第189章 【又中奖了】(1/2)
第189章 【又中奖了】
环球航运在欧洲一共看上八条二手船,其中四艘二手油轮、四艘二手货轮。
四艘油轮都是三十年代建造的,已经有二十年上下船龄,吨位在1.5~1.6万吨,价格为120万美金一艘上下,大概是同等载重量货轮的1.5倍价格左右。
四艘货轮也是三十年代建造的,吨位在1.2~1.5万吨,价格在80万美金上下。
因此,此次需要支出820万美金,购买八艘船,总计11.1万吨的总载重量。
此事搞定之后,林志超携奥黛丽赫本考察了德国汉堡的造船厂,受到了船厂总裁弗朗茨的热情招待。
林志超本人在欧洲已经购买六七十万吨的二手货轮,在这边享有很高的声誉,并不是默默无闻的船东。毕竟七十万吨的载重量,已经是英国3%~5%的商船规模。
“林先生、奥黛丽小姐,欢迎来到汉堡船厂!”弗朗茨显然认识奥黛丽赫本,虽然有些意外,但还是不动声色的说道。
而奥黛丽赫本和林志超已经是无所顾忌,更何况又不是记者,知道又何妨。
林志超伸出右手,说道:“弗朗茨总裁,你好,我对大型油船非常感兴趣,所以这次来是想考察这方面的技术是否成熟。如果满意,也许我会考虑订造新油船。”
弗朗茨不敢小窥林志超这个二手船之王,毕竟从二手船转为新船,是合情合理的发展趋势。
“没问题,我保证你满意而归!”
随后,弗朗茨等人带着林志超一行,参观了整个汉堡船厂。
当来到一艘正在建造的‘庞然大物’时,弗朗茨得意的说道:“林先生想必也知道,去年我们为希腊船东——奥纳西斯建造了‘蒂娜·奥纳西斯’号油轮。那艘油轮的载重量达到45270吨,成为世界最大的油轮。”
林志超点点头,说道:“我知道,非常羡慕拥有哪样的大型油轮!”
弗朗茨笑着介绍面前的正在建造油船,说道:“这艘叫做‘辛克莱尔’号,它的载重量再次提高,达到了56089吨,明年便可以下水。”
林志超狐疑的问道:“这样的大型油轮且不说技术如何,但据我所知,全球的港口设施、系泊技术会困扰着它。”
当然,航道条件也是十分关键的,如果林志超购买大型油轮,一定要求船长、高级海员等,严格执行固定的航道,决不能私自脱离航道。
因为,他担心搁浅造成石油泄漏,那将是可怕的事情。石油一旦泄漏在美国海域、欧洲海域,代价是非常的大。特别是美国海域,前世九十年代发生一起泄漏事件,美国石油巨头足足赔了50亿美金,因为泄漏地点是阿拉斯加海域。
弗朗茨解释道:“我们为大型油船设计了输油管道系统,假如港口不能进入,可以采取小型油轮进行驳油。”
林志超明白了,一艘5万吨的油船,比目前市面上的一两万吨油船可以多运2~3倍,节省了大量成本:第一,五万吨的油轮建造需要的钢铁,可能只需要2~3艘万吨油轮的建造用钢铁,仅钢铁就节省了40%左右;第二,油耗也减少了很多。
当然,这些优点目前都不算‘很大’,一旦1956年的苏伊士关闭后,中东运往欧洲的石油就要增加5000海里,足足扩大了一倍航程,需要多浪费16~17天时间。
届时,全球的油轮都要朝着更大载重量发展。
如果林志超没有估算错的话,1956年苏伊士关闭一年的时间,一艘5万吨的新油轮,绝对可以在一年内赚回本,甚至可能不用一年。
说是天赐良机也没有错!
林志超又问道:“建造这样一艘五万吨的油轮,需要多少时间?”
弗朗茨高兴的说道:“一般是12~18个月时间!”
林志超点点头,问道:“需要排队嘛?”
弗朗茨说道:“最多三个月时间!”
林志超相信德国的技术,所以又问道:“多少钱一艘?”
