548.第548章 几何销售情况（1/2）

第548章 几何销售情况

安排聚美投资kakao和coupang后，曲黎从泡菜国回来，和夏明飞了解前程几何销售的情况。

前程或者说几何汽车，这是前程旗下独立的纯电车品牌，都用类似“小鹏”的车标。

“截止到6月份，我们在米国纽约、波士顿、旧金山、洛杉矶、西雅图；加拿大温哥华，瑞士日内瓦，意大利米兰罗马、法国巴黎、西班牙马德里、德国柏林、荷兰阿姆斯特丹、瑞典斯德哥尔摩、泡菜国首尔，一共15个城市……”

每个直营店目前只有约10个员工，假设平均工资5k美元，150个人一年是750万美元。因为是直营店在郊区，一个门店前期装修算100万美元，租金、设备维护等各种成本一年算100万美元，15个直营店一年3000万美元，加上员工薪酬福利，一年的成本大约会达到4000万美元。

几何汽车一辆车平均售价算10万美元，假设30%的毛利润，那就需要卖1350辆才能保本，正常企业家哪有这么莽撞，一新品牌刚开始对外销售就定下1350辆高端车的计划，也不看国外消费者会不会接受。

“几何汽车截止六月底销量6000辆，交付3800辆，其中国内销售3500辆，国外2500，米国市场销售1000辆……”

“该死的棒子！”曲黎暗骂了一句，米国外海外市场平均每座城市半年卖了150辆，泡菜国只有20辆，远远低于平均数。

“泡菜国直营店是年后开始立项筹备，建成不到两月。”夏明飞补充说，几何全球各地直营店成立时间不一样啊，大哥。

“棒子！”曲黎没有继续吐槽。

“我们已经打通了整个汽车出口的流程，现在最主要的问题是运输成本比较高……”夏明飞继续说，有曲黎和荣耀的加成，几何基层基本不用打广告。

“这就是说不考虑投资成本的情况下，几何汽车今年能够实现盈利？”曲黎低头沉思

“这么说没错。”夏明飞

国内地方有补贴的城市不多，但国家补贴的6万全都有，所以前程汽车直营店，没错是前程，海外是几何汽车直营店，国内是前程汽车的直营店。国内直营店数量和国外差不多，但有补贴城市的销量明显要好很多。

“等我们产能充裕了，就卖右舵车，到香江和东京开店。对了，今年卖完1万辆就停止销售。”曲黎有些得意，特斯拉产能还不如几何。

“英伦不进口纯电整车……”

“该死的棒子。”

“和棒子有什么关系？”

“没关系，骂顺口了。”曲黎随口说了一句

前程几何的成本到底有多高，曲黎反正是算不清楚，华冠怎么授权，荣耀怎么收费，都是一笔糊涂账。前程汽车2012年上半年营收约250亿，亏损规模缩小了，但今年扭亏为盈是没有希望了，所以港股ipo一定加速。