第三十一章（2/2）

“老欧，一种武器装备换一项技术或者生产线，这是清单，你自己选择。”说完，谢凯将一份早已准备好的清单递了过去，这上面所列出来的技术都是属于可以出口的。

把这上面罗列出来的技术和生产线的相关介绍都看了一遍，欧德-易卜拉欣将这份清单收起并藏好。倒不是他对上面的技术和生产线没有兴趣，而是他还有一件更加迫切的事情需要找谢凯解决。

“谢，我们的总统阁下派我来，除了用直升机换技术和生产线之外，还有就是催促你们尽快完成超-7a战机的交付。”说这番话的时候，欧德-易卜拉欣紧紧的盯着谢凯。

之前，欧德-易卜拉欣通过沙特方面牵线搭桥，向埃及方面租借了十几架超-7a战机，只不过这十几架超-7a战机生产出来之后还没来得及交付给埃及方面，所以直接从华夏的港口运抵沙特位于红海的港口，然后由伊拉克方面派出的飞行员驾驶飞到伊拉克境内。法奥半岛收复战结束后，这十几架超-7a战机被埃及方面索要了回去，使得伊拉克方面到目前为止，只得到了7架用于培训种子飞行教官的超-7a战机。

“老欧，我们不是正在帮着你们建设生产线？等生产线建造好了，交付的速度自然会快了起来。”尽管心里有些紧张，谢凯的脸上仍然满是笑容。

欧德-易卜拉欣的表情十分严肃，说：“谢，华夏有一句古老的话，叫真人面前不说假话。我记得超-7a战机使用的rd-33发动机，你上次只购买了两百台。但超-7a战机你们卖出了300架，更别说我们之间还签了120台备用发动机的订购合同------”

“老欧，不错啊，你这算数水平越来越好了。”谢凯赶紧打断欧德-易卜拉欣的话，他觉得，只要对方不知道发动机的事情，问题都不大。甚至为了转移对方的注意力，他还上前搂着对方的肩膀，做出一副哥俩好的样子。

欧德-易卜拉欣没有理会谢凯的热情，继续说：“另外，我还告诉你一个不好的消息，我们的总统阁下已经知道苏联方面拒绝向你们再提供rd-33发动机的事。别否认，这是苏联驻伊拉克大使亲口说的。”

谢凯脸上的笑容消失了，取而代之的是一副惆怅的表情。

就是因为超-7a战机在数月前的两伊战场上表现优秀，导致苏联方面发现“红旗机械厂”违反约定，将rd-33发动机装在超-7a战机上用于出口。而且由于超-7a战机性价比较好，导致一些原本打算采购米格-29的第三世界国家，转而考虑采购超-7a战机，给他们出口米格-29战机造成了非常不利的影响。

例如一个叫印度的国家，本来要从苏联采购米格-29战机，就因为从以色列可以采购到lavi战机（其实就是以色列引进超-7a战机技术后改了个名字）的生产线，结果改变了主意，只向苏联方面提出采购rd-33发动机的要求。就因为这事，才让苏联方面最终确定，华夏“红旗机械厂”将rd-33发动机装在超-7a战机上，先后卖给了埃及（80架）、伊拉克（120架）和美国（100架）。

要知道，rd-33可是米格-29战机使用的发动机，美国方面得到了，就能通过研究了解到苏联刚装备部队不久的米格-29战机的动力性能，有针对性地开发出空对空导弹和改进战机。

于是，为了自身的国防安全和经济利益，苏联方面做出了禁止向华夏出口rd-33发动机的决定，原本两国之间正在谈判的苏-27战机合作项目，也给冻结了。

话都说到了这个份上，谢凯不再遮掩，说：“老欧，你们总统让你来，究竟有什么打算？”

欧德-易卜拉欣的官方职务被撤，谢凯是知道的。所以他很清楚，欧德-易卜拉欣跟他谈这事，绝对是有目的。

欧德-易卜拉欣两手一摊，说：“其实我也不知道他的打算是什么。”

虽然当初在采购超-7a战机合同上签字的是艾哈迈德-沙巴吉，但究其根源还是跟欧德-易卜拉欣有关，谁让他当初率先向他的养父艾哈迈德-沙巴吉推荐了超-7a/b这两款战机。若非如此，谢凯也没那么容易说动艾哈迈德-沙巴吉签下采购120架超-7a战机的合同。再加上欧德-易卜拉欣与谢凯交情不浅，怎么看都是去跟华夏“红旗机械厂”进行交涉的最合适人选。

