第一百五十二章 不得不针对泽斯拉的理由（2/2）

张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们，非常享受。

“记者朋友们可以看到新款model 3的续航数据。”

“他们和松下合作后，数据确实有一丢丢提高，但是。”

张厂长停顿一下，再次按下翻页笔，幕布右边缓缓划入一张图片。

众人定晴一看，就是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。

“我们‘青鸾’普通版预计搭载和model 3一样55kwh的电池，续航能达到820km！”

“而我们的长续航版本，将史无前例地使用75kwh‘半固态锂电池’！”

“预计续航能达到1200km！”

呼——！

半固态锂电池！

1200km续航！

卧槽！

原本还觉得泽斯拉model 3续航无敌，不愧是新能源龙头企业的记者们，完全呆住了！

新款model 3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比，和高达1200km的续航对比！

就是个弟弟！

这才是大新闻！

众人完全不敢相信，久久不能平静。

要知道，半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬，不过一直都没有任何车企能真正量产落地。

要知道，1300公里续航意味着什么！

这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决！

可以毫不夸张地说，90%以上的用车人群，一个月也就1200公里的用车需求！

而大部分长途出行，也就往返800公里的样子！

1200公里，足够满足大部分的人用车需求了！

众多车企梦寐以求的事情，就被凤凰搞出来了？

这尼玛是真的？

凤凰不会是吹牛逼吧？

江小航神色震惊，看到同行们难以置信的神色，忽地一下站起来。

“张厂长，据我所知，‘半固态锂电池’也就比亚迪最有可能实现量产，我想问一下……”

张厂长直接摆摆手：

“不用问了，我们‘青鸾’用的就是比亚迪的‘半固态锂电池’！”

“如果不出意外，估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池’实现量产。”

是比亚迪的“半固态锂电池”？

江小航：“这……”

众记者直接无语了，如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池，那就完全相信了！

不过，众人怎么也想不通，比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售！

而这明显比刀片电池更科技，领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了？

这是什么情谊？

比亚迪何时这么大方了！

还有个问题！

这么大的事情，这么重要的电池技术突破！

比亚迪都没官宣呢，凤凰就帮比亚迪官宣了？

？？？

众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系，而张厂长继续开始他的表演。

就这样，每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model 3上使用了什么技术，张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。

方朝阳：“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量，只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”

张厂长：“‘青鸾’采用国标接口，所有国家电网的充电桩上都实现快充，我们的‘半固态锂电池’能实现15分钟达到90%电量。”

方朝阳：“我们升级了自动驾驶，能……”

张厂长：“我们准备从之前40km/h的无人自动驾驶，提高到50km/h的速度！”

……

由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。

甚至是这场凤凰的新闻发布会也是故意针对model 3的，当看到两个直播间里的一幕幕，原本应该火爆热情的观众们，都忍不住沉默了。

一切尽在不言中。

凤凰你太欺负人了！

“@泽斯拉官方，赶紧给方总提提醒，这情况不对，偷笑.jpg。”

“凤凰这太狠了，我真特么怕这发布会开下去要打起来。”

“这么多年来，我印象里这样真刀真枪摆台面上干的，也就当前360和企鹅爸爸的3q大战了！”

“楼上的，可能你不知道，当年ofo和摩拜单车，火爆程度和凤凰这有得一拼！”

“害，停了，停了！泽斯拉终于发现了！model 3新闻发布会终于停了，这比下去哪一项都被凤凰打脸啊！”

“龙哥，你这狗币大v太坏了，啥都不拍，就对着方总的脸色拍？这脸色，这表情，我感觉到怒火了……”

“……”

不仅网络上无数网友关注，胡来也在看着网络直播。

两个直播间的情况落在胡来眼里，张厂长的表现完全让他感到惊讶。

脸皮实在太厚了！

这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若，胡来自认办不到。

凤凰这次如此针对泽斯拉，其实和胡来一贯的做法并不相同，不过这也是没办法的事情。

凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业，品牌效应还不算明显，品牌间的溢价差距虽然有，但并不大。

而汽车行业就完全不同了！

汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品，对于国人来讲，还赋予了更多的含义。

排面。

也就是品牌度。

没有任何国产车不想变成高端品牌！

虽然如今的炎国国产车的份额越来越大，销量也越来越多，但真正了解炎国汽车市场的人都知道，国产汽车发力的地方还是十万元以内。

十万到十五万元以内！

一旦触及十五万以上，还是合资车型、进口车的天下！

而在高端车上，25万以上，30万以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持着。

国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子，但销量真的是不尽如人意！

现实的是，尽管国产车有了一席之地，但每辆车的利润和高端品牌对比，真是利润感人……

考虑再三过后，凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车，胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了，那后续有多大的好处！

比如前段时间泽斯拉稍微降价，整个销量就突飞猛涨，对国产品牌的新能源汽车，完全就是降维打击！

而凤凰，也想实现降维打击！

那么！

既然要做，那咱们就一次性做绝，顺便给所有合资车企也好，进口车企也好，好好上一课。

更何况，未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外，要想做高端品牌，泽斯拉是永远绕不过去的坎！

这样的全球之敌，还能指望你侬我侬？

干就完了！

这样的情况下，没有什么营销策略能比直接对比更为有效！

你泽斯拉有的，我凤凰全有！

你是全球最好的新能源高端品牌，那我就踩着你成为高端品牌。

……

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感谢书虫中的小懒虫 100币。

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