第六百一十七章 主线转变的核心因素！（1/2）

“的确。”何弘微微颔首，“当前的市场投资情绪，以及表现出来的投资信心，与两三个月前相比，那真是不可同日而语。

特别是在沪指突破2500点以后……

不管是市场成交额，还是两融余额，或者是‘基建’、‘军工’这两大行业主线的走势，那真是气势如虹，不是在新高，就是在新高的路上，只要调整，市场承接资金，就会源源不断涌入。

看这情形，感觉上方的3000点，应该是挡不住沪指的。

同时，以‘基建’、‘军工’两大行业主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线为核心的行情走势风格，在市场这么强的承接力量下，应该还能继续向上延续一段时间吧？”

许仲继想了想，说道：“这可很难说啊，目前这几大市场主线，在今天有明显进一步放量的态势，从筹码结构方向来分析，应该是有一部分之前锁仓的筹码在止盈撤退，但好在承接力量还是很强的。

后续，我们应该注意这几大核心热门主线，在收回今日盘中跌幅后。

能不能继续把量能缩减下来。

如果量能能够缩减下来，那说明其内部筹码结构，尽管止盈减仓的资金在逐步撤退，但整体筹码结构，应该还是稳固的，同时在这几大主线领域内的持仓投资者，信心也还是一如既往的坚定。

如果后续市场走势里，这几大核心主线一边向上走，一边还在进一步地大幅放量。

那就说明，其内部筹码结构，确实是在逐步涣散了。

如此……咱们也得做出相应的策略转变，进行相应的止盈撤退操作了。”

“许总觉得……这几大热门核心主线，后续的走势，会更偏向于哪个方向？”何弘想了想，继续问道。

许仲继呵呵笑了笑，说道：“你觉得呢？”

“我是认为这几大核心热门主线，应该是还能保持主升走势，还能继续打开上行空间的。”何弘说道，“毕竟‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大宏观经济战略发展的中长期预期，以及‘大基建’经济刺激方针下，整个‘基建’领域的预期，也还在增长。

如此情况下，预期增长，情绪保持高位，投资信心全面恢复。

那么，在市场整体上，还没有一条大主线，能够承接这几大热门主线行情，还没有其它大主线凝聚起更高的赚钱效应情况下，市场内外，各方主力资金，以及各游资、散户资金，还是会惯性地向这几大核心主线汇聚，进行承接做盘的。”

“呵呵，不见得啊！”许仲继说道，“这几大核心主线，虽然底层投资逻辑没有改变，中长期预期也依旧在持续向好，整个‘大基建’领域，国内、国外行业需求增长，也都处在一个逆转的局面中。

但是，经过了连续一个季度的主升走势。

在极为沉重的获利盘堆积下，不经过合理的回调盘整，上行压力只会越来越大。

同时，虽然‘科技成长’这条线，当前没有展现出来调整结束，以及可以承接这几大热门主线的能力和痕迹。

但是，市场其它传统主线上的投资机会，也并不是没有啊！”

“许总指……哪个领域？”何弘问道。

他是没有瞧出来当前市场上，哪个传统主线，在未来预期上，能够比拟‘基建’、‘军工’这两大行业主线的，同时，也没有看出来市场主力资金，集中向其它传统主线汇聚的痕迹。

许仲继眯了一下眼睛，说道：“‘大金融’这条线，你怎么看？”

“大金融？”何弘愣了愣，没想到许仲继指的是这条主线，沉思了一会，说道，“目前银行业尚处于资产负债表缩减，内部资产结构调整阶段，同时可以预见的，宏观经济增长速度，也将从高速增长，向高质量方向增长，再加上‘互联网金融’机构的崛起，民间资本融资渠道的觉醒，以及股市ipo的放行……银行业当前应该是并没有到行业基本面转变，以及预期转变的时候。

至于保险行业……

国内在这一块的改革措施，虽然一直在进行，但是效果一直不怎么好，目前也没有看见转变的迹象。

最后的证券行业……

得益于最近市场的持续优异表现，以及两融余额的递增，还有整个市场成交额的暴增。

其在下半年的业绩表现，以及预期表现，对比去年，乃至上半年，是肯定有个明显好转的，但这是不是反转，目前还是不能确定。

同时，这段时间里，市场中的主力资金群体。

也不止一次拉过‘证券’这个板块的行情，但是并没有形成一致的预期局面，也没有吸引来其它各方主力资金群体的承接和持续接力，而预期得不到认同，无法形成资金的一致合力，那么就很难产生持续性的行情了。

还有就是，受累于这两年，整个‘大金融’板块明显弱于大市的表现。

以及持续被压缩的估值。

其整个主线领域，套牢盘极为沉重。

市场在这方向上形不成资金合力，再加上散户群体对于这个方向明显信心不足，还有市场中活跃的游资群体，也绝对不会碰‘大金融’权重股票，这些因素叠加下……‘大金融’这条线，想要承接当前火热的几大主线行情，凝聚市场的庞大主力资金群体和炒作资金群体向这个方向汇聚，基本还是不太现实的。

倒是‘互联网金融’这个金融支线方向上，是存在一定性投资机会的。

但这个支线方向。

也由于‘禹航系’的早先布局，以及市场对于整个‘禹航系’持仓概念股票的持续炒作，使得这个支线领域的估值水位和相应核心概念股票，早就脱离了所谓的低估阶段，尽管未来中长期时间上，这条支线的预期依然向好。

但是以整体估值水位而论，这条支线的性价比是明显弱于以‘基建’、‘军工’为核心的当前市场几大主线的。

还有就是这条支线的整体流通盘体量并不大。

是根本无法承接得住‘基建’、‘军工’这几大市场核心主线行情里面的资金汇聚的。

换句话说……

场内外各方主力资金群体，一直围绕着‘基建’、‘军工’行业主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大概念题材主线炒作、做盘，也是无奈之举。