第441章 釜底抽薪，张硕又在憋大招！（1/2）

所谓烈火烹油，总有消散的一天。

这一边，滴答、快滴正打得火热，补贴一个比一个狠，另一边却突然传出消息，羊城有关部门约谈了滴答、快滴、青橙打车等网约车企业。

要求相关企业，切实履行平台的安全监督职责。

这无疑是往火堆上泼了一盆冷水。

“咦，官方这是准备出手了吗？”这是很多人下意识的反应。

“不要啊！！”

“对啊，薅羊毛还没薅够呢，这些个巨头自愿烧钱，官方又何必下场干预？让它们继续烧好了，反正又不会形成垄断。”

“简直不能再赞同了！！！”

“且不说薅羊毛，本身网约车也代表着一种进步的科技不是？至少以后打车更方便了，而不再只有出租车一样可选。”

因为青橙打车也受到约谈，就有人担心官方要打压网约车行业。

鹿琦就很佩服大老板的天马行空。

但叁星的整体实力，依旧不容小觑。

“好！”

“监管……”

这样一来，拆分之后的青橙打车，既有来自母公司青橙集团的品牌跟流量扶持，又有来自出租车公司的全面合作，还有来自比亚蒂、芒果的汽车供应。

但在张硕身上，他并没有看到这种迹象。

“你能想明白就好。”

甚至还有传出流言，说羊城这次之所以站出来，明着是约谈主要的网约车平台，实质是在给青橙打车撑腰，借此缓解青橙打车的业务压力。

“这不是司机数量的问题。”

理由也很简单，h厂几乎在同一时间，也发布了今年的旗舰手机。

事前也只能进行一些预警。

“年前青橙打车就被爆出要加强对注册司机的审查，加强平台监督，态度跟如今的羊城，可谓是如出一辙。”

注册资料造假也就算了，有些注册的网约车司机根本就不清白。

而麦粒如果上升到母公司萌芽集团的高度，倒是勉强可以跟叁星掰一掰手腕，无论是芯片代工，还是芯片设计，都是可圈可点。

这是规矩！！！

“你提醒的对。”

“明白！！！”

碰头会上，人资总监伍佘元，汇报了江城职业技术学院、青苗书院的最新筹备进展，“青苗书院线下总部就设在萌芽产业园内。”

张硕笑着点头，“网约车这种新鲜事物，既要照顾到出租车群体的利益，也要鼓励新的入局者，还能在一定程度上拉动就业。”

没理由不与时俱进。

张硕倒也没有那么着急，从更长的时间节点看，现在确实还早。

“那难道就没有什么解决的办法？”

“要给新注册的网约车司机，留下足够的生存空间。”

虽然年前唐毅就已经表态，说岭南行省要充当网约车监管的急先锋，但同样要经历调查、论证、试探等一系列的动作，不可能一蹴而就。

“出头就出头吧，这也正好证明了一件事，在网约车这个领域，消费者是站在我们这一边的，这就够了。”

“这个办法不错。”

在这一点上，哪怕是平果，都比之不及的。

叁星其实也好不到哪里去，尤其是在高端手机市场，明显已经败给麦粒。

就很奇怪了。

既是终端，也是供应商。

“好！！！”

实在是很难以置信。

“所以说，在我看来，出租车+网约车平台互相结合的方式，才是网约车未来发展的正确轨道，青橙打车已经占得先机，自然要进一步巩固优势。”

浏览完新闻，张硕来到隔壁小会议室。

张硕坦然点头，“之前青橙打车对已经注册的网约车司机的资料，进行重新审查，查出多少问题，不用我说吧？”

“或者再大胆一点，直接以行省为单位来对接，引入战略投资者。”

而且发展迅猛！！！

张硕并非突发奇想，而是一直在琢磨这个问题。

大家就又都松了一口气。

“但青苗书院主要采取线上授课的方式，将定期要求集团内部的高管、骨干，以及从外部聘请讲师，进行线上授课，完成在线学习。”

在裴卫平那一个层级就到顶了。

这要放在那种爱操心的老板身上，还算正常，可张硕明显不是这一款。

哪怕是之前抵制的出租车司机，这会儿也在嗨皮地赚着补贴。

张硕也是很快下了定论。

“我想想”

因着舆论骤起，搞得青橙集团不得不紧急出面辟谣。

再联想到上周羊城的那次约谈，鹿琦总感觉，这事处处透着诡异。

鹿琦微微有些诧异，不明白张硕这个大老板，最近怎么突然对青橙打车这么上心，几乎就是“事无巨细”。

鹿琦倒也不笨，一点就透。

互联网上，除了网约车的热闹，就在昨天，叁星举行了新一年的发布会，正式推出旗舰手机——叁星galaxy s5。

“之前我还不信，羊城这一次虎头蛇尾的约谈，就更让我确信，是在为青橙集团强出头。”老大哥在电话中跟大爷如是说。

仔细一琢磨，鹿琦也是稍稍惊出了一身冷汗。

毫无疑问。

反倒可能会让一些民营资本退出。

鹿琦下意识提出异议，“网约车的主力军，还是新注册的网约车司机，出租车司机虽然不少，但跟网约车司机群体，其实是无法匹敌的。”

张硕摇头，“而是在监管上，相比私家车，出租车天然就更手段乘客以及监管部门的信任，而且最有利于监管。这才是最关键的。”

可谓是乱象丛生。

“你也看到了，想要做一点事情，没那么简单的。”从唐毅脸上，倒是看不到一丝的挫败情绪，仍旧是那般的淡定从容。

结果并不理想。

青橙打车仅仅只是青橙集团的一个子业务，鹿琦前不久卸任青橙集团董事长职务之后，按理说，就连他都不需要过问这种事情的。

张硕点头，“单纯的服务合作，是不牢靠的，等到滴答、快滴结束补贴，反应过来之后，很有可能会跟青橙打车争夺这一块肥肉。”

所谓的主管部门，尤其是到了行省一级，基本都是下设了各类的投资公司的，再不济，也可以让城投、省投来代为投资。

一则叁星采取的是机海战术，除了旗舰品牌s系列，还有很多其他的品牌，覆盖高中低端市场，总体销量还是很不错的。

………

“萌芽集团发展到今天这个规模，就算萌王是百年一遇的商界奇才，那也是管不过来的，下面的人背离初心，是再正常不过的事情。”

“意思就是说，岭南行省针对网约车监管的政策，会推迟落地？”张硕问。

“进度很不错。”

网友心生怀疑、抱怨，就有人乐得在后面推波助澜。

以萌芽集团如今的实力，当然可以免除学费。

青橙打车也就不至于说，沦为出租车行业的附庸，甚至是傀儡。

时不时就要关注一下最新进度。

从而引发双方的口水战。

鹿琦意识到，该轮到他发挥价值的时候了。

对于这种流言，很多人还是不信的，可见青橙口碑还是很硬的。

“在顶层引入监管的同时，在具体的操作层面，也就是跟出租车公司，还是维系如今的服务合同模式。”

鹿琦言下之意，张硕的想法是好，但操作上难度太大。

张硕又将话题拉回，到跟出租车公司进行战略合作的事情上。

也就难怪说，叁星s5刚一发布，就被h厂漂亮国总裁吐槽：“叁星手机还在用质感廉价的塑料和悲剧的设计，如果你想买台用廉价塑料制造的产品，那么叁星就非你莫属了。”