第217章 【名声大振】（1/2）

面对蚬客石油公司主动发起合作邀请，环球航运并没有拒绝，但也没有答应什么，而是以油船尚且在执行任务当中，而给与了答复。

言下之意，可以考虑合作，但得等船只完成运输任务后再谈。

面对环球航运的说辞，威隆也是将信将疑，不过现在是蚬客石油公司需要环球航运，所以也只能期待双方进入合作谈判之中。

环球航运的会议室。

林志超看着兴奋的同事们，冷静的说道：“客户都是环球航运的基石，所以我们的船队要继续服务老客户。至于价格方面，是按照目前的行情价继续履约，不需要主动抬价。”

反正是单程短租的，估计一两周后，就能上升至4倍以上行情，所以遇到正好到港的船只，日本客户需要继续租赁，也可以当前价格继续完成。

目前的价格，大概是接近平常的三倍。

众人纷纷附和，毕竟好不容易在日本打下的客户基础，不能因为蝇头小利，而产生裂痕。现在的情况是，就算他们不主动抬价，全球航运的价格已经是在直线飙升。

而环球航运需要做的是——随波逐流，别人涨价，环球行业也涨价。

冯永发说道：“目前，我们一共是68艘货轮（一艘新货轮）、14艘油轮（4艘二手油轮），总计82艘船。其中有12艘货轮停泊在港口、16艘货轮执行固定航线、3艘油轮停泊在港口最近半个月，需要签约的船只有16艘，看情况，合作伙伴很快纷纷找上门，确定我们租赁的意愿。”

林志超说道：“具体情况都及时汇报给我！冯副总去美国、欧洲考察，暂时留在那边，了解国际航运形势，反馈给总部。”

得派一个大将坐镇欧美，林志超则坐镇香港，最近两个月时间，可能要陆续签约，林志超还是习惯签长约，效益更高，更好管理。

林志超也不是‘贪心’的人，比如半个月后，行情是‘一年一艘新船可以赚回一条新船’，那么林志超可能寻求一个‘一艘新船在三年赚回两条新船’的合约；至于‘一艘新船在五年赚回三条新船’的合约，恐怕客户都不敢赌，但如果林志超以强硬的手段要求签约的话，也不是不可能，毕竟现在有船就是上帝，但他不可能这样做。

冯永发立马点点头，说道：“好的，我尽快启程！”

他经常跟着老板去欧美考察，自然也明白老板的意思，所以对于国际视野方面，他一直非常对自己要求严格。

至于老板的国际视野，只能用‘神’来形容了。老板抓住了‘半岛战役’的远东闹船荒，如今又抓住了‘苏伊士运河危机’的全球闹船荒，可谓厉害之极。

事实上，这些事件都可以分析出来，但大家只能是事后诸葛亮，只有老板才是真正的提前分析出来的。比如苏伊士运河危机，自埃及总统‘纳赛尔’政变成功，推翻法鲁克王朝后，和英法美的矛盾一直存在。

包氏家族。

包兆龙询问儿子包宇刚：“玉刚，外面都说远洋船只的运费涨了几倍，我们那一条船？”

包宇刚苦笑道：“父亲，我们那一条船租约是两年时间，如今才一年不到，怎么可能涨运费，所以运费还是那么多。”

包兆龙顿时露出肉痛的表情，说道：“你当年怎么就签下两年租约呢？要是不签约那么长，现在运费涨三四倍，你一年就可以赚回两艘二手船回来了。”

包宇刚虽然也遗憾，但却认真的说道：“未知的事情谁会知道！做航运求的是稳定，就算这条船到期后，我也会继续签约三年以上。”

回想起去年的事情，他不觉得有什么问题，当时林志超也准备签约两年，图的就是一个稳定；所以他接下来后，也义无反顾的签下两年时间。

一旁的弟弟包玉星连忙说道：“那现在去买船，是不是可以赚得更多？”

包宇刚看着一家外行，只能耐心的解释道：“现在能远洋的二手船价格已经涨得非常贵，二十年龄的老船，卖得七八成新船的价格，上涨近一倍；重要的是，未必有人肯卖。因为，都知道航运好赚。”

