第191章 蒸汽发动机改善建议（1/2）

曲茂历来都是一个雷厉风行的人，尤其是在易公领地科技创新与工业发展这两个领域，所以继续耐心等了一个小时，看到蒸汽发动机终于缓缓驶过10米左右距离，来到铁轨延伸出去的墙壁边上。

毕胜和闫启生早早就将那一侧的墙壁拉起来，原来那一侧的墙壁是一个向上开的门。

曲茂拉了一把椅子坐下来，无奈地看了一眼整齐发动机原型机所在的机车，估计这辆机车要完全驶出这个实验室，于是曲茂摆摆手，说道：“毕胜、闫启生，将蒸汽发动机关掉吧。

下来，我们讨论一下蒸汽发动机原型机的改良方向，这么磨叽，搞到今天天黑，也跑不完这两百米的铁轨。”

毕胜和闫启生有些手足无措地看着正在逐步烧旺的锅炉，无奈下只得拉起一扇铁门将锅炉关闭，也不去管蒸汽发动机原型机所在的机车还在缓缓地向外滑行，毕竟这条实验用的铁轨有200米长，现在机车走过的距离连20米都不到，等到机车行驶到铁轨的尽头，恐怕真的要如曲茂所言，得等到晚上了。

尤其是毕胜用铁皮将锅炉门封闭起来后，火力或逐渐熄灭，整齐发动机原型机就会逐步失去动力来源。

孔明也将鹅毛扇插在后背的腰带上，搬着一张桌子来到曲茂跟前。

曲茂已经掏出大量纸张和笔，顺势就摆在了孔明搬过来的桌子上。

现在曲茂背包里常备笔、笔记本和空白的纸，空白的纸就是用来临时给予科技创新和工业发展建议而用。

曲茂抽出一张白纸，编画边说道：“孔明、毕胜、闫启生，首先这个机车的体积太庞大了，我顺便看了一下铁轨，两条铁轨中间的距离有2米宽，这都是些什么玩意。

你们看看现在的整齐发动机原型机的规格，少数地方都超出机车的边缘了，目测一下：宽度在6米、长度有8米、高度也有5米，这还是不算烟囱和出气口，太庞大了！

孔明我得提醒你：铁轨最好是遵照有轨煤车那边的规格，两条铁轨间相距1米距离就够了。

未来蒸汽火车的机车、载客车厢、载货车厢，都得按照这个标准来设计，轮子的高度80厘米，轮子与轮子的间的距离，按照铁轨的宽度来定。

机车、车厢，边缘都左右各出轮子1米，长度可以加长，无非就是将来铁路修直一点，8米可以，甚至10米都无所谓，你们看着办就行。

车厢和机车的高度，尽量不要超过3米，当然，这个是不含轮子的高度……

水福铁路，以及未来易公领地所有的铁路，都参照这个标准来建设：铁轨间间隔1米、枕木间间隔半米……

孔明，你负责将这个标准细化，然后交给承修水福铁路的工程队，后续的工程队修铁路，都得严格按照这个标准来……”

曲茂一边说，一边在白纸上开始作画，毕胜和闫启生已经掏出自己的笔和笔记本，开始疯狂地记录起来。