第五十一章第一条正式铁路（1/2）

第五十一章第一条正式铁路

火器战争有什么规则？

那就是防守优于进攻。

只要火器正常发射，不出现质量问题，防守总是优于进攻的。特别是加上合适的工事，而火器的进步更是让这一点非常突出，这种情况进展的终极形势，就是一战的堑壕战。

但在此之前，并非没有特征的。

只看人能不能抓住。

其次，就是消耗远远大于冷兵器时代，对后勤的依赖太重了。没有后勤就没有办法打仗了。冷兵器时代，或许可以就地劫掠，解决粮草问题，而火器时代，是决计不可能的。

如此一来，后勤负担太重了。

何夕就准备用铁路来转运后勤，一条铁路，能胜过十几万人转运后勤。

铁路另外一个作用，就是内心作战。

方便调集兵力，从一个方向，迅速到另外一个防线。从而提高兵力的利用率。而这就是北京到营口铁路的重要性，虽然说，营口到天津，从海道非常近，但是海上到底不平静，一旦遇见风暴，或者能见度非常低的天气，辽东与北京之间联系就非常缓慢，从北京到南方，还有运河暂时代替，但是从营口到北京的陆路太难走了。

必须让他们与背后的商议之后，才能有结果。

也就是说，所有支持北京朝廷的人，他们的财产会得到保全，甚至可能小赚一笔，至于不卖国债的人。大概会赔上不少。当然了，对于老百姓来说，影响不大。

毕竟而今的钢铁产量，几乎是何夕用一座北京城营造而催生的。

大明需要一场战争，没有一场战争的洗牌，是不可能解决问题的。

本身就不正常。

何夕如果不干预，钢铁业必然萎缩，大明钢铁产量会有一个大下坡。或许可以等看不见的手自然调节。但是那没有几年，甚至十几年，钢铁产量是不可能回到现在的。

而何夕的铁路工程，与之后的战备与消耗，也会摊薄工业的成本，从而让机器的价格下降。有更多的竞争空间。

有时候，何夕也觉得朱元璋说的太对了。

张友直种种仅仅是一个小插曲。

何夕对这一场战争有些迫不及待的原因，也是因为重工业部门生产开始过剩了。在北京城修建之中，大规模生产水泥，钢铁，砖石等等。而北京城修建完毕之后，何夕一直推进河北水利工程修建，一方面固然是因为北京的水利工程需要修建，否则根本不可能达到唐代水利的水准。但更多是因为，钢铁厂，水泥厂产能过剩了。

只要修了铁路，辽东就与北京连为一体，辽东十万大军可以迅速调动到京师，而京师的大军也可以迅速调动到辽东，如此一来，就可以减少辽东军队数量，将更多的实力用在南方了。

明面上的战争，要打，私下的人心之战，也要打。

——

北京乾清宫中。

无他，赚钱吗？谁的钱不是赚。

更不要说这些勋贵们在朱元璋在的时候，不敢造次。朱元璋对他们下手，固然是有些过了。但是他们决计不是大明皇室的忠臣，不管是朱雄英还是朱允炆都是一样的。

一方面，经费有限。另外一方面，朝廷如此大手大脚的钱，也是不能理解的。

各种手段都用了。

他必然想有更激烈的手段，推进产业革命，只有这样才能维持重工业高速发展，带动整个大明工业的发展。

朱元璋也是看明白了这些，才在临终的时候设下这个局面。

何夕也没有想过今天就能定下来。因为何夕知道，这些人大多都是做不了主的。