第450章 滴答 快滴终合并，星云集团起航！（1/2）
慢播的被查封，其实可视为华夏互联网发展史的一个转折点。
意味着，经历了近二十年的野蛮生长，有关部门对于互联网行业的态度，正在发生一点微妙的变化，从之前完全的放任，到现在有限度的介入监管。
目的。
当然并不是为了限制互联网行业的发展，恰恰相反，而是要通过适时的介入与监管，将互联网行业衍生的一些弊端清除掉。
起到一个正本清源的作用。
这么做，短期看，或许是会打击到一些互联网行业的积极性，但是从长远看，却是有利于互联网行业可持续发展的。
任何的野蛮生长，如果一直放任不管，势必就将藏污纳垢。
官方释放的信号其实已经很清晰了。
但是很可惜，原时空，无论是阿狸、腾达、千度这样的老牌巨头，还是霉团、字符跳跃、滴答、拼夕夕这样的新兴巨头，似乎都没有听懂。
或者是装做不懂。
“张总好不容易来一趟山城，应该的。”
但问，还是要问一下的。
网友虽然不知道内情，但是出于对萌芽的信任，还是隐约猜到，在这背后，萌芽肯定还有其他什么动作。
上周各地才说要加强对网约车的监管，这周滴答、快滴就宣布要合并，挑衅的意味实在太过浓厚，连普通消费者都要看不下去了。
新生的滴答，还会不会整出什么新的幺蛾子，就只有天知道了。
“滚犊子，想到过滴答、快滴会合并，没想到这么快就合了。”大部分网友还是很不客气的，直抒胸臆。
“应该是有后手，萌芽可从不打没把握的仗。”
最后被挨板子，或者是陷入增长瓶颈，只能说是咎由自取。
“这哪是不搞实业，是要在实业领域狂飙突进了。别忘了，再早之前，萌芽还注册成立了一家叫星云科技的公司，涉足的可是商业航天。”
消费者还是看得很透彻的。
快滴表面上是参与合并，实质等于是被滴答兼并。
“呃，这个还是有点小夸张的，萌芽搞航空发动机，应该也是跟商业航天相关，不然，也不会同属星云集团了。”
制造业从来都不是某一家或者某几家公司单打独斗。
张硕也很是振奋，有了这么一份承诺，相信未来一年，航空发动机产业基地项目的推进将会一路绿灯，省去不少的麻烦。
这些个投资机构，也未必就乐见滴答被阿诺集团吞并。
因此，担任星云集团总裁，并不会给关在带来太多的额外工作，反倒是借着这个机会，实现了从m10到m11的跃迁。
“当然了，即便是刨除玛哒茜奇的因素，萌芽集团对于进军航空发动机领域的决心，也是毫不动摇的。具体落实到航空发动机产业基地项目，两百亿的投资已经列入萌芽集团的年度预算，绝不会食言。”
“这才叫将消费者当猴耍呢，前几个月，滴答、快滴还打得鬼哭狼嚎，下一刻就成一家人了，受伤的只有我们这些个消费者。”
就像之前跟华夏航天合作那样。
“别提了，如今的三巨头，早就不配跟萌芽相提并论了，甚至就连萌芽旗下的青禾集团，都能吊打三巨头中的任何一个。”
关于这个，无论是阿狸，还是腾达，其实都有想过，但终究还是作罢。
………
张硕也是直言不讳。
不仅阿狸意难平，新闻出来之后，网上也是骂声一片。
星云集团总部的职责，更多的就是起到一个居中协调的作用。
“萌芽方面，还有什么要求，可以尽管提出来。”山城主官诚意满满。
4月23日，也就是在慢播被查封的第二天，滴答、快滴举行联合发布会，宣布两家公司将进行战略重组，合并为一家公司。
由此可见。
“牛啊，萌芽这是要拓展新的商业版图吗？之前造手机、造汽车也就算了，现在都开始造航空发动机了？！！！”
腾达、阿狸这些个巨头，包括滴答背后的投资机构，虽然钱多，但真不傻，已经被狠狠教育了一回，绝不会在同一个地方再次栽跟头。
“那也很牛了，萌芽是真豪横，随手就砸下两百个小目标。”
因为工业都是讲究配套的，尤其是在全球化的大背景之下。