于是，萨达姆-侯赛因总统给他的儿子库塞-侯赛因下命令，让欧德-易卜拉欣去解决这事。而这次在来华夏之前，库塞-侯赛因只是让欧德-易卜拉欣自己看着办，并没有说出要达到什么样的目的。

如果是以前，欧德-易卜拉欣可能会认为萨达姆-侯赛因总统想要取消订单，并索要赔偿金，毕竟两伊战争打了快八年的时间，伊拉克的国库只剩下一大堆欠条（形容的有点夸张了）。但是现在，欧德-易卜拉欣根本猜不出萨达姆-侯赛因总统的真实想法。

听到欧德-易卜拉欣的回答，谢凯秒懂，这又是萨达姆-侯赛因总统玩的一个手段。如果欧德-易卜拉欣能谈出一个非常好的解决方案，那就皆大欢喜，否则就借这个机会收拾掉欧德-易卜拉欣。

谢凯之所以这么肯定，就是因为萨达姆-侯赛因没有列出谈判底线，更没有提出要求。可以说，在超-7a战机交付这件事上，欧德-易卜拉欣与“红旗机械厂”是一根绳上的蚂蚱。这事没弄好，到了交付期结束的时候无法交付战机，按照合同上规定的赔偿金额，“红旗机械厂”将会赔得倾家荡产。而欧德-易卜拉欣，极有可能会被当做替罪羊给弄死。

想到这里，谢凯拍了拍欧德-易卜拉欣，说：“老欧，走，我带你去一个地方。”

谢凯打算带欧德-易卜拉欣去的，是一个名字叫“东风动力厂”的地方。

“东风动力厂”位于蓉城，原本只是一个普通的航空发动机生产厂，主要生产的发动机型号就是涡喷发动机，如同132厂作为112厂的备份厂一样，这家厂原本也是属于606航空发动机的备份，主要给132厂配套。

“红旗机械厂”接手后，先是整合了蓉城发动机厂和沪海市航空发动机厂两家单位，又从112厂下属606所的涡扇-6团队当中挖了一批人过来，于是组成的一个新的航空发动机动力研究生产单位。

眼下，“东风动力厂”在全力攻克涡扇-6g（涡扇-6改）这款涡扇发动机的技术难关，最关键的便是延长使用寿命。

目前为止，涡扇-6g发动机不开加力，使用寿命超过300小时，一旦开加力，尤其是经常开加力的情况，使用寿命不足100小时。换句话讲，就算上面同意将涡扇-6g发动机出口，涡扇-6到目前为止，也没办法使用。因为这种发动机的使用寿命太短，飞行成本是任何国家的空军都无法承受的，包括财大气粗的美国。

但如果为了延长发动机的使用寿命而不开加力的话，超-7a战机只能充当空中哨兵发现敌情就撤离，或者丢了zha弹、导弹就跑，那样还不如装载涡喷发动机的歼-7改型。

要知道，现在歼-7战机最新改进型号的外贸版本被命名为f-7mi，使用的是华夏某个发动机厂最近研发出来的一款发动机。这款发动机，其实是在pw1212涡喷发动机的基础上进行改进弄出来的，在现实世界当中，它就是只存在纸面上的pw1216涡喷发动机。不过出于保密的需要，这款pw1212涡喷发动机的改进型号，被命名为涡喷-13g（就是涡喷-13改的意思）。除了发动机以及挂载的“雷霆”近程空对空导弹（由“前卫”导弹改进而来）之外，这款战机与现实世界中的华夏歼-7e型战机没有什么区别。

f-7mi这款战机一经推出，便受到了那些装备歼-7和米格-21战机的第三世界国家关注，其中一名巴基斯坦飞行员在试飞f-7mi战机后赞不绝口，甚至称f-7mi是“小f-16”，意思是对空作战效能跟他们国内所装备的f-16a型战机相差不远。

谢凯可以想象得到，如果超-7a战机所面临的发动机问题在一定时间内不能得到解决，那些资金不怎么富裕、又对超-7a战机有兴趣的国家，将很有可能会转而选择购买f-7mi战机。