第31章 吉普车和半履带车（2/2）

“当然，由于这里的地形没有合适的道路，它具有 4 轮驱动能力，能够达到 110 公里/小时的速度，最大负载为 450 公斤，充满电后可行驶 520 公里。”

“测试过了吗？”

张北川坐在驾驶座上，握着方向盘。

他着眼于方向盘、变速箱和脚踏板的原始设计。

“怎么开这玩意儿？”

盖桐简要介绍了方向盘、变速箱和脚踏板的工作原理。

“以此来改变车辆的方向，同时控制速度，这是油门、刹车和离合器。”

经过30分钟的讲解和学习，张北川打开电源键，轻轻踩下油门。

吉普车平稳前行，在机械师们的喜悦和兴奋中驶出车库。

张北川在驾驶舱内开了几圈，然后返回车库。

“有趣！”

他对兴奋的机械师们和盖桐咧嘴一笑。

“干得好！现在我们只需要进行一些外场试验就行！”

“这是我们提出的半履带设计。我们实际上想用 8 个轮子来赋予它良好的越野能力，但眼下缺乏橡胶。”盖桐拍了拍半履带车的钢制外壳， “对于发动机，我们从防爆门上取下了几台大型电动机。200 kw 的电动机可提供高达 260 马力的功率，使其能够运输超过 2 吨的负载，同时将最高速度保持在

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78 公里/小时。”

半履带看起来像一辆有两个前轮的平板拖车，而后部是履带，不是轮子。

“充满电后可以行驶大约 480 公里。”

“为什么是半履带？”张北川好奇地问道： “后面不应该是4轮或6轮更好吗？”

“有几点原因。一个是由于履带将车辆的重量分散到各处，这使它在泥地和雪地等松软地形上具有更大的机动性。”盖桐继续说道：“它们依靠前轮来引导车辆，不需要全履带式车辆的复杂转向机构。其次，它比全履带式车辆更容易操作。”

“还有就是因为橡胶。我们没有足够的橡胶来为所有车辆生产足够的轮胎，因此我们选择了履带，使用模块化钢板，因为我们有足够的钢材。”

张北川点点头，问道：“在开始试用之前，你需要多长时间才能完成它？”

张北川站在半履带车旁边。

“你能造多少辆，需要多长时间？”

“吉普车快完工了，只是需要一些收尾工作。”盖桐摸着下巴在心里盘算着， “大概每周能造出两辆吉普车。”

“至于半履带车。每周生产 1 辆或最多 10 天生产1辆。和吉普车一样，缺少橡胶，除非我们全部改成履带车，比如坦克。”盖桐看着张北川，“仔细算来，我们只能生产 12 辆吉普车和 20 辆半履带车。”

张北川点头。

一旦调查团队拥有吉普车，他们就可以扩大搜寻范围，能更轻松地找到更多资源。

“好吧，听起来不错。尽快完成原型车并进行试验，一旦所有测试都正常，就立即开始生产吉普车和半履带车。”

“好的。另外，如果能派人去拆下舰艇上的橡胶和其他零件，那将会有很大帮助。”盖桐提出了一个建议。

“知道了，我会派人去处理的。”张北川同意并继续说道： “我们还需要一本维护和驾驶手册，好让所有人都学习驾驶这种车。”

（本章完）