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第482章 空中惊魂67(1/2)

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这次迫降,几乎整个世界都在看!

有的在看热闹,有的在看刺激,有的别人看他也看……也有来看笑话的。

其中内情是什么?为什么会飞丢了前机轮?是操作过失还是维修漏洞?

很少有人关心真相,大家更关心的是,曾经的广告能否演变成现实?

贝海洋把燃油消耗到他能做到的极限,并不去想重新复飞的事;按照他的方案,自己这一落下去也不可能复飞!

为了尽量减轻对牵引车的压力,他会把压撞时的速度控制到最低,这样做的话,一旦不成功其实也就失去了复飞的可能。

跑道不够长了。

总要做个选择,对他来说当然选择成功着陆,而不是去考虑怎么复飞,这是性格的问题。

再次检查了一遍各系统,襟翼,扰流板,减速板,自动刹车,反推……看向苏小小,

“害怕么?”

苏小小无所谓,“第一次4607时就很害怕,后来256时就好多了,现在都经历了月面上的战斗,你说我还会害怕什么?贝海洋,你现在把老娘我整的坐飞机不发生点事就感觉少点什么!”

贝海洋大笑,“呵呵,看来不是一家人不进一家门,准备好了,我要开始了!”

接通频道,“平田伊藤,是否就位?”

平田站在副驾上,面向车尾,老头子还系了条鲜艳的围脖,十分的拉风;就是风有些大,围脖穗子扫在把握方向盘的伊藤脸上,让他有些不满:都这么大年纪了,还装帅,个老东西!

“牵引车就位,预热待机,位置在距离跑道尾端1500米处!”

贝海洋很满意,“很好,注意了,我要开始下降了。”

把频道拨到成田塔台,“东京塔台,这里是东方快车-01,准备下降程序,选择完全手动目视降落!”

成田塔台,“东方快车-01,允许自由降落,修正海压1034.3,风速4米/秒,风向056,温度18度,地面接应准备完毕,祝一切顺利。”

贝海洋,“谢谢,祝大家都顺利。”

系好安全带,又检查了一遍苏小小的安全带,“媳妇,我们回家!”

一压机头,同时收油门,放襟翼减速板;他一个人操作可不会死板的照抄程序,完全就是类似军机的操作手法,下降曲线比较陡峭。

不是他故意在全世界面前玩技术,而是他需要尽量把落地速度降到最低,要达到这个目的,就不能按照标准程序来!

这是一次千呎高度的小俯冲,几乎把油门收到最小,用高度来换速度;当高度来到3百呎时,大幅度抬机头,让整个飞机的姿态变成一个正昂首吐信的眼镜蛇动作!

远远的围观者们纷分发出惊呼声,因为只要不是瞎子就能看出来飞机降得早了,这样的曲线下落它根本就触不到跑道,就会在跑道前坠毁!

但庞大的飞机却在最后的百米高度变成一条眼镜蛇,蛇头高高昂起,机头呈45度角指向天空,仿佛平拍的往前飞!

这样的姿态非常危险,因为随时随地就会进入失控尾旋;同时速度飞快的往下掉,从降落前的190节,到开始昂机头的180,170,直到低于150节!

驾驶舱内失速警告大作,操纵杆开始震荡,预示飞机正处于失速边缘,可能一阵风就能决定他们的命运。

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