第61章 毛用也没有（1/2）

视频会议这玩意，要说效果，肯定是没有面对面来的好。

但是要说方便，倒也确实方便。

不说一个在花旗国，一个在华夏国。

单单就本本汽车华夏公司跟母公司的报告，基本上就都是通过视频会议来实现的。

今天，水野浩之跟佐藤英一等人就亲自给母公司的一名专务报告。

虽然他们很想直接给社长汇报，但是中间隔得级别太多了。

不够格！

能够有机会给专务报告，就已经是水野浩之努力之后的结果了。

否则的话就是一名常务来听他报告了。

东洋的公司，在社长、副社长、专务、常务，层级之间，区别还是非常明显的。

等级森严，比其他国家要明显很多。

“森山专务，以上就是华夏分公司这边的情况，我们建议母公司安排研究所的人来到华夏市场考察一下，亲身体会一下华夏的4s店的销售情况。”

水野浩之今天是亲自对着ppt在那里汇报，也算是非常重视了。

往常跟母公司汇报的时候，往往都是对应的部长去汇报的。

“公司现在的重心是北美市场，华夏市场的潜力虽然不错，但是目前不是我们发展的重点。”

东洋人对于花旗国有着特殊的感情。

几乎所有的企业都是以能够进入到花旗国市场，并且在这里取得好成绩为荣。

从八九十年代开始，东洋车企在花旗国攻城略地，还真是取得了不错的成绩。

特别是丰丰汽车，在花旗国的销量都快赶上通通汽车和福福汽车了。

这让本本汽车看的非常眼热。

明明华夏市场的利润率更高，他们还是愿意把所有的注意力都放到北美。

这种情况，至少还需要许多年才会慢慢的发生改变。

当然了，这也跟华夏的经济实力有一定的关系。

此时的华夏，还不是后世那种世界第二的经济大国。

“森山专务，我理解公司的战略，但是华夏市场这里的变化真的非常大。

有一个本土品牌开发的城市suv，如今卖的非常火爆。

我觉得把这种类型的suv引入到花旗国的市场的话，销量肯定也是非常不错。

城市suv跟越野suv的定位是不一样的，我们完全可以在雅格的平台上，快速开发一款城市suv出来。”

水野浩之大学毕业后就进入到本本汽车，对于公司他还是非常有感情的。

所以他自然是希望本本汽车能够发展的更好一点。

“水野，你被公司发配到华夏去，怎么就变成这个样子了呢？

华夏的企业能够生产出什么好车？

什么时候轮到我们去跟一家华夏企业学习如何造车了？

你要是觉得自己没有办法带领华夏分公司顺利的发展，可以跟我提出来。”

很显然，森山克明一点也听不进水野浩之的话。

不管是国货之光也好，南山n5也好。

虽然ppt上制作的资料介绍的很有吸引力，但是根本就没有引起森山的重视。

本本汽车进入到华夏市场的时候，可是专门雇佣麦肯锡做过咨询，了解过当地的情况的。

他根本就不相信，只是过了八九年时间，华夏汽车业就能有那么大的变化。