第八十八章 赤红杜鹃（1/2）

“是女的吗？”

一名年轻的游猎佣兵飞行员坐在米格-23k鞭挞者舰载战斗机座舱内，努力转头向后看了看。 他还没有自己的代号，控制台直接叫他“菜鸟23”。

这毛头小伙儿左右晃动身体，无奈其飞机后向视野实在太差，只好重新坐正，又调整了一下后视镜。地平线上，出现了一架宽间距短舱布局的战斗机，可能是新型的米格-29k，机身上泛着一层瑰红色的光泽。在黑海乌云之间，焕发着某种奇异魅力。

他几乎是一瞬间就被这架战斗机吸引住了。

“菜鸟23，这里是明斯克控制台。注意力集中，后面还有很多人在排队。”

耳机中传来飞行指挥的呼叫，杂音喀啦喀啦的。

“明白，我，明白。”他忙不迭地回应，可是刚才一走神，又不知道自己该干什么。正在脑门冒汗的时候，看到座舱外有人举着电子指示牌，不耐烦地左右挥动。这才想起来应该核对标准滑跃起飞重量。

明斯克号上没有弹射器，飞机只能靠自身动力起飞，故而对重量是非常敏感的。

菜鸟赶紧回忆自己加的燃油，再看看指示板，确实是13吨没错，虽说自己有点不太喜欢这个数字，感觉好像会发生不好的事。

航空甲板前方的指示灯由黄转绿，飞行指挥官不停地上下挥动手臂，表示可以准备起飞。不过，菜鸟23的注意力总是被身后的飞机吸引，根本没看见前方的指示。

“菜鸟23，控制台，准备好就可以起飞了。一路顺风。”管制员不耐烦地提醒，这个新手浪费了他很多时间。幸好送他起飞后，估计也不会再见面了。

“控制台，我，那后面的飞机是谁？”

“菜鸟23。控制台，不要管别人，专注自己的事。”

“我明白。但，那个人正在降落，他是不是正在降落？他会撞上我的。”

他看到身后的瑰红色米格-29k放下了起落架，立即紧张起来。

自己是满油重载起飞，起飞点靠后。处在降落区域。如果对方降落拦阻失败，有可能撞上自己的飞机。这位菜鸟宁可把心思放在琢磨这种事情上。也不会想到他要是早点起飞，就没这事情了。

“菜鸟23，控制台。你不用担心，如果你知道她是谁的话，就会觉得自己很可笑。”

“不不，这不可笑。”

这个新手确实有些紧张，眼睁睁地看着后视镜中的飞机轮廓越来越大，甚至忘了自己的起飞程序。而飞机也始终挡在起飞位置。

他的担心自然有他的道理。

对于舰载机着舰来说，想要在甲板上停下来。正常方式是用机身尾钩挂住拦阻索，拉停飞机。为了保证飞行员能钩住，斜角跑道上布置有三道拦阻索。但是，即便有三条也有可能全部错过，那么飞机只能继续提高动力复飞，再进行一次下降。

为了保证降落安全，在这期间飞行甲板必须让出足够复飞的跑道。不然。降落的飞机可能会冲进停机区，引发惨烈事故。1981年的“尼米兹灾难”，对于每个舰载机飞行员来说都是必读的功课。

至于航空战舰新明斯克号，本来飞行甲板就过于窄小，而且今天格外繁忙，甲板上实在有点过于拥挤。根本不可能提供复飞跑道。

菜鸟23很着急，但他觉得飞行控制台好像不太担心这样的事故征兆，对方显然已经把注意力转到引导降落上了。

此时的米格-29k已经展开了全部的前后缘襟翼，边条两侧的克鲁格式可开合涡流发生器完全垂下，饱满的羽翼托举着飞机稳稳下降。三个起落架全部放出且锁定，长长的尾钩吊在下面，准备拉住甲板后部的拦阻索。

降落指挥员站在甲板后部。动作随意，姿态轻松地斜靠着，黄色的泡沫耳塞和全包式大黑墨镜让他显得更加优哉游哉。身旁的降落辅助电视上，只有实时变化的降落状态读数显示出这是动态画面，不然，稳稳降落的米格-29k就好像凝固在了正中央，像照片一样。

“位置完美！”

“中心线对准，完美。”