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第364章 预售震撼世界(求月票)(2/2)

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“放心吧,老板,我有这个应付经验,已经雇请了临时保安,同时,我会让员工对待客户,就像对待上帝那样尊重。”

沐阳听到约翰如此说,说明真的已经做好准备工作了,那其他的不用多担忧了,想必他已经考虑周到,最后说了一句鼓励的话:“那好,希望我们预售成功,但最重要的,批量生产一定要顺利,否则一切都白费。”

悍马EV预售火爆,漂亮国的媒体记者进行了采访预车主,成功拿到订单的预车主非常兴奋,同时对悍马公司的批量生产有些担忧,希望一切顺利。

销售现场非常火爆,媒体进行了疯狂报道。

国内打算购买悍马EV的车友同样关注预售进展,如果海外预售火爆,那国内肯定多半要建厂,实现悍马EV国产化。

漂亮国是直营销售,其他国家是经销商代售。

暂时只在北美销售,尚未向EN市场开放。

早上九点预售,实际大多数店是九点多才真正确认订单。

到了下午两点半,预售成绩出来了。

50000辆!

5.5小时预售五万辆!

疯狂!

这是一场汽车销售屠杀,让所有汽油车车商震撼了。

悍马EV的车价可不低,五万辆悍马EV,低配和高配并不限制比例,但大多数人选择低配,感觉低配版本已经足够应付了,毕竟还少了4.4万美刀。

如果这五万辆车能够成功交付,如果没有预车主毁约,成交额至少72亿美刀。

实际上,这个预售速度不算什么,在后世的2022年,全新雪佛兰纯电皮卡车型Silverado EV,起售价高达10.5万美金,发布后12分钟内宣布一万台售罄,两个月获得15万台预售。

同样的福特电动车F-150 Lightning,当年预售超过20万台。

而2022年的悍马EV,十分钟预售一万辆,当年预售十几万辆。

在那个年代,是直接在APP上预付定金,可以直接确认。

如果星海悍马公司采用用户可以直接确认订单的方式,十分钟照样可以预售一万辆,甚至不止。

况且,十分钟预售一万辆,并不代表一个小时就能预售6万辆。

这些用户,可是观察了至少两个月时间,就等预售开通抢购。

而如今,星海悍马的预车主,他们同样观察了悍马EV好长时间,在这段时间内进行了试驾,实际上,这些订单是很长一段时间的客户累积。

第一批发放的五万辆售罄!

还有很多客户抢不到预售名额。

悍马公司想加大预售也没法呀,目前的生产线产能就这样,只有一条生产线,年产能五万辆,要交付这五万辆车至少要十个月时间,要是生产不顺利的话,超过一年才交付都很正常。

想加大产能,至少要准备八个月时间,包括建厂、生产线制造、调试、员工培训等工作。

不仅仅星海悍马公司要扩大产能,星海集团的电池厂和电机厂都要扩大产能。

现在可以确定,星海悍马肯定要在漂亮国再加至少一条生产线,产能才能满足市场需求。

悍马EV店内店外,被告知五万名预售名额售罄后,还没成功下单的客户非常不满意,嚷了起来。

“我们要车,必须拿到车!”

“为什么只卖五万辆,我们不缺钱,我们只要车!”

“我们可以等,麻烦放开预售量,我都等了几个小时了!”

“FU*K,五万辆这么快就抢光了,早知道来早点了!早知道昨晚不搞事了,搞得我早上起不来。”

保安努力维护现场非常不满意的客户,个别客户愤怒地都想砸店了,店长不得不站出来解释:

“各位,非常抱歉,超过五万辆后没法下订单了,系统不认可,这是由于公司产能有限,我们公司目前只有一条生产线,年产能有限,三天之前,我们就进行公告预售量了,有些客户可能没有收到信息。

对已经拿到排队号但没法下单的客户,我们公司赔偿每位客户五十美刀的购物卡。

我相信,我们悍马EV销量这么好,总部会有下一步决定的,请大家稍后等官方信息公告。”

一听到有五十美刀的购物卡,大多数人消气一些,这车商还比较厚道,至少没有白白排队。

但不少客户还是不满意,他们只想要车,说哪怕加价,只想拿到预售订单,要不把展车卖给他们也可以。

当然,不可能卖展车,展车卖了之后,拿什么来宣传,公司也不允许。

客户拿不到车,星海悍马公司一下子赔偿了几十万美刀的购物卡,安慰了大部分客户。

脾气比较大的客户,看到没法改变厂家的决定,最终也消停了,感觉闹事也没用。

漂亮国下午五点钟时。

与沐阳打赌一亿美刀的通用副总裁内森被媒体记者拦截采访,内森也乐见如此,直言说道:

“我早说过了,预售再好,只说明成功了一半,有多少车商,没法按照交付新车;或者交付新车后,发现不少问题,不得不进行回收维护。

星海悍马公司想在明年7月份之前完成五万辆新车的交付,可不是那么容易。想增加生产线,也是需要时间的。”

这一回,大多数网友都不看好内森了,但也不得不承认他的话很有道理,预售好,能够按时交付新车才是王道。

如果新车问题多,到时候会有不少客户取消订单,定金也不要了。

而且,产能有限,能不能完成五万辆新车生产都是一个大问题。

但不管怎么样,悍马EV预售大卖,这是任何人不得不承认的事实,各个品牌车商看到了新能源车的美好前景。

沐阳在7月2号时,在微博上正式宣布:“华国将在10月1号开通悍马EV国内预售,低配版本预售价为93万元,高配版本预售价为120万元,定金为一万元。

预售量为五万辆。

交车时间比较长,有兴趣并有耐心的朋友可以下单。”

同时,星海集团官网也正式宣布沐阳的决定,同时成立星海悍马华国公司。

国内悍马EV的定价,沐阳与战略部门讨论过。

总体比海外售价略低5-8万元,不能低太多,否则会引起海外客户的不满;

也不能不低,否则国人说星海集团不地道,卖给国人反而贵,他们肯定不愿意交智商税。

国内建厂,生产出的汽车不仅仅供应国内,还要向周边国家供应。

沐阳的决定,得到广大网友的支持,在评论区一片叫好。

特别是购买力强的车友,已经决定等待悍马EV国内预售,取消购买国外品牌车,支持国产车。

悍马EV能在漂亮国大卖,说明人家看好星海集团的车,老外都认可,凭什么国人不认可。

虽然悍马EV是海外品牌,但它却是国内自主产权,说是国产车没错。

悍马EV,这一次,真正地震撼世界。

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