赶得早不如赶得巧（1/2）

小章岛和狐岛之间最深的海域，刘毅、高梅和十五名蛙人，在半潜推进器的帮助下缓缓向南前行。

罗德号因为要避过我们近海布置的两处伪装雷达阵地，而绕了不少冤枉路。

所以，行程比预计中慢了很多。

当船体庞大的黑影出现在视野中时，始终在担心错过目标的刘毅一帮人终于松了口气，

基本无需核对，因为眼下这片海域远离大型轮船的标准航线。

而且，就算有特殊情况有船出现在了这里，也不会关闭航灯，甚至全船都没有任何灯光亮起。

孤零零黑洞洞的在海面上低速航行，不知道的还以为碰上了传说中的鬼船呢。

发现来船后，两组人按照既定计划迅速调整方向，转移至航道左侧。

海面上巨大的黑影接近后，刘毅悄咪.咪的浮出水面，通过船首隐约可见的字母，确定了来船正是罗德号远洋散装货轮。

再次下潜后，两组人谨慎的靠向船首左舷。

这个过程异常困难，因为货轮航行时，海水被船首破开排向两侧形成分流。

产生向外斥力的同时，还会形成无数大大小小的涡旋。

一旦被卷到涡流里，凭个体的力量在短时间内根本无法挣脱。即使被推远后重新稳定下来，也免不了会晕上半天。

等回过神的时候，船驶过去了都是小事儿，运气不好直接被卷进船尾的推进涡扇里。

说实话，这种登船动作还是人家海军特战队更为专业。

两组人分别护住缺乏经验的刘毅和高梅，团结协作的进一步下潜。避开斥力最为强大的一段时间后迅速上浮。

十七个人的脑袋露出水面的时候，船体右舷锈迹斑斑的维修梯刚好近在眼前。

蛙人队队长双腿全力打水，上半身犹如花样游泳运动员一般，瞬间窜出水面的同时，两只准确的扒住了维护梯的尾节。

一名队员第一时间抱住队长的两条腿，余下队员一个抱一个很快连成一串，以猴子捞月的队形随船前行。

这几乎是登上航行中巨轮的唯一办法。

动辄三四米，高则七八米的干舷高度，根本不可能从海面上直接扒住船帮。

船首的海锚处虽然是电影电视中，常见的登船通道，但几乎所有的货船船首位置，都是上挑而且空旷的。

从那里登船，不但从海锚口到船首栏杆之间的反角高度不好克服。

即使上到船首，也会直接暴.露在甲板室高层的视野当中。

尤其是眼下这种情况，驾驶舱中从船长、大副到导航员、观察员，几乎所有人的注意力都聚焦在了前方。

十七个人相继从船头爬上去，当满船的人都是瞎子吗？

所以，秘密登船的最好方式，就是从船舷处的维修梯上去。

上方甲板上堆积如山的集装箱，几乎是完美的视觉掩体。

即使是在登船后，所有人也可以借助密布的集装箱，隐蔽的接近船楼。

刘毅和高梅缀在队形的后面，等适应了船只航行间的拖拽力，开始扒着前面的特战队员，一点点的向前挪动。

最终越过蛙人队队长，顺着维修梯向上攀爬。

刘毅当先扒住了船帮，但没有第一时间探出头去。

从战术背心的防水袋里，掏出缴获的被动夜视瞄具。

借助瞄具左右观察了一下，确定上面尽是码放了六七层的集装箱，并没有监控摄像头后，才胳膊发力翻上了甲板。

伏腰迅速穿过边缘的空旷区域，侧靠在就近的集装箱箱体上，拘枪警戒船尾方向。

高梅紧跟着登船，与刘毅拉开些距离后靠在另一个集装箱箱体上警戒船首方向。

其余特战队员鱼贯登船，隐蔽在刘毅和高梅的中间区域，迅速脱去身上的潜水装备。

将装备塞进集装箱垛间的缝隙后，两名战士接替了刘毅和高梅的警戒位置。

刘毅和高梅脱掉潜水装备时，蛙人队队长最后登船。三人整理好各自的装备后聚在一起，低声确认接下来作战计划。

罗德号全长一百六十七米，宽二十三点二米，单层连续甲板，分为三个集装箱盛放区。

五层的甲板室设于尾部，一至四层为功能区，五层前半部分为驾驶舱，中间高塔上方为雷达、复合天线、卫星天线等通讯设备外置端。

尾楼尾楼上方为通讯组工作休息区，尾楼下方为轮机组休息区。

计划中蛙人队队长带着一组，当先向船尾隐蔽前进，而后高梅带二组跟进。

刘毅则带着三组从集装箱区中间横穿甲板，而后从左侧船舷接近船尾。

一组到位后在二组的掩护下，从船楼外侧攀爬到顶部，并破坏掉复合天线。

货轮此刻应该处于无线电静默状态，在没有对外联络的情况下，用到复合天线的，就只有老美的情报人员了。

他们发现天线故障后，理论上会第一时间派人查明故障并维修。