论段位，山城可是跟魔都同起同坐，比滨海城的段位还高。
还有很多其他的投资机构。
敲定一些大的合作方向。
要知道，随着芒果m1的持续热销，不止是山城，像滨海城、江夏等城市，也早早就盯上了第二座芒果汽车超级工厂项目。
当然了，一般到了这种场合，吃饭什么其实都是次要的，主要还是借着见面的机会，谈一谈有关投资、合作的事情。
到时候就不是一加一大于二，而是一加一小于二了。
再者说了，刚成立的星云集团，核心业务就两块，一个是从事商业航天的星云科技，一个就是新组建的航空发动机板块。
虽然互联网并非顾铭章主管的业务，但聊这个有助于拉近跟老板的关系。
关在的资历虽然浅了些，但甚至技术过硬。
“不瞒张总，我们最近还在跟华夏商飞联系。”
未来时机合适的时候，芒果集团肯定也要在内陆建设一座超级工厂，专门用于服务华夏本土市场，基本就不会涉及到港口的问题。
对比之下，关在就欠缺了一点这种小智慧，但也无伤大雅。
当天下午，张硕留关在善后，自己先行一步启程返回滨海城，结束了短短两天的山城之旅。
或许在漂亮国或者欧罗马的企业眼中，玛哒茜奇就是一鸡肋。
自然也就格外的关注。
星云集团虽然才刚成立，但也是按照集团子公司标准配置的。
可那都是好几年之后的事情了。
“看看这两年，萌芽在制造业领域的不断开拓，再对比阿狸、腾达这些个所谓的巨头，联想一下之前的打车大战，委实是一言难尽。”
一则跟青橙打车相比，前三个月的补贴大战，滴答、快滴累计烧掉三四十亿的巨额资金，运营成本是青橙打车的n倍。
网友很难不联想到，去年年底，为了对抗青橙集团，阿狸、腾达两巨头，主导了阿狸点评跟诺米典评的合并，成立了如今的阿诺集团。
星云集团联合梦想基金对玛哒茜奇的收购，考虑到国际影响，截止目前，都还处在高度保密状态。
言下之意，对玛哒茜奇的消化速度，完全取决于产业基地的建设速度。
注定了无法像青橙打车这般轻装上车。
整体架构也是轻总部，重业务板块。
“谁说萌芽只会在互联网行业内卷，不搞实业来着？”
“豪横归豪横，问题是，萌芽哪里来的技术储备呢？航空发动机，应该是非常、非常专业的领域吧？很难想象，一个新公司能搞出什么名堂来。”
“说的没错，必须要抵制！！！”
能给的承诺，张硕当场就给了。
这也是为什么，在网约车监管办法落地之前，大爷不愿意推动快滴跟滴答的合并，就是因为合并之后，会让阿狸彻底丧失对新公司的控制权。
“倒也没有什么太多的要求。”
相关配套就更显得重要。
“这种合并，其实没有太大的意义。除非说，新生的滴答，全面向青橙打车看齐，一边跟出租车合作，一边将网约车司机在职化。”
“只能说，这是资本最后的垂死挣扎，咱们作为消费者，可再不能犯傻了，一定要抵制滴答这种无良企业。”
因而山城基本不用担心说，星云航空发动机有限公司提出的产业基地计划，是一个骗局，或者最终只是一个缩水版的投资项目。
再往前追溯。
更何况说，大抵在山城眼中，玛哒茜奇就是山城航空发动机产业基地成立的根本原因，对玛哒茜奇的收购，甚至直接关乎基地的成败。
中间涉及到大量的产业配套。
“哦？那可太好了。”
合并之后的新公司，将会被命名为滴答。
滴答的这一波操作，引起舆论反噬，也就不足为怪了。
张硕当然也不会不识趣，笑着说道：“就是一点，山城航空发动机产业基地，虽然是由星云集团牵头，但我们还是希望说，能够借着这个契机，多多引入产业链上下游的配套企业，形成一个大的产业集群。”
行程安排的非常之满。
滨海国际机场。
只是之前吧，华夏商飞没有表态，萌芽也不好主动接触。
83中文网最新地址www.83zws.com本章未完，点击下一页继续阅读。