第351章 一个不被主流重视的次级市场（2/2）

所以，每一件老物件，那都是有故事的。

甚至一些东西的故事，还带着传奇色彩。

例如：传国玉玺！

刘欣然过了一阵之后，就又是进来了。

“姐夫，人我见过了，还不错。我就给留下了，叫他们明天的时候过来上班。”

陈怀庆：“嗯，你觉得不错就行。”

刘欣然见陈怀庆还在把玩一个碟子，不由撇了撇嘴：“那漂亮的丫鬟，还要不要啊？”

陈怀庆：“要啊，为什么不要。又花不了多少钱，必须得要把门面给撑起来。今天，连个倒茶的人都没有，招两个，这样子，也能够轮流休假什么的。”

刘欣然：“呵呵，双倍快乐是吧？”

这词，是刘欣然从陈怀庆嘴里听到的。

此时来城里面找工的人农村人，还真的不少。

在全国来讲，可能有上千万农民工进城了。

现在不仅仅解决了返城人员就业问题，城市当中还有了这么多的就业岗位，让进城务工人员有地方干活。

经济越是发展，能够提供的工作岗位就越是多。

陈怀庆接下来的几天，还挺是忙碌的，有不少事情，需要和部里面进行一些沟通。

关于墨塔半导体、墨塔微电以及墨塔飞机的事情。

墨塔半导体和墨塔微电，现在陈怀庆倒是不担心，因为两家公司都有牛人坐镇，只要有张如京和徐瑞义在，陈怀庆只需要等到出结果就成。

可在飞机这块吧，平时除了坐飞机之外，也不太了解飞机这块。

飞机的研发人员，都属于那种国家保密人才，不随便在媒体上面出现。

陈怀庆倒是知道两位飞机总设计师，一个研发y20的叫唐长虹，一个研发j10的叫杨威。

可现在，陈怀庆也不知道这两位在那。

不知道俩人在那，这没有关系。

墨塔飞机研发有限公司是定位于专门做研发的公司，在培养年轻人上面，可谓不遗余力。

说实在的，那些老一辈的，就让他们带年轻人吧。

研发的一线主力，现在墨塔飞机大量的启用年轻人。

墨塔飞机在接手y10之后，经过一番争议之后，决定y10的研发缓慢进行。开始对y10的研发过程当中遇到的各种问题，进行重新的整理和思考。

y10的研发，虽然算不得成功，可这些年时间的研发过程，获取到了很宝贵的民航客机研发经验。

y10的研发就慢慢的搞，当做是培养人才的研发项目。

墨塔飞机启动了两款支线飞机的研发，一款为50-60座的支线客机，一款为100到120座的支线客机。

两款飞机在研发的技术标准上面，按照欧美的民航客机技术标准来的。

此时的华国，还没有一部专门和国际接轨的民航客机适航条例。

虽然在技术标准上面要求的确是高了点，可是陈怀庆觉得，依照华国的能力，应该没有问题。

大型客机我们还力有不逮，可这种小型飞机，对华国来讲应该没有什么问题。

毕竟连桑巴国都能够搞出来，就工业而言，桑巴国都算不得一个工业化国家。

连完整的工业体系都没有。

华国再怎么说，在工业体系上面，还是完整的，而且工业人才也多。

而且在小型飞机市场上面，欧美都不看重，两者都紧盯着大型民航客机市场呢！

所以墨塔飞机将来在市场上面的主要对手就只有两家：枫叶国的庞佳迪和桑巴国的桑巴航空工业公司。