第六十九章 初上赛道(1/2)
星期天有法拉利举行的一个活动“赛道体验日”,韩雪儿是法拉利车主自然接到了邀请。
第二天一早,陈宇一看到两女,顿时眼睛一亮,太漂亮了,哪怕是陈宇已经得到了两人不少时间了,依然有种让自己怦然心动感觉。
“哼,漂亮吧,某人是不是很得意”“老公你眼睛怎么泛绿光,我好害怕”
陈宇看见两女调戏自己,瞬间上去把两人拉到怀里,一人一口亲了下去。
“讨厌死了,不要把我的口红弄脏了”“注意影响,老公。”
韩雪儿开着法拉利载着梁玲,万刚则开着劳斯莱斯幻影载着陈宇,一行人奔向上海国际赛车场。
上海国际赛车场由一级方程式赛道和其它类型赛道组成,赛道单圈长度为5.451公里,宽度12至18米,具有7处左转弯道及7处右转弯道。
除了比赛日封闭赛道之外,其它时间就是上海国际赛车场开放日,
劳斯莱斯幻影需要需要另付钱,前台登记,付款,4000一小时的价格彰显中国顶级车道的身份。
周末的上海国际赛车场蛮热闹的,整个公众维修区域可以说热闹非凡,各种性能车超跑层出不穷。
就陈宇这一路开过来,超跑级别的就看到了迈凯轮P1、帕加尼Zonda、柯尼塞格Agera、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77等。
性能车就更多了,法拉利458 italia、阿斯顿·马丁V12 Vantage、兰博基尼Gallardo、奥迪R8GT、保时捷911 GT3、奔驰SL65 AMG、捷豹F-type、日产GT-R、雷克萨斯LF-A、世爵C8、玛莎拉蒂GTS、迈凯轮650S,看的让人眼花缭乱。
除了这些超跑跟性能车,公众区域还能看到很多没改过的家用买菜车,这就是赛道开放日的意义,让很多普通的赛车爱好者,也能体验一把赛道上极致的速度与激情!
“这里真的好热闹啊。”
看着热闹的场景,韩雪儿忍不住感叹了一句,韩雪儿今天也是第一次上赛道。
“等会开车的时候注意安全,我们第一次上赛道,安全第一,先熟悉一下环境,以后技术提高了再浪。”
陈宇忍不住提醒韩雪儿,这女人可是快车手。
“知道了,臭老公”韩雪儿不满陈宇的啰嗦。
陈宇几人找到了法拉利举办方的聚集点,今天还真来了不少法拉利车主,普遍都是年轻人。
陈宇一行来到这里,顿时成为了焦点,不是因为劳斯莱斯幻影和法拉利812,而是梁玲和韩雪太漂亮了,3月份了,天气已经不怎么冷了,两位自不会把自己的好身材紧紧抱住,加上绝美的颜值,自然一下成了焦点。
一个应该是职业车队里面的车手们,看见陈宇他们走向法拉利体验赛道营,队里讨论道。
“我靠,那小子肯定是个新手,居然带两个妹子”
“就是,不知道哪里来的菜鸟,车技不行还这么高调”
“等会给他尾气吃吃”
法拉利举办方表示欢迎大家来参加今天的活动,然后耐心的讲解了一些注意事项。
活动分为两个部分,一是教练坐副驾驶讲解,现场指点驾驶;二是跟车环节,就是跟着教练跑赛道,没错,就是教练开一辆车,法拉利车主开一辆车在后面跟着。
教练会是一边开车,一边手持对讲机教我们何时刹车,如何入弯走线。
一切准备就绪,陈宇要了两个名额,今天就陈宇和韩雪儿先学学,梁玲对这个不是很感兴趣。
轮到陈宇,教练先上车表示不用紧张,其实陈宇也不紧张,有点小激动。
我要开始飙车了
我要开始飙车了
我要开始飙车了
陈宇开车时间不长,但技术长进很快,就算这样教练也指出了很多问题。
一圈下来陈宇有点醍醐灌顶的感觉。
坐姿——正确的坐姿应该是握方向盘的手与肩平行,手臂、膝部自然弯曲,双脚同时踩下离合或制动踏板时,背部、肩部和头部有支撑。
转向——方向盘要握在3、9点,而转向的时候应该是用推力而不是拉力,在赛车运动中,方向盘转向角一般不会出现超过180°,所以在转弯的时候双手都应该在3、9点上。
刹车——不同于马路上的刹车,赛道上驾驶,尤其是弯前的刹车一般都是大脚踩下去,务求以最短时间把车速降下来!
失控状况下救车:转向不足(推头)——切勿继续打方向,应该是踩刹车减速,方向保持固定或稍稍回正;转向过度(侧滑)——先踩刹车减速,再反打方向盘。
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