确实。

前世包宇刚虽然从一条船变成了七条船，但是因为他的一条船被日本租客以几倍价格续约，他还拿到一笔保证金；但他购买六条二手船的时间，确是在苏伊士运河重开之后，那个时候不少人已经赚得盆满钵满，于是开始出售船只。而且，购买六艘二手船，想必当时包宇刚还筹借了很多资金，有没有汇丰银行贷款不得而知。

“错过了啊！”包玉星遗憾的说道：“我听说，林志超拥有不少接近六万吨的油船，成为全球拥有大型油船最多的船东之一，那他得赚多少呀？”

包兆龙倒抽一口冷气，他就是再外行，也知道一艘六万吨油船意味着什么，那就是一座移动的金山。

包宇刚也非常震撼，他素来欣赏和敬佩林志超的经营作风，如今林志超展现出来的实力，更是让他崇拜的五体投地。

“如果他的船没有签约长约，按照这个行情，一年可以赚回一条新船，一艘变两艘！不过他喜欢签长约，未必所有船都能赶上好时机。”

“天啦，一艘船一年岂不是赚几百万美金以上！”

包宇刚点点头！

最终，他还是冷静的说道：“他赚多少钱，和我们无关！但我已经想好了，只要有二手船合理的价格，我就会竭尽全力增加船只，然后依旧长租给日本客户。重要的是，我也要拿到汇丰银行的贷款，只有通过银行，船队才能快速扩张。”

包兆龙说道：“那风险呢？”

包宇刚自信的说道：“我已经将船只长租给日本客户，那就是有力的保证，当年林志超也是这样做的。只不过，他运气很好，碰到了好时机。但我相信，后面还有更好的行情。”

话已至此，包兆龙也只能全力支持儿子。

经过一年的经营，儿子的成长他看在眼里，这个生意适合他。

包宇刚前世在1957年上半年可以购买六艘船，但这一世，能购买三艘船都已经是极限了，怕是只能负担两艘二手船的价格，还得到处借款。

这也是林志超去年的‘阳谋’，只不过没有其他人知道罢了。甚至在包宇刚的眼中，视林志超为进入这个行业‘领路人’，平常都有主动联系问好。

就算是如今错过了好时机，包宇刚也没有任何想法，毕竟林志超也不是神仙，还能推算出一年后苏伊士运河爆发危机；更不可能想到，林志超还知道他包宇刚本该是未来的世界船王。

环球航运在世界上出名了，林志超也开始登上世界的舞台；西方不少媒体都开始报道环球航运，也开始搜寻关于林志超的消息，甚至有记者来到香港，希望采访林志超。

环球航运虽然只有58万吨的油船载重量，但因为有八艘是5.6万吨的大油轮，所以备受关注；大家纷纷认为，林志超是一个非常有眼光的‘大船东’，别的航运公司追求速度快的小油轮，而环球航运则一口气打造八艘大油轮，成为有远见的企业。

这天，林志超接见了一位记者，接受了航运杂志的专访。采访他的是一位男记者沃克，和林志超想象中有些差别，当然他并没有任何不悦。

沃克在工作人员的带领下，先是考察了环球航运总部，再来到林志超的办公室。

和预料的有些不一样，环球航运的总部有些寒酸，一点也不想一家大型企业的做派。不过联想起香港的大环境，这样的办公环境也可以说不错了。

林志超笑着邀请沃克坐在沙发上，其他工作人员立马架设机器，他们非常认真，毕竟想采访林志超的人很多，但只有他们获得邀请。因为，他们是专业航运杂志，所以林志超选择了他们。

“林先生，可了嘛？”

“当然！”

沃克也随即进入专业的状态，他的手里握着笔，大腿上放着笔记本，这是这个时代采访的标配。

沃克：“林先生，你比我们想象中的年轻，方便透露一下你的真实年龄嘛？”

林志超：“快三十岁了！因为我出来工作很早，大概已经行商十年的样子。”

沃克心想，那还是年轻啊，不过他见林志超在意这方面的事情，所以他决定适可而止。

沃克：“听说林先生是白手起家，能有今天的成就，显然非常了不起！”

林志超：“其实不算是白手起家，我的父亲给我留下宝贵的遗产，我收益匪浅！”

沃克：“精神上的，还是财富？”

林志超：“都有！”