弗朗茨心中已经笃定,林志超绝对要购买,连忙说道:“目前5.6万吨的油轮是760万美金一艘,建造首笔款项支付40%,尾款60%则交付时付清。”
林志超心里立马盘算起来,油船不是货船,苏伊士关闭时,油船运费价格肯定涨幅比货船高;再加上目前货轮普遍在一两万吨,以及油船是赚欧美的钱;所以,油船的时间一定要算好,一个月也不能浪费。
他宁愿油船在苏伊士关闭前,实行单程短租的方式,也要赚到那一波的每一次机会。有时候一些船东为了高租金,宁愿将船停到港口,就是这种道理。
当然,考虑到第一次苏伊士运河关闭,只有一年时间,所以能高价签约三年的话(75~80%短租价格),是比较理想的;高价签约五年(70~75%短租价格),那说明顾客已经惧怕了,林志超都得笑醒。
“我大概需要建造六艘五万六千吨的油船!”林志超轻飘飘的讲了一句。
弗朗茨不淡定了,震惊的说道:“林先生说的可是真的?”
六艘五万六千吨的油船,总吨位搞到33.6万吨,这已经是德国一年造船的25%吨位还要多。就是奥纳西斯一口气,也不敢造那么多,都是分期进行造的。
林志超点点头,说道:“我目前二手货轮、油轮已经达到70万吨,每年盈利在两千万美金左右,我相信这个实力不会让弗朗茨总裁担忧吧?”
他算过一笔账,环球航运在未来的两年时间,以目前的船队(70万吨),可以获得4500~5000万美金左右的利润。再加上账上还剩下800多万美金,足够购买六艘5.6万吨的油轮。
与此同时,他还可以在汇丰银行贷款,去购买更多的船。所以在1956年的7月,环球航运的船队至少都是110万吨的载重量,甚至要冲击更多的船队。
而在那一波机遇赚的钱,不能马上去打造船队,因为价钱高,而且要规避1959~1961年的航运低潮;而造船则要在航运低潮时造船,价格较低,又能避开低行情。
“不不不,我当然信任林先生!据我所知,你不仅实力雄厚,而且还有银行做后盾,实力不低于奥纳西斯。”弗朗茨恭维的说道。
虽然他震惊林志超的实力,但说林志超不低于奥纳西斯的实力,确实是恭维的话。
林志超说道:“所以,能不能降低价格和首付比例呢?”
弗朗茨说道:“可以!首付比例可以降低至35%,价格我可以做主每艘再降低20万美金。”
价格不是买菜,所以降价还算合理。
林志超便说道:“那好,我回去整理一下后,再带团队和伱们细谈!”
弗朗茨高兴的说道:“没问题!林先生你放心,我们一定保证质量很进度。”
这可是大客户啊!
33.6万吨的油船,这德国一年还造不了那么多油船,差不多是一年多的量。
与此同时,林志超心里也诽谤英国的造船厂,价格实在太高了。一艘1.2万吨的货轮,造价竟然高达200万美金。而德国一艘5.6万吨吨的油船,只要740万美金。
英国造船是欧洲最贵,其次是法国,再其次则是德国,其余欧洲国家不做考虑。
林志超敢一口气订购六艘5.6万吨的油轮,自然是因为‘苏伊士运河关闭’,否则他岂敢如此冒险。而这种行为恐怕也会受到不少人质疑,预计汇丰银行也不敢赌,所以贷款不会给他太高,能有一千万美金就不错了。
回去的航班上,奥黛丽赫本终于把藏在心底一天的问题说出来:“亲爱的,你为什么总是那么自信,当你说要打造六艘船时,那位总裁先生就像是从未有过的事情发生。我虽然不懂做生意,但好像别人觉得你有些冒进了!”
四千多万美金,她觉得自己几辈子都赚不到,《龙凤配》的薪水才1.5万美金,广告代言也在几万美金。
林志超笑着拍拍奥黛丽赫本的手背,说道:“我自不自信,你应该最有体会!六艘船虽然很贵,实际上我并没有负债,所以无需担忧。”
其实是负债的,比如未来两年行情突然暴跌,一般人肯定可能支付不起尾款了;不过环球航运除了不少五年合同在执行外,本身也还剩下800万美金。
当然,行情不可能暴跌。
奥黛丽赫本想起两人见面后的点点,这位神秘的男人就像是先知一样,预测她会在演艺圈成功,确实是很大的魅力。
“我已经让弗林斯替我拒绝了所有的工作,任何事情都不能影响我当妈妈的心情!”奥黛丽赫本挽着林志超胳膊,依偎在他肩膀说道。
从这句话可以看出来,奥黛丽赫本对做母亲看得非常重,可能胜过和林志超的感情,当然是也许;也许如果这个孩子没有保住,她会和林志超产生感情缝隙。
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