448 旅游大巴车老板 续 （五）（1/2）

448旅游大巴车老板 续 （五）

话说我的大巴车被三亚交通局扣了，我心急如焚，真是后悔，当初不该买这没有旅游牌的车站淘汰的二手车，这一回被逮，也是哑巴吃黄连，有苦说不出，这就要被当作无营运牌照的黑车处理啊，怎么办？若不托关系，活生生的就要按照最高限额两万处罚啊！那还不是等于从自己身上扒层皮，此时我直悔得想撞墙！

之前的政策是只要车不报废，营运即可延长，没想到今年政策变了，到十年的营运车辆，一律停办营运证，当初车站承诺协助办理延长营运证，可交通部门政策一变，他们倒趁机借坡下驴，摆摆手表示无能为力，我只能吃了这哑巴亏。好在车辆年检合格还能延期，点钱在检测场随便找个黄牛很快就搞定，即省时间又不用看工作人员的脸色，只是年检也由一年一次变成一年两次，黄牛和检测人员也能多捞一笔外财。

好在当年交通部门也没把门堵死，一来当年车并不多，鱼儿少，留着我们这些黑车，对大家都有好处；二来当年的旅游刚刚兴旺，一到旺季，车辆根本不够用，这也是无奈的困境，所以黑车也是对市场的一种补充，有些市县无所谓黑白，只要载的是游客，一律敞开怀抱欢迎，因此当年的黑车生存环境还算宽松。

当年旺季时为缓解旅游车辆短缺的问题，管理部门甚至实行了一段时间的临时营运费的措施，我的大巴只要按天购买营运费，就可以合法载游客，但至少三天起售。只是这项政策实施了一段时间，就遭到拥有正规牌照的旅游车车主们的强烈抗议，到9月份这项政策被迫取消。我们也算倒霉，一取消就撞枪口上，若是单独的交通支队行动还好，交点买路钱完事，偏偏碰上局里的联检，多半只能照章行事了。

此时我是一万个不愿意厚着脸皮找人，且想了半天，也不知该找谁，我没有交通局的兄弟，可我得捞我的车啊，多在交通局一天，就得多交一天的高额停车费，想到这我心急如焚！

我不敢多想，只好背起行李包，坐了快车赶到三亚。这一路我坐立不安，脑子里尽是各种可能的结果，我最担心的是万一找不着人，非要掏两万块才能取车，怎么办？我总不能就这样弃车于不顾，那怎么向阿哲交待，老国又怎么安排？我的心里吃了二十五只老鼠——百爪挠心。

窗外蓝天白云，碧海银沙，可我哪有心思欣赏，好不容易眯了一会，也是半梦半醒，尽是恶梦，以致于车到站停靠许久，我都没胆下车，一下车我就得面对现实，我得找谁帮忙？

我也无处投靠，只好先到我姐哪儿，即使她住的就是商品街最烂的那种小矮房，那也是自己姐姐的家，比别处踏实。前往姐姐家的路上我联系了老国，他和导游住酒店的司陪房，暂且不表！

且说我姐一见我来，并非出团，也十分意外，忙先安排吃晚饭。我姐弄了一大桌菜，鸡自不必说，我姐在三亚卖的是活禽，杀了只家养的大腌鸡，其它海鲜肉食更不用说，五六个人十多个菜，还要让外甥再买店家的炒菜，被我赶紧拦住。

我姐就怕我吃少了，大骂我姐夫让他给我多夹菜，姐夫忙满桌乱夹，我连喊够了。姐夫虽身强力壮，但几乎不沾酒，倒是我大外甥好两口，我姐忙让他陪我喝点啤酒。

满桌的饭菜不可谓不丰盛，我也是勉强自己吃喝了点，总算让自己踏实了许多。席间我姐看我愁容满面，问我来三亚为何事，我叹了口气才把车被交通局扣的事说了。

说实话，我姐一家虽在三亚，可就一普通市民，小生意人，我并没想让他们帮我什么，在我看来，他们成天在市场卖点鸡鸭鸽子，挣点辛苦钱，这层次能认识啥人？再说了，让姐姐姐夫帮忙，劳心费力，还他们的辛苦钱，我也于心不忍啊！

我把扣车的事一说，并不想让姐姐操心，就想着当晚找三亚的同学打听，到底谁在交通局，谁知我姐一听就跳了起来说：“弟啊，这事你别找别人了，市交通局的一个副局长就住在我们这里，老熟人，他老婆更是时常在一起打牌买奖（买彩票），这事我们去找他试试看。”

听了我姐这话我为之一振，竟有点不太相信，交通局副局长怎能住在这城中村？我忙向我姐求证。

原来这局长是本地人，家就在这里，商品街土生土长，他夫人偏就喜欢这街里街坊热热闹闹的人情味，所以虽然还有其它住处，偏却爱在这城中村的老宅住下。