第248章入股共享单车（1/2）

孙雨彤仔细推敲了共享单车的三大难题，

销售问题，停车难问题，用荣耀手机确实能解决，

但押金问题还是有问题，很多人对互联网平台不信任，所以让大家交五十或者一百元钱押金去骑单车，会劝退很多人，很多人宁愿走几步也不会去骑车，

而且很多月光族搞不好口袋里还拿不出一百元呢，所以只要共享单车免押金，绝对不会缺用户，

然而，这里就存在了一个很严重的问题了，收押金是把共享单车的损坏风险压到在用户身上，而免押金就是把这些风险全压在企业身上，这就要赌用户的素质，这个就没法保证了，

“老板，我说个统计吧，如果把共享单车平台当成拼夕夕商城的流量入口，那么是不是要覆盖全国最少400座城市？”

“嗯对！”王恒点了点。

“按平均5万辆一座城市来算覆盖全国需要2000万辆”

小城市1-2万辆就够了，像北上广深起码想要50万辆以上，平均下来一座城市5万辆足够了，

孙雨彤接着问道，“如果不收押金，那么这2000万辆共享单车怎么保证不被丢失。”

这个问题在这个时代的人看来很难，但对王恒来说完全没问题，花呗借呗几百几千都敢白拿出来给用户用，这自行车才多少钱，

“老孙这样好了，我让冯蕾从拼支付上搞一个押金担保，所有免押金骑共享单车的用户只要在拼支付平台签了承担责任，只要是用户的责任，那么丢失的自行车由拼支付承担。”

拼夕夕支付被冯蕾改名简写为拼支付了，目前拼支付正等着开通线下扫码支付，冯蕾经过一年的努力，拼夕夕支付现在越来越跟支付宝相似了，

目前拼夕夕，淘宝，严选商场甚至全网购物平台都在使用支付宝和拼夕夕支付两款线上支付，

两家莫名的斗了好几场了，拼支付偷偷摸摸做app做线下支付，而这时的支付宝还蒙在鼓里呢，

当然王恒也不是免费担保，2000万辆共享单车最少能发展2个亿用户，每个用户每年1元钱的保费，一年就是两个亿，

就按100元一辆赔付，2000万辆相当于承担10%的损耗率，

王恒看过共享单车的损耗率统计，素质好一点的城市是5%，最差的城市是30%，平均损耗率在20%，

等于一年要给共享单车承担2亿的损耗率，

然而王恒很乐意承担，首先拼支付绑定共享单车平台，等于拼支付拥有共享单车这个流量入口，

虽然拼支付也是做平台的，但是现在还是依附其他购物平台才能生存，还不能说是一个流量入口，

所以现在拼支付想要做平台做流量入口，就得像八爪鱼一样，涉及到方方面面，等大家习惯用手机支付取代现金支付后，拼支付才能成为一个平台和流量入口。

而且也不是单纯每年给两个亿给共享单车平台，拼支付还能从共享单车违约用户身上收回一部分，反正拼支付亏是不可能亏的，

当然2000辆共享单车，2亿用户也不是一下子就能发展起来的，还得需要时间，

王恒解决共享单车所有问题后，孙雨彤没在犹豫，拿着王恒给的名片准备第二天去找林雯莹的父亲林国雄，

孙雨彤根本没想过，既然做共享单车没问题，为什么王恒自己不做，而是便宜拼夕夕，难道真的是为了拼夕夕？

当然不是，王恒说的这一切是没人竞争才可以，如果有人竞争到时候骑行价会跌到发紫，甚至会有人搞出免费骑行，

另外自行车才几个成本，电瓶车才贵，那可要翻十倍，所以原本30亿成本能覆盖全国的，到最后300亿都不止，加上各方混战，最后肯定是一地鸡毛，