436.余量（2/2）

朱由崧再次表示了自己坚定的决心，谢友青只好具体说困难了：“可是我们现在还是缺船呢！”

朱由崧反问道：“眼下不是已经有六艘船了吗？明年年底前还会再添三条船的，整整九天船，这还嫌不够嘛？”

目前福海号从宁波船场购入了两艘平地沙船，从泉州船场购入了一艘尖底福船，李旦又先后送来了一艘二手福船和一艘二手广船，再加上颜思齐帮忙采购的一艘二手福船，福海号一共拥有六艘海船，就算其中有几条因为熟练水手不够，而没办法立刻使用，但这并不是限制条件，因为只要通过半年的训练，再新的水手也能锻炼出来。

届时，新水手在少量老水手的带领下就可以跑皮岛以及济州-日本航线了，多出来的老水手，便可以调到南方航线上。

可谢友青却道：“世子爷，除了腊月和正月，以及台风来的那段时间，现在我们差不多每个月要跑一趟平户和长崎，这就需要一条船；另外，荻藩这边虽然平均一个半月才去一次，但考虑到要兼顾朝鲜方面的贸易，这又是一条船；然后，皮岛那边也得要一条船，这就一半去掉了；然后济州道现在大建，许多建材、食材还是人都要从大明运过去，这又占用了一条；剩下的两条船中，一条现在用来专门训练新水手，还有一条总得备着，以应不时之需吧。”

朱由崧考虑了一会，似笑非笑的看向谢友青：“吉平啊，你说的不尽不实的，这训练新水手的船，未必不可以用来向济州输运人和物资啊！”

谢友青苦笑道：“世子爷，就算能抽出一条船来，可您知道从云梯关直航福州要几天吗？从福州到小琉球又要几天吗？这一路上水米都要准备好的，还要运输必要的建材，光一条几百料的船，一次也最多运输五六十个屯民而已，这点人到了小琉球，只怕立足都难呢！”

还别说，朱由崧还真算过呢：从云梯关到福州，然后再横渡海峡，总航程差不多是1300公里，以平均时速5公里（2~3节取平均值）计算，大约260小时，也就是11天，再算宽裕一点，那就是单趟12天，若考虑到卸载的时间和补给的时间，正常往返一趟为30天。

虽说单趟12天就能抵达台湾拓殖点，但船上粮食不能只携带12天的，必须考虑到移民日常生活，以及船只返回福州的这段路上的消耗，所以，仅船上水手就需要至少13天的口粮，而移民这边需要最少3~4个月的粮食，以便他们能抢种枪收一季的红薯和土豆。

而一条800料（260吨排水量）的船只拼死了也就能装180吨左右的货物，其中要扣除6门总重7000斤的火炮以及差不多3000斤的火药、弹丸，还要再扣除了海上修补船只的工具和配料，其他什么不都不装，也就160吨而已。

800料的船，正常情况下需要至少20~30个水手以及20个左右的护卫，以每人每天吃三顿，每顿十二两干饭来算，一天口粮和食水加起来也有二斤半，40个人就1000斤，13天就是1300斤；若是同船运输60个大小移民的话，一天两餐，每餐也是十二两，算下来也是1000斤左右的日消耗量，12天就是1200斤。

等到了陆地，水不需要了，粮食不变，60个移民就是每天900斤的消耗，三个月90天，不计种粮，就需要81000斤，也就40吨多一点的口粮；当然，到了拓殖点，可以通过渔猎采集得到一些补充，但事情不能算的那么精细，万一需要4个月120天才能收获怎么办？

所以，需要一些余量······