第127章 松下的技术（3/4，求月票）（1/2）

做完一切准备工作，最后就是发布会的主讲了。

“江所长，要不你来做这一次新车发布的主讲？”营销负责人看向江凡笑着问道。

“我？”江凡摆摆手笑道：“我还是别了吧。”

营销负责人也笑笑说道：“我们这次新车最大的亮点就是电池的续航，中间还有提问环节，没有人比江所长你更了解这块内容了。

而且江所长你的口才也不输我们其他的主讲者，年轻和这么好的外形也很符合我们追求年轻用户的定位，没有人比你更合适了。”

江凡想了想，说的还是很有道理的，尤其关于自己外形很好这一点，看的很准。

行吧，讲就讲。

......

新车发布会当天，主持人一番热场词，播放了一段关于新车的vcr后，江凡上台。

江凡：“谢谢，谢谢今天来到现场的嘉宾、投资人，当然还有我们最重要的用户。

......

我们这次推出车型是必雅笛海豹，这款车大家刚才也看到了，采用了ctb电池底盘一体化技术，扭转高度更强，可以达到40000牛米，同时更有效提升车内的垂直空间。

同时采用了电驱升压技术，让充电更加的快速......

而这次我们最骄傲的一点，是实现了电池的长续航，我们这款新车‘海豹’的续航里程将达到...”

底下的观众听到这里，也都屏气凝神起来。

这是最关键的一个参数，其他参数功能，不管你讲的怎么天花乱坠，内饰多豪华，体验性多好，一定程度只是锦上添花而已，电动汽车最让人关注的续航问题才是关键。

而两周前特撕辣才发布了model4，达到了惊人的800公里满电续航，而你的宣传海报说你的续航超过当前市面上所有车辆？

难道也达到了800公里？或者说是你宣传海报做早了，其实只有700公里，又或者难道说能超过800，比如850公里？

大家都在期待着那个数字。

江凡看出了大家的期待，故意卖个关子，把前话又重复了一遍：“所以我们这款‘海豹’的续航里程将达到......950公里。”

“哇哦~”

随着江凡的话语一出，观众席里也是一片惊呼，他们已经做了一些心里准备，但最后得到的结果依然超出了他们的预期。

要知道，除非出现变革性的技术突破，否则越往高，跨越起来就越不容易。

而必雅笛这款海豹竟然直接从5、6百公里的续航直接跃升到950公里，几乎快突破1000公里大关了，这种跃进速度简直难以置信。

“950公里，我的天呐，我天天用车跑市区一个月都不用充电了。”

“我从上海回武汉全程都不用充电了，到地儿还能余100多公里。”

“这真太方便了，老早买那辆经常要看看剩余电量，就怕一个不小心用残了来不及找充电桩，现在这种担心就小很多了，一两星期关注那么一下就行了。”

“最让我感觉牛逼的是比特撕辣800公里竟然还要高150公里，真没吹牛啊。”

“可以可以，本身内饰这些方面比特撕辣同价位车做的就要好，这下连续航里程都要明显地又盖过特撕辣一头。

除了一些特别追求外观时尚的，其他追求实用性的客户怕会有更多选择必雅笛这款海豹。”

江凡包括坐在台下的其他研究所以及必雅笛成员，看到现场观众反应，也非常满意，用户认可就是对他们这么长时间努力的认可和回报。

但正好听到前排有一个观众和边上人聊天时也提出了质疑。

“这种官方里程靠不靠谱啊，好多都是在理想路面下做的测试，有很大虚头。

而且咱们实际开车还会开空调、听音乐之类的，这些的耗量加上去，别到时连八百公里都没有哦。”

“你说的也有道理，现在企业虚假宣传的太多了，你又没法告他，告他他就说是理想道路测出来的，你打他啊，还是得看看再说。”

江凡注意到了这位前台观众的讨论，见大家聊的也差不多了，继续往下讲，顺便也打消有这类疑问朋友的疑惑，道：

“各位，研发完成后，我们有两位辛苦了几个月的同事老家是一个地方的，放假要回老家，没买到车票，我们就把样车给他们开回去，顺便也请他们记录了一下整个行车过程。”

江凡说完，大屏幕上又显示出vcr。

视频里，两个头发有点蓬松，一个还稍微有点谢顶的青年工程师打开车门，进了正副驾驶位。

后车门也打开，他们还顺便带了两个老乡，基本是满载。

进车关好门后，驾驶位那个同事启动汽车，车辆上显示预计剩余可行驶里程为963公里。