第六章 运输问题（1/2）

船很快就到了汉口，赫成祥也下了船，下船的时候还一再叮嘱钟何一定要去他家。

船在汉口码头停留了半天，补充了一下物资之后又起航了。

第二天，船就到了宜昌。在宜昌，许船主去联系了牙人，雇了一批纤夫。因为过了宜昌之后就是四百里长江三峡。瞿塘峡、巫峡、西陵峡三峡险滩，其中有近三百里被称为鬼门关。三峡里面水流湍急，暗礁无数，除非是蒸汽船，否则没有纤夫拉纤是过不去的。就算是蒸汽船，如果没有一个老练的船工来把舵，那也是很容易撞到暗礁沉没的。

钟何记得后世，政府派人用炸药来清理这些暗礁，最终效果也是不尽如人意，直到三峡水坝建成之后，才彻底解决了这个隐患。

不过现在，三峡的风光果然美不胜收，险、峻、奇、秀，所有的优点都让它给占尽了，一座座山峰连绵不绝。除了船行的太慢，太惊险，没别的毛病。

一开始那四个德国人被吓得惨叫连连，最后干脆就不看了，恐怕在心里面后悔的不得了，干嘛来趟这种差事，以后怕是再也不敢来了。

王淑婷刚开始还陪着钟何看风景，只是被吓了几次也不敢看了，有几次船都险险的避过礁石，就连钟何自己都有点受不了，看多了会得心脏病的。本来他还等着要看一看神女峰的，只不过实在受不了这种惊险刺激，最后还是放弃了。

其实神女峰还是值得一看的，它不仅有一个古老的传说，而且在这众多的山峰之中，也是非常出奇，有自己的特色的。

看来，常年往返于三峡的人，没有一副铁石心肠，估计是不行的，只不过，从西周长江开始通航，几千年以来，在这里面触礁沉没的船只数也数不清，可这条水道还是那么繁忙，不会因为它危险而改变。

回到房间之后，钟何又开始发愁了。他记得这一世的家正好靠近河边，那条河叫越河，在泸州流入金沙江，而金沙江就是长江的上游。

这个年代要说什么运输方式最方便，那水运是当之无愧。三峡就不说了，目前的条件，根本就改变不了现状，金沙江呢，虽说水流也很急，但不像三峡这么险，行船是没问题的。主要的问题就是一个越河。

越河若是放在北方，那就是当之无愧的大河，可惜在南方这种水系发达的地方，它就不起眼了。

而且越河有几处险滩，虽然这些险滩比起三峡来，那是小巫见大巫，不过当地人只在险滩处清理出一条很窄的航道，只适用于小船通过，大船是过不去的。而且险滩处，最容易遭遇水匪。

自己这次回四川是想要发展自己的事业，而运输是目前自己首先要解决的问题。想了半天也找不到解决方案，走陆路是行不通的，‘蜀道难，难于上青天’，这句话不只是说说而已。唯一可靠的就只能是水路。

几天之后，船只到了重庆，到了重庆之后，就得换船了。下游的船只想要继续往西走的话，十成十会被抢，就算是挂德国人的旗帜，哥老会的那些土匪也未必买账。

说到现在的四川，就不得不提起哥老会。哥老会虽然是一个秘密结社的组织，但现在的四川没有一个人不知道哥老会的。

哥老会的组织很松散，成分也很复杂，里面有坏人，也有好人。他们也没有一个正式领头人，之间就是同盟关系，相当于黑帮，划分了地盘，这一片我是龙头，那一片你是老大。有事的时候大家开会讨论，一致对外，没事的时候也争权夺利，互相拆台。

哥老会说它是黑帮也不完全正确，因为他们的人有官员，有土匪，有富翁，有穷人，贩夫走卒，三教九流，基本上全都占齐了。四川的土匪要么就是哥老会的人，要么跟哥老会都有千丝万缕的关系，人们比较熟悉的就是抗战时期，川军27集团军88军军长范绍曾，人称范傻儿，他不仅是哥老会成员，而且还是土匪出身，后来受招安做了川军第4师师长。而哥老会最大的官，是民国时期，成都军政府大都督尹昌衡。

哥老会的人员规模也很庞大，几乎遍布四川的每一个角落，哥老会究竟有多少人，恐怕他们自己也说不清楚。到了1910年，清政府要收回川汉（成都到汉口）铁路和粤汉铁路（广州到汉口）的筑路权。四川发生了轰轰烈烈的保路运动，而保路运动的主力就是哥老会，号称大清巡防军中，战斗力最强的四川巡防军，面对怒火汹涌的人群也是无能为力（清末时期，四川巡防军曾经在西藏，击败过英军）。