第933章 日月星团（1/2）

在星际中旅行，星图是最重要的东西，没有之一。也就是说，飞船都没有星图重要！

星图中包含的内容有星图星系、星际运动、流浪星球（包括流浪黑洞）、战场标注、陨石区域、星际通道、超新星爆炸影响范围、中子星射流和扫射范围、太空磁暴记录、军事驻地和警戒范围、疆域划分等等。有时候，甚至包括历史资料、一些莫名其妙的危险地带。

一份星图可以说是包罗万象，也只有强大的国家才能制定全面的星图。

尤其是那些莫名其妙的危险地带，比如著名的kbc空洞，而小的空洞在宇宙中不要太多。这些空洞，有说是两个宇宙撞击形成的，有说是次元空间或高维世界入侵导致，等等。但想要探索这些危险地带，必须有强大的国家机器在背后支撑。

所以眼下这份星图，是千年前的——炎黄联邦崩溃后，就无力更新星图了。

但就算是千年前的，也依旧有用。星际中的时间概念是很缓慢的，太阳系围绕银河系旋转一圈需要2.1到2.2亿年。误差有一千万年。

误差的原因有很多。首先是测算的不准确。

地球人类从诞生到现在，太阳系在银河系中走的轨迹，还不到“一分钟”——如果将银河系看做一个大时钟，一分钟大约相当于350万年的样子！

所以通过这样一个对比就能知道，人类对宇宙了解的很少。你不能说100米跑了10秒，就认为一公里能跑100秒。

眼下人类对银河系的研究，多少有些类似的情况存在。

其次就是星际运动这东西，并不稳定。如果说十年、百年，基本上可以看做一成不变。但如果将时间尺度拉长到千万年、亿万年，那么很多星际运动放在曲线图上看，就会上下起伏，不在稳定。

所以才会有小行星撞地球的事情出现，所以古星图和现代星图是不同的，北极星位置都在不断改变呢。

总之，楚飞现在得到的这份星图，虽然是千年前的，但完全能用，不过很多数据需要矫正。可楚飞又没有足够的数据去矫正，只能借用星图中自带的历史资劳，勉强用用吧，只是稍微注意下就行。

一份星图的内容十分庞杂，以楚飞现在的修行情况，都用了半个多小时，才将星图大概浏览一遍。

在这星图上，楚飞找到了天江星团，也找到了当前所在的位置——日月星团。

两者之间的距离，也不是很长，在未放大的星图上看，也就一厘米。但实际上两者之间的距离是：两千多光年！

利用里世界作为星际旅行的跳板，半年时间横跨上千光年。而最浪费时间，主要是两次穿梭的时间。

实际上利用里世界进行星际旅行，可以在半年内抵达银河系的任何角落。这才是炎黄联邦将疆域扩张到三分之一个银河系的秘密所在。

星际时代，旅行技术的重要性，称之为国本都不为过。

不过话说回来，似乎人类文明的提升，永远都是从旅行技术开始的。从马匹到蒸汽机到内燃机再到电浆发动机，就是为了跑的更快。

通常情况下，旅行速度越快，文明高度就越高。

再说眼下的日月星团，日月星团很有意思，分成两部份。一部分略显球状，一部分呈现弯月造型，或者说拉长的香蕉。找对位置观察，会发现整个星团看起来下像是一个篆书的“明”字。

因此，在炎黄联邦中，日月星团下面还有两个“行政单位”，一个是弯月部分，称之为“新月星团”，一个是球形星团，就是“万龙星团”。

万龙星团，本应该称之为“圆月星团”，但因为这里发现了“妖龙族”，最终取名万龙星团。之所以这样，其中就考虑过管理的问题。曾经的炎黄联邦疆域太大，取名最好以当地特色直接取名，有利于记忆。

