第135章 【君子协定】（求月票！）（2/2）

话音刚落，上下达郎就问道：“林生，莫非你们很快又有船，不瞒你说，我们还需要一些运力。”

需要的运力多呢！

但只能保守一点的说。

林志超笑着说道：“还不一定！但我已经和香港的汇丰银行达成一次货船贷款协议，双方有比较好的互信基础。”

他不敢打包票。

山下达郎一听汇丰银行已经贷款一次给环球航运，立马知道，环球航运其实还有不少船，顿时感觉其实力非常强，可能是华人私人船东前几的存在。

“好，那我就静待佳音！”

林志超点点头，没有拒绝，但同时也决定，明年初一定要再增加一个日本的大型航运公司客户。

翌日。

合约顺利签署，双方都松了一口气。

这种合约的租金，都是一个月一支付，倘若想客户一季度一付或者半年一付，显然是不可能的，别人就是缺外汇，每月一付租金，才能避免外汇超额。

到了五十年代中后期，林志超也会逐渐考虑接受日元付款，这样有利于双方。

对于他来说，日元保值，还可以在日本造船或者维修；

对于日本租客来说，避免动用太多外汇。

拿到日本的长租合约后，林志超回到香港，便来到桑达士的办公室，并将合约递给他看。

桑达士认真的看完合约后，脸上有些惊讶，这份合约的分量很重。

他随后说道：“所以，你想借款多少？”

他惊讶这份合约的含金量，倘若一切顺利，林志超可以凭借这份合约，在五年时间内购买3~4倍的载重量二手船；而且，这是在不算贷款的情况下。

相当于，林志超凭借三艘船，一年时间再赚回三艘船。

桑达士第一次正视起来，他没有想到航运能如此赚钱，当然并没有让他忽视风险性。

林志超立马说道：“第一年我们有300万美金的租金，所以我想就贷款这个金额。”

桑达士立马说道：“这几乎不可能！倘若我在项目部，也不可能给予你如此高的贷款金额。虽然你的年租金有300万美金，但是你不要忘了，航运是有大风险的。而我们银行，是不可能视而不见的。”

林志超知道，事情是需要慢慢商谈的，所以他并不是很急；这时候，他看见进口部办公室挂着一幅英殖民时代的航海图。

他便指着航海图说道：“桑达士先生，英国在世界上称雄称霸，殖民地遍布全球，被称为‘太阳不落的国家’，它靠的是什么？”

桑达士先是一愣，他不明白林志超为什么岔开话题，这个年轻人的口才总是很好，莫非又有什么理由说服自己？

他试探性的反问道：“是因为有坚固的船只，和威力无穷的大炮吗？”

林志超点点头，说道：“是坚固的船只，这是最为重要。二战后，世界进入经济发展上升趋势，全球范围战役不会再出现。而坚固的船只，可以为世界经济做出决定性贡献，因为他的运费便宜，运货量大.而日本的经济，正在发生一个奇迹的变化，他们本身拥有雄厚的工业基础，如今再被美国扶持，成为战争的物资供应地按照目前的形势，日本获得的战争订单，可能是马歇尔计划的数倍之多.我将商船租给他们，五年时间可以获得千万美金的利润。”

桑达士听着林志超一个劲儿的夸日本经济前景，倒是觉得很惊艳，也知道林志超葫芦里卖的是什么药，无非就是让汇丰银行安心，他手中的合约是一个最好的信用状。

但是300万美金的贷款，这根本就是赌上自己的前程，若是他答应帮忙，相当于两人以后就彻底绑在一起了。

“所以，你想凭借和日本率先签署长约，获得他们的信任。利用日本市场赚的钱，大肆扩充船东。”桑达士此时突然察觉林志超的意图，好奇的问道。

虽然日本现在也会来香港租船，但毕竟都是单程短租，林志超如此长租，确实能获得日本航运的好感。

林志超点点头，又说道：“在香港搞航运，有很多有利因素。像英国、美国、日本这些国家，在国际上会有不少敌人，搞航运有太多敌人的话就会受到限制。香港是个自由港，任何国籍的轮船都可以进来，同样，我们也可以拥有任何国籍的轮船，挂任何国家的国旗，只要是对我们有利……”

桑达士被林志超的话所折服，平添几分敬佩，这个年轻人对形势的分析，对行情的理解，对经营的把握，无一不是具有‘未来船王’的潜力。

但想起300万美金的巨款，他还是有些头疼，面露为难之色。

本来，他一开始认为，林志超借贷可能是100万美金。但如今足足翻了三倍，这让他意料之外。

林志超见桑达士低头沉吟不作声，面上却露出踌躇之色，便问道：“这些个理由和条件，还不够？”

桑达士为难他说：“林先生，对于船运业，我们银行一向比较谨慎，银行贷款的规矩，林先生也很清楚.”

林志超想到了什么，说道：“你是觉得担保还不够，是吧？”

对，就是这个，桑达士马上说道：“对。你的船不值三百万美金，却想贷款三百万美金，依旧是个问题。虽然合约值更多，但其中还是有风险。”

银行家都是稳健的，他并没有因为两人的关系，而放心大胆答应帮忙。因为假设他答应帮忙，几乎就是十拿九稳，但风险他也会承担。

林志超想了想，说道：“如果有一家日本银行，愿意为我开一张lc，汇丰是否就肯借钱给我？”

lc是 letter of credit的简称，即银行信用状。银行能开信用状，就证明租约保障没有问题。

桑达士眼前一亮，说道：“这当然没有问题！只要你能拿到这份lc，我就能保证你一定可以获得贷款。”

对于桑达士本人来说，只是想让汇丰银行降低风险，林志超如果说服其他华资巨富担保，亦或者抵押长江实业，都是一种‘信用状’。如今这个lc，由日本银行开具，那么就更具保证了。

届时，汇丰银行不可能不同意。

“一言为定！”

“君无戏言（硬翻译）”

桑达士觉得，林志超成功的希望并不大，倘若失败，他也不是就此放弃，届时比如贷款150万美金，也许更容易达成。

而此时林志超也明白，这份lc很难开，但他依旧选择去尝试。倘若不成功，再做打算。

他了解银行的稳健作风，以及对航运风险的‘惧怕’，但他必须获得更多的银行贷款。

因为此时若是获得300万美金的银行贷款，林志超便可以购买大量的船只，再次投入运营。一年赚到的钱，恐怕就是巨大的数字。

航运才是50~70年代最赚钱的行业，连地产都远不及。前世七十年代末，包宇刚有六十亿港币的财富，而四大家族的财富，能有十亿便不错了。巅峰时期的包宇刚，一艘油船便是香港的一座中型大厦，五十艘油船，便是五十座中型大厦。

试问这份实力，谁能匹敌！

(本章完)