第251章 飞机租赁（1/2）

第251章 飞机租赁

曲黎留在长丰汽车一个月，股价下跌了一个月，直到股价来到3元附近，市值低于20亿，这才停住下跌的脚步。

长丰汽车止跌不是有什么好消息，只不过a股大盘在上涨，长丰股票已经下跌近50%了，荣耀依然按照原价增持，将持股比例增加到35%，市场看到了荣耀和曲黎的决心。

另外荣耀honor g2持续热销，每个月销量至少200万部，超过了iphone3g，吊打诺基亚n97，冠绝整个高端智能机市场。国内市场的情况同样很好，移动合约机销量最多，最低价3999元的联通和电信手机销量同样很好，联通电信公司变相补贴，购买honor g2的用户可以得到话费补贴。

从国外打到国内几乎没有敌手，和泡菜国最大的运营商sk合作，继续大卖，在海外受到热捧的荣耀手机，得到国人的认可，不少人在微博等社交平台表达自己的喜爱。

你问荣耀的发展对长丰汽车有什么影响？资本市场还是要有想象力的，这么厉害的荣耀，万一真的可以让长丰汽车脱胎换骨呢？万一要借壳上市呢？

曲黎在星沙住了一个月，回到羊城，聚美2009财年已经过了一半，五月份就要出半年报了，他想提前知道一些消息。

“shopee上半财年销售额约6亿美元，聚美平台超120亿软妹币约18亿美元。”路奇不紧不慢的说

“不会吧，增长这么快？”聚美去年全球收入就13亿美元，现在这个涨幅太夸张了，让人怀疑财务造假。

“shopee开通了英伦站，聚美国内第三方卖家销售收入占比接近70%……”

“……”曲黎怪尴尬的，本来想做一家自营为主的b2c电商，结果成为了一家平台型b2c电商，而且他是关键的决策者。

“自营业务要抓紧啊。”曲黎面不改色的说

“放心，聚美数码3c和大家电业务增长迅速。”路奇

曲黎不知道大东子想什么，亚马逊第三方卖家平台占比超过60%，亚马逊物流服务fba向第三方卖家提供，按道理狗东可以学习这套策略，可他一条道走到黑，对外开放的速度太慢了。

聚美开放的很早，代价肯定有，服务水平和淘寳的差距没有拉开，聚美物流还不是优质服务的代表，好处显而易见，迅速拉近了和淘寳的距离。

曲黎当然意识到问题所在，所以成立了聚划算，集中资源做好聚美的服务。

“聚美航空成立了……”

“嗯？”曲黎差点忘了，聚美物流承包荣耀手机物流业务，再加上shopee的发展，航空货运需求爆发，租或者买货运飞机成为一件划算的买卖。

“但是资金压力太大，你能不能成立一家飞机租赁公司？”

“what……”曲黎以为自己听错了

“为聚美物流缓解资金压力啊。”

“你直接租不就行了。”

“价格不好商量。”

“要不伱告诉我哪里有这种冤大头，谁的钱是大风刮来的？我马上就去联系。”曲黎才不会上当，然后他电话给好基友吴洪宁，不知道华投有没有这样的业务。

“飞机租赁业务？”吴洪宁被曲黎天马行空的想法给打击到

有些航空公司钱不够，所以就想租飞机，有需求能赚钱就有资本进入，一些追求稳定回报的资金比如保险公司就喜欢这种业务，从波音空壳买下飞机租给有需求的航空公司，或者从航空公司买下要退役的客机，租给别人做货运飞机。

“现在行情不好……”

“聚美物流有需要，而且国内对飞机租赁的需求会越来越大，华投亏不了。”