第四百四十六章:这才是它的位置(2/2)
当然,这款雷达是没法用在歼18上面的,接近1000毫米的口径是绝对超过了歼18机头最大不超过850毫米的直径,同时重量方面也有些超重,一切都表明它并不适合歼18使用。
但歼18不适合使用,以后可还有另外的一个地方用的上他,比如现在共和国正在接触中苏27战机。那款飞机的雷达口径就绝对不会比awg-9小,到时候把awg-9雷达装上苏27上面。那绝对是1加1大于二的存在。
苏27这款战机使用的雷达可不是什么好东西,在80年代末期研制的雷达。居然还是老掉牙的倒置卡格伦塞天线,那东西其实并不陌生,它就是常常被人们称之为的锅盖的那种雷达天线,不仅重量、体积都很大,而且性能也比不上平板缝隙雷达,和相控阵雷达就更没有办法相比了。
但就是这种各老掉牙的雷达,它还是苏27不得不用的一款大家伙,为了迁就这款雷达在重量上的超重,苏27做了各方面的减重设计,最著名的苏27软骨病就是这个时候给整出来的,让人着实是唏嘘不已。
杨辉是知苏27的入华是肯定的,不管是出于共和国海空军对重型制空战斗机的刚需,还是因为共和国需要借此机会和俄罗斯提升合作等级,亦或者是给奉天那边找个项目做。
反正这飞机的入华是肯定的,国产化的制造也是一定会进行下去,既然西南科工这边注定没法拿到这个项目,那么做着关键项目的子系统提供商也不错。
你不管西南科工和奉天所私下斗得如何死去活来,但真的在国家项目提出来需求的时候,双方谁也不能说什么。之前西南科工将涡扇10转给奉天那边用于歼八二使用,以及这次为了歼18的雷达,将这一位面歼八二上面的美制apg-65雷达拆下来,用于实体逆向研究,奉天所那边不也是什么话都没有吗?
甚至在上一位面的二十号工程中也是如此,整个二十号工程是611所总设计、132厂制造,但大多数的人所不明白的是:二十号工程的尾部设计是由奉天方面设计的,那个被人所诟病的腹鳍设计就是奉天方面的杰作。当然,也要看到奉天所设计的二十号工程尾部设计是相当的不错,可栋垂尾就是点睛之笔。
反正就是一句话,共和国的军工单位之间再怎么你死我活,只要军队和国家下了命令,你也只能乖乖的放下成见,拿出自己所有的实力来配合工作。那句话是怎么说的来着?
大家,都有一个大国梦,为了国家的繁荣与强大。
为了这一点,现在的西南科工需要放下其他的心思,有机会把awg-9雷达继续下去,那就一定要把这个项目做完,这在以后将会对苏27的国产化大有裨益。而话说回来,能够拿到苏27的国产化中的雷达项目合同,这也何尝不是38所赚到了。
现在,也正好是38所能不能拿到14所之前在awg-9雷达技术上的技术积累的关键时刻。
而这14所的老所长听到38所对awg-9雷达有兴趣的时候也是笑了,就这样的一个烂尾工程居然还有人要。之前14所看中这雷达是因为有预警巡逻机项目的订单,但预警巡逻机项目下马之后,谁还看中这东西,现在14所是全心全意的扑在歼18的机载雷达配套中,能够靠这awg-9雷达的不完全技术换到1320万的资金,这不早说啊!(未完待续。)
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