第32章 暮秋（七）（1/2）

夜色阑珊。暮秋的风打在脸上，酒意荡然无存。

我的心里七上八下的，我越来越确认了我的一个判断，那就是这位局长大人同素汐有着千丝万缕的联系。为此，我上车之前仔细观察了这座楼的位置和特点，发现它处于这一片居民区的制高点，再往上走就是郁郁葱葱的杂木林，但是这条上山的路至此并没有完结，而是顺着山势攀缘而上。楼上灯光稀少，并没有几户人家。突出的露台承现出柔和的弧线，那里可以闲适地观赏这无边的山色，在躺椅上，或者在某个人的怀里。

外环路工程进展的速度很快，工程发包方对我们的运输服务也提出了更高的要求，原来的司机数量由于连轴转的进展显然已经不敷使用，为此我跟丛欢商量之后，又招聘了十几个技术过硬的老司机。

每天早晨五点钟，我准时来到物流部，给早班司机开安全例会。为了不断给这种千篇一律的会增加新意，我购买了此类货运车辆的技术图册以及关于交通安全的一系列书籍，利用晚上时间加班研究，才发现货运物流永远是方兴未艾的行业，因为建设就要提供物料，而物料车辆的运输是支撑这个行业发展的大动脉。所以，在一次中层职员会议上，丛欢提交了关于成立嘉德货运分公司的申请报告，将货运服务作为一个独立门类进行单设，地点不变，但是运输费用核算和人员工资管理需要独立组成会计部门集中管理，叶董当场拍板，从财务科抽调两个出纳作为分公司专职财会人员，并且在工商局进行了注册，又找人做了一块铭牌并列放置在物流公司的牌子旁边，以示区别。

半月之后，我们订购的另外十台货运车也已经到位。司机数量也随之不断增长。我给他们分了组，五台车选一个组长，由他们统一调配油料，安排人员轮换。并且在他们之间开展了工作竞赛，到月底成绩最好的组长奖励一千元。丛欢看到我渐渐进入了角色，便很少再过问工程运输的进度问题，她要集中精力对付日渐繁重的总公司物流配送，那些整日堆积如山的大大小小的包装箱下班前必须派发完毕，否则就是一场事故，因为那些娇贵的电器产品来不得半点含糊，一旦损坏就可能影响我们几天的运营盈余。

仅仅两个月的时间，我们的账面盈余已经非常可观。为此，阎诗专门带了几个人对我们的货运业务进行了财务汇总和审核，发现扣除人员工资费用和车辆损耗以及其他费用，剩余资金已经基本可以冲抵当年的贷款余额。为此，阎诗那张总是云雨密布的脸上露出了少有的欣慰的神色，我跟丛欢也着实地松了口气。