第501章 通用的合作（1/2）

第501章 通用的合作

前程几何官网重新开放销售，并且有了明确的交付时间，最先出现的不是订单暴涨，而是限量款销售咨询电话被打爆。

很显然，国内有投资思维的人很多，这可是限量款啊，万一电动车取代了燃油车，万一前程汽车成为国内豪华车代表，那这个1000辆量产车有没有收藏和投资价值？

风险很大，但有人愿意赌啊，就算以前不想买的土豪，这时候看到限量1000辆，也有了心思。当然也有预订用户只是想买一台电动车，根本不在意这种噱头，所以不愿意加价，放弃资格。

“我们可以放出对外销售的只有不到100台，至少给国外用户留30台吧，所以这批车真不多了。”曲黎说着，不少人直接跑到前程汽车要买车，可以找到他能量肯定不低，有些人真难拒绝。

北津府尹宣布采购一辆前程几何作为座驾表示支持，湖湘总督，粤省总督相继纷纷表示要采购。也就鹏城坚定的支持比亚迪，采购了e6作为座驾。

前程几何在国内媒体被吹成电动车的巅峰之作，远超此前的一些妖艳贱货，这么说的，肯定是因为不像欧美用户一样见多识广，当年通用等品牌早就出了电动车，可惜卖的不咋地，等比亚迪特斯拉入场的时候，人家已经放弃了之前的项目。

所以当通用ceo体验着量产版的前程几何，眼神中颇有些艳羡，他们原本是有机会的。呃，现在也还有机会，汽车行业繁荣的历史不知道会不会延续一百年，但肯定不是三五年就能奠定竞争格局的。

“前程几何的电控、电机是荣耀的，电池是合资建厂，我们没有考虑过对外供货，因为并不确定到底是做解决方案供应商还是零配件供应商……”曲黎面对通用ceo的询问侃侃而谈

“那么电池和电机是有可能对外供货了？”通用ceo

“我们不排除这个可能……”曲黎没有否定，电机成熟度这么高，用得着买荣耀的，除非是为了节省时间，动力电池的话，好像确实有可能，米国那一家磷酸铁锂电池企业也可以吧？

米国有一家叫a123的动力电池企业，此时被媒体公认为“磷酸铁锂”领先企业，09年米国朝廷补助了a123公司2.47亿美元，要求其将生产基地从亚太地区迁移到米国本土，然后凉了。

“你们的电池质量如何？”

“先天的缺陷无法避免，但我们执行的标准高于米国标准。”曲黎知道前程几何以后肯定会自燃起火，以此时的热度，几乎注定会上新闻头条。

所以作为头部流量热度最高的产品，就不能指望没有负面新闻，更不能放任负面新闻传播，难度很大，总不能组建“马斯克神教”“某迪神教”吧，所以还是从安全标准入手，先确保没有法律问题，然后再想办法解释。

通用对电动车很熟悉，能够看到前程几何的优点和缺陷，不过这不是他找曲黎的目的。

“你有兴趣成为欧宝汽车的股东吗？”

“股东？”曲黎还以为他想前程汽车收购欧宝，或者与荣耀合作，没想到是这么一个合作。

“通用有把握让欧宝扭亏为盈吗？”曲黎研究了欧宝，要想改变这家企业太难了，就算破产重组，因为工会的存在会让事情变得无比复杂，比如通用汽车的工会组织成为公司大股东。

“当然有信心，欧洲汽车市场正在复苏。”通用ceo张口就来，傻子都知道他吹牛。

“能裁员五分之一吗？”曲黎问了一句