我讨厌曲黎，太爱吹牛了，一点都不低调。”

“那你为什么要买前程几何的车？”记者追问

“我讨厌他的人，不讨厌他们公司的产品，人和产品是有区别的。曲黎这个初中生没有别人那么多肠子，一直都是老老实实做好产品，然后再吹牛……”

“你真的讨厌曲黎，我看怎么不像。”记者

“我真讨厌他，一个初中生混成这样，我还要不要面子？”

“……”

“你对前程汽车怎么评奖？”记者转换话题

“几何的纯电车就不说了，我买了一辆，确实全球领先。不过开电车还有很多不方便，我就买了一辆前程cs8，这车太……”

“太，怎么了？”记者追问

“质量太好了，我真怀疑它能：一车传三代人走车还在。”