第六百零三章：让我们把事业做大（2/2）

而让西南科工当3f发动机的上游零部件提供商，这不过是一件再简单不过的事，人家采购那么多的发动机，到时候自己上报上面肯定也不会有阻力，就是让苏联国内的其他上游零部件供应单位少赚些钱罢了。

“好，这一点没问题，只要最后发动机大修线的建设、3fn的生产由我们乌法厂承担。我保证可以把西南科工列入上游零部件供应商中，并保证每台3fn发动机最低百分之二十的零部件采购份额。”

拉奇沃金仅仅是思考了一分钟不到，就直接给了出了肯定的答案，这让杨辉也是有些意料之外。不过最让人哭笑不得的则是拉奇沃金他丫的会错意了。

杨辉刚才提出的将西南科工马上会开始研制的3ffn延寿技术扩大使用范围，其意思自然就是要把一整套的延寿技术做成一个升级包，用来对3f系列发动机进行延寿升级服务。

说白了，杨辉的意思就是要把3f系列发动机的大修事业做大做强，不仅维修延寿国内的发动机，还要维修延寿国外的3f发动机。毕竟有了可以大幅度延寿3f发动机的技术，不干这行简直是对不起自己。

想上一位面的共和国0573厂，就没有拓展到这一领域来，他们技术虽然牛逼，但也仅仅是维修国内的发动机而已，这在杨辉看来绝对是天大的浪费啊

当然，杨辉也在怀疑是不是上一位面共和国在开发出这一技术的时候，毛子礼炮联合体已经发展壮大了，0573厂要去抢这块肉，人家肯定不干。

毕竟，整个航空工业真正赚钱的从来都不是整机的销售，而是后续几十年的后续维护工作，你要从当时已经成了气候的礼炮联合体手中抢下这块肥肉，那不是一般的难。

至于说为什么0573厂拿不到哪怕一单海外3f发动机大修升级计划，毕竟你共和国的价格低，可以打价格战也能拿到订单不是，这都是咱的招牌武器啊

要说这种方案，在其他地方恐怕还能行的通，但到了3f发动机这里还真就不行了，一方面共和国的3f都受制于毛子，要撕破脸皮抢3f的大修订单，这恐怕还真就

当然，还有最重要的一点，大修发动机这种事，还真就不是你价格便宜就可以从原厂手中抢下来的。

没看到后世那些重要的大型设备、电子设备都有开盖封条吗那东西就是把非官方黑修理治的死死的方法，你动了封条之后，我官方肯定就不保修、同样以后出任何事都和我无关。

这到了航空工业也是同样的，你若是到没有生产单位认可的地方大修这发动机，不好意思，虽然你可能的确是有能力修好，甚至修的比官方的还更顺溜。

但人家官方只需要给使用发动机的客户一句话：你这东西不是在我们认可的地方维修，一旦出了问题，我们一概不予负责，由此导致的发动机空中停机、爆炸，然后飞机出故障解体、坠毁等都于我们无关。

这样一来，客户还不得乖乖的把东西送到指定的官方维修厂维修，没有官方认可的“黑修理”只能尴尬地看着流口水了。

未完待续。

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