第277章 轻松节省一百万的超级卡车（1/2）

，回到1987年做科技大亨

该新闻再次成功刷屏。

因为霸王龙b1的外形设计太牛逼了。

超级流线型的设计仿佛不是这个时代的产物。

在苏翰看来只要是龙翰科技的产品必须充满未来感和时代感。

不管怎么样逼格要高。

走到哪里也要惹人眼球才行。

更惹人眼球的是卡车的综合性能。

高达两千多公里的续航。

1000kw的电量。

更重要的是极低的运行成本。

平均算下来每公里能省一块二。

百万公里下来就能省一百二十万。

更重要的是霸王龙携带的电量惊人。

1000kw的电能让驾驶员完全没有用电焦虑。

正常卡车停车的时候是不敢开空调的。

因为开空调还需要启动汽车。

油耗受不了。

如果冬天长时间塞车。

驾驶员在车内简直是冻成狗。

但电动汽车就不存在这个问题了。

一千度电夏天能连续开空调五十天以上，冬天开一个月也没问题。

空调自由。

用电自由。

不但空调自由，使用电磁力还能实现做饭自由，使用起来自然是好的不得了。

更重要的是龙翰旗下的汽车还能使用导航功能。

这個功能对卡车司机来说简直是好的不得了。

直接使用导航。

节省了大量的时间和精力。

已经不用在找人带路了。

霸王龙b1简直是每个卡车司机终极的梦想。

当然价格也是非常的夸张。

华夏国内售价达到了一百二十万华夏币。

国外售价达到了二十万米金。

苏翰也没办法。

一台卡车的电池组能造七台祥龙s2超级续航版了。

价格自然不可能太便宜。

这也让不少卡车司机有些进退两难。

国内正常四十吨卡车也就四十万出头。

而霸王龙卡车是正常卡车的三倍价格。

虽然运行起来更省钱，但想要开到百万公里，起码要五年以上才行。

五年能省出一辆卡车钱。

仔细想想还是划算。

不少有钱的外国司机决定购买。

国内司机少有这么土豪的，只能望车兴叹了。

但不管怎么说五年能省一百万。

十年能省两百万。

一台卡车开到头也许就能成为百万富翁也说不定呢。

苏翰也知道卡车司机的不容易。

想便宜肯定是没戏了。

但可以提高一下服务。

龙翰汽车推出了霸王龙b1四年以内或八十万公里以内免费维修的服务。

毕竟苏翰对自己旗下的卡车质量还是非常有信心的。

怎么也能保证开个两百万公里以上。

全球各大快递公司和货车公司第一时间向龙翰汽车下来了订单。

对于这些麾下拥有几千上万台车的大公司来说。

旗下所有汽车‘每天’在路面行驶里程不低于几百万公里。

如果每公里能省一块二。…

那么整个车队几百万公里下来一天岂不是每天能省个几百万。

那一年呢？

这可是很大一笔钱。

当然这些公司现在也只是买个百八十台看看情况。

如果真的如龙翰汽车说的一样牛逼。

那么未来他们会将自己旗下的所有货车都换成了霸王龙b1。

龙翰汽车瞬间就接到了上万辆霸王龙b1的订单。

不过霸王龙的生产比想象的要麻烦。

龙翰汽车的产能又大多数在家用车上了。

所以霸王龙想要形成产能还需要更长的时间。

看来又需要建设一个卡车工厂了。