整个明月星团的疆域面积，大约有32光年的范围。

其中新月星团长度32光年，中间最大度17光年，最大厚度16光年；万龙星团直径约18光年。

新月星团包含恒星系276个恒星系，内部恒星系平均距离2.56光年，核心区域最近距离1.8光年；

而万龙星团包含215个恒星系，内部恒星系平均距离2.24光年，核心区域最近距离1.6光年。

两个星团之间距离24光年，中间稀疏分布着117个恒星系，恒星系之间平均距离4.2光年。

恒星系的密度对比，要平均距离的立方关系。也就是说，平均距离2.24光年是4.2光年密度的6.6倍。

星团的聚集，并没有明确的标准，具体情况具体分析。

如果在旋臂核心，恒星之间平均距离都在两光年之内的，那距离2.56光年，妥妥的属于“稀疏分部”。

种星团呢，一般是相对周围密集，还有就是人类对自然界的认知过程产物等等。

现在楚飞所在的位置，属于万龙星团边缘，但靠近新月星团这边。

如今万龙星团中的妖龙族已经造反，炎黄联邦的力量，退守到了新月星团。

所以，自己应该前往新月星团？

楚飞沉吟起来。直接前往新月星团，当然是最简洁的办法，但不是最好的办法。

自己可是16.0的高手了，那要不要带点礼物过去？

炎黄文明有句话：礼多人不怪。初次见面，最好还是带点东西的好。

其实最初这个情况，据说啊，据说是去临近的部落串门，提着猛兽的脑袋去的，这是展示自己的勇武。而楚飞现在要做的，就是这个。

至于说带什么东西，楚飞已经有了想法。

凝望前方的漆黑的星空，楚飞想到了当前星系中的生命行星。

有高维通道存在的地方，一定有生命行星。不然最多有个引力弦通道，用于星际开采。

返回飞船上，利用飞船上的观测设备仔细搜索，果然找到了一颗生命行星。

从这里、也就是柯伊伯带观察，寻找恒星附近的生命行星，其实很难。

如果生命行星位于太阳和柯伊伯带之间，那只能看到生命行星的“黑暗面”。在茫茫星空中搜索一个黑暗面，想什么呢；简直就是在茫茫大海中，搜索一个玻璃珠。

如果是生命行星位于太阳和柯伊伯带之外，大概率会被恒星的光芒遮掩——月明星稀的道理。

实际上从柯伊伯带观察地球或类似生命行星的话，相机上可能只有一两个像素。

当然了，现在楚飞用的是高科技，难还是难了些，但也还是找到了。

随后调整焦距，渐渐看到了半个蓝色的光点。哪怕以楚飞现在飞船上的技术，极限也只能观测到三毫米大小，只有半个蓝色的光斑，细节什么的完全不用想。

之所以是半个，可以参照月亮，恒星角度和观测角度的问题。星空中，看到半个物体，是很常见的情况，千万不要以为那只有半个啊，只是另一部分隐藏在黑暗中了而已。

不过确认位置，只能算是刚刚开始。想要靠近这个生命行星，还需要很多事情要做。

首先，得悄悄离开这个地方。高维通道既然藏在柯伊伯带，显然不能曝光。而飞船的发动机尾焰，很难遮挡。

其次，任何行动都需要情报和信息支撑。自己对这里一无所知，需要侦查并搜集情报。还好，已经检测到了电磁波信号，但破解和翻译，需要一些时间。

思考中，楚飞的身影再次出现在太空中，竟是用领域包裹了整个飞船，然后用自己的能力，去推动飞船。

机器逻辑的算法启动，自己化作发动机。但哪怕楚飞现在已经是“神”了，可想要推动几百万吨的物体移动，依旧有些难度。

尤其是在太空中，这中移动距离可不是几米、几十米，而是几千万公里。

推着飞船不断向太阳位置“下坠”，速度越来越快，如此还能借用太阳的引力来加速，降低自身的负担。

如此加速三天后，飞船终于达到足够速度，而后楚飞进入飞船中休息。接下来飞船依旧没有点火，完全依靠惯性飞行。在飞行的同时，楚飞通过释放压缩空气的方法，来稍微调整轨道。

想要隐藏踪迹，就得浪费时间。半个月后，飞船才彻底离开柯伊伯带，并且离开原来的位置一千多万公里，但楚飞依旧没有点火。