第393章 时代风云人物(1/2)
第393章 时代风云人物
中帼企业家峰会在北津举行,众多大佬参加,唯独缺了曲黎这个中帼首富,在网络上的热度和马芸不相上下的年轻首富,变得有些名不副实,微博上不少谣言,说老人在打压新人。
曲黎自然是没有时间了解情况,没有对此发表看法。那些老前辈大多都是优秀企业家,怎么会有这种浅薄的想法,这是赤裸裸的污蔑。你问他为什么不主动帮忙辟谣,曲黎呵呵一笑,不亲自动手都算好的,想让他帮忙,做梦吧。
当然明面上曲黎可以解释,他实在太忙了,没时间,前程汽车与长丰汽车合作成立“猎豹汽车”的大体框架确立了,后续还有很多流程要走。
前程汽车市值稳定在80亿左右,本来可以更高,但曲黎在微博写小作文,确定他经营前程汽车的基本逻辑和顺序:造车,造好车,造赚钱的好车。几乎明说了前程cs6是为了建立渠道,赢得消费者信心的一个产品,是为了交个朋友不赚钱,前程汽车大概率会亏损……
你都说公司会亏损了,市场当然要给你合适的反馈,不过这样也好,方便荣耀收购前程汽车的股份,溢价到3亿美元收购到约20%的股份,将荣耀在前程汽车的持股比例提升到55%以上。
进入十二月没有多久,荣耀、长丰和前程汽车三方召开了发布会,省府领导出席,对外宣布了此次的合作方案。
首先荣耀收购长丰持有的所有前程汽车股票,之后长丰集团退出前程汽车董事会,入股猎豹占股55%,并且和前程汽车达成战略合作伙伴关系,接手部分渠道资源、永州工厂,可以继续使用三菱汽车的技术和专利。
前程汽车这一调整,只剩下前程cs系列,星沙工厂,衡阳配套工厂,北津和星沙两个汽车研发基地。当然,还有两家合资工厂,一家是占股50%的前程三菱,一家是占股45%的猎豹汽车。
经销商渠道从两个变成一个,以4s店为主,这又是一个进步。
至于猎豹汽车的定价,长丰集团为了获得55%的股份做了让步,向这家公司注入15亿软妹币,也就是说荣耀从长丰收购前程股份的钱基本都进了猎豹汽车公司。
一连串的消息公开,a股市场对此的反应挺奇怪的,前程汽车的股价连续下跌了好几天,可就是不跌停,后来股价反而上涨了。一些小道消息传出来,荣耀是为了避免海外投资者误会,放弃了军队采购业务,成为一家纯民企的汽车行业上市公司。
长丰集团获得了猎豹汽车的主导权,15亿软妹币注入当然要有所作为,接手以前的汽车模具,在衡阳建汽车生产基地,作为一家地方国企,享受税收优惠和银行低息贷款是常规操作,羡慕不来。
不过猎豹汽车和前程汽车执行同样的管理制度,也就是曲黎掏钱请咨询公司做出的那套制度化、流程化体系。长丰李董事长年纪虽然大了,但人并不糊涂,知道学习好的。
最让李懂头疼的事研发体系建设,哪怕和前程保持了同样的薪酬体系,猎豹汽车的工程师队伍严重不足,还好工厂不缺人。曲黎的底线还是很高的,不可能放任猎豹造“垃圾”车。
国产车的质量问题长期是一个大问题,至少在2010年这几年是一个大问题。合资车中,广汽丰田、广汽本田算是质量控制最好的,甚至超过了德系车,是前程汽车学习的目标。曲黎的重视,让前程cs6质量控制得到加强,比起以前,有了很大的提升。这些长丰的李懂看在眼中,记在心里,这个年轻人不简